这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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上月只卖掉29辆传统车 力帆股份怎么了?

2019年11月17日 05:13 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月17日 05:13<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

阿里巴巴和腾讯同台过招 谁会是港股王者?

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3.0T车型(下文简称MacanS)晤檄貌,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍关芬算,所以在这篇文章中娜禽,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容拟,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )抡脓。作为整个车系当中的中配车型享舰,MacanS绝对是性价比最高的一款镜。只需要多付出13万斑襄,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了担,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元粕供。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价篇盒:10.9万 车辆总价(含增值税)保:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷轮,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件瑞截漓,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大焙,当然这些选装件也个个价值不菲徒臼咆。毫无疑问反,我测试的MacanS同样选装了不少配置拔两,加上所有的选装件之后掂熟道,车辆的总价也达到了79.79万啼蹦。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm吭,轴距为2807mm与奥迪Q5相同八,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm怀提蚊,比中低配车型长了18mm举蔬。从数据上看岭峦,MacanS除了高度和轴距之外荤被趁,都要比Q5大一些申群促,但是由于MacanS车身足够低矮路视吾,所以从视觉效果上来说井,MacanS的车身显得更加紧凑拖,也更加运动漂。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯久新焊,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder稼督。如果光看前脸的话凄,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo棵。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带悸巢规,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条徒咎。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈钩,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19围。如果不选装的话乒暑沦,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18然。   MacanS紧凑侥、简洁的尾部设计丸,充分体现出了它的运动风格妥耐,简单的尾部线条用最平实的设计语言咆瑰狄,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型霞够绦。同样运动的还有它的尾灯倒安,狭长擞惫限、扁平的尾灯造型亨,与尾部线条搭配极为和谐冀,起到了画龙点睛的作用测。   内饰方面搽洞,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格就鹤淳,运动中不失豪华感函勿。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘赏拇衡,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉瑞校苍,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你肖炒,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因冉身。但是有些遗憾的是黑系,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬捌凯玻,每次按下去都会发出“咔咔”的声音忙,感受并不算太好局脱镰。   Sport Chrono组件谦兰,包含了中控台最上方的计时钟纶勘宏、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统济葛。只有选装了Sport Chrono组件错来,车辆才可以进行弹射起步伙谱。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少骗唇,但就算是为了那个做工精致的计时钟棉群,选装Sport Chrono组件也是值得的忌栏下,毕竟1.8万元的价格缴经,对于保时捷车主来说也并不算贵需嚷刻。   换挡杆周围密密麻麻的按键暇巢懊,对于接触Macan时间不长的人来说筛抖搪,绝对是个噩梦躬,想要记清楚它们的准确位置良獭,真的不是件简单的事情天戳皇。起码在我开Macan的一段时间里顽咎,每次操作我都要低头确定按键的位置弄颓,真的不太方便诡静。" "  在国内提到奥迪襄,更多的是那款最为著名的奥迪A6L妊羡,不过奥迪家族并不只是只有这一款车古鳖,随着奥迪开发更多的细分化市场车型具亥,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯寤 ,这其中就包含SUV以及小型车菲途促,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型伴,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢烫?   在外观方面潦漆,奥迪A3延续了家族外观设计经,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴公密蔚,用在这样一款小车上显得更有气势付绊阶,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质授功,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计肝,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些类,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉剔人,辨识度非常高豁弟,同时大灯下部还带有清洗器淘八,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能廊。   作为一款偏运动化设定的两厢车型疮,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多垒,至少看起来没那么晃眼闯,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰耸答几,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯酵,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多讣唉,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应譬,起到了很好的效果膛潭脊。侧面的造型上在A柱位置最高猜谈,整个车型几乎以平直收尾丝案,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证苇筛,同时让整车侧面看起来更大一些委。   A3的车顶采用了黑白色的设计床,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大馁兜扛,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些姬红,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间雌拧矾,但天窗在外放着也只能是一种妥协了父郎释。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎铜,轮胎尺寸为225/45R17努臂剿,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂翅牡悸,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂僚,不过选装配置都需要额外加钱才能实现武档。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉脾钱,整体呈现梯形结构壁,尾窗底部与腰线持平川觅,尾窗面积最大化保证后方的视野茫庭。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计洗窘,不过内部也采用了普通灯泡光源团饲,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成攘穑好额袭构。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合适,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况淌处脖,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的埂,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的揣偶。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌哥,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大年壕。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型徐墒垦,S80L自进入中国之后侣,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素补攀。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品儡虎娟,但它所具备的那种低调内敛的气质叼,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选露氰。   2014款S80L通过对细节设计的改变第纪,让自身在没有经历换代的前提下灭甘啡,进一步提升了性价比仙梳迸。面对强手如云的豪华C级车市衬屠小,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感安夏啼,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手胖,想要抢占主流豪华车的市澈亍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步僻,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力客拓掇。   新款S80L对前部进行了细微的整容境潞突,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感愤坛车,同时也紧随时代的脚步需。相对保守的前大灯设计诧,已经不再能够满足时代的需求帕亭,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯干跨但,虽然谈不上有什么家族化的设计语言泼,但至少与时代接上了轨吭蒂。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变焙稼敝,近5米的车长和近3米的轴距表现楞诵伯,让它在尺寸上并不会有劣势猾,四平八稳的车身设计也符合其商务气质抹洽。外后视镜新加入的镀铬设计心瘫拳,虽然是新款S80L最显著的改变之一渡,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点港涣食。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格境拱,沃尔沃式的家族化尾灯造型播舷惭,成为S80L尾部最显著的标志性设计妈。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解饱弦,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击沮窟恋,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型没界,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力尾。   本文导航   分享到芳:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中派籍,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌疽,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短们,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵细Α,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市孰亮。不过旗下的产品线也过于单一捐狗赦,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际犯烫,所以便下探市尘,推出了紧凑级的GA3车型淬鞍。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手菇喊,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型陀断戏,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级僧朵,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出单普。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别枢贤啡,也可以看作是GA3的升级版车型斗,依旧主攻家用紧凑级车型市场蔬踢。但是作为升级版车型假,GA3S在外观设计方面有所升级绵,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉届酗茫。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型瞄井实,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体量精技,使整车显得稳重而不失时尚感笑。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上唱甩革,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧耍华闺、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动氯、轮胎与地面接触等产生的各种噪音炕交希。此外咳,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎埂,为双五幅铝合金轮毂纺培。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大瘁蚕,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调捷叫块,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长就、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型搪,传祺GA3S的造型设计并不落后蜜饶,反而在有些地方设计甚至是超越了对手痪。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车捣茸辈,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华犀磷,12万出头的价格或许已经超出你的预算甭狈劳,但是无论是从配置还是动力来说噶潘,值得去掏这个钱诧乌。可能我这些话有些官方措辞却撂卉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法毋。   1.0T嘉年华外观团:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致惮粹洛,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术退蕉。为了搭配这台发动机贸伯,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性脓。   内饰部分椭:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致漓弥,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些浑叼。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点勺矢角,这个级别的车型非常少见苔蒜取。但并没有设置外部开关嗽,而是需要进入屏幕内关闭沏课骆。   本文导航   分享到卯措:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺舰魄,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外拣孤,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆骑达,与大众168万的海外销量相差无几锈半境。   这个名气与销量不成正比的法国品牌荣皋,依然凭着一款SUV车型卢,在国内获得了不低的曝光率评,这款功勋车型就是Koleos科雷傲刹丛梦。今年4万台的预计年销量醇柑灯,相信有一大半都将由这款车完成乃涉卢。虽然这个价位区间的SUV里靶矾,无论国产进口都有不少车型可涯芙!,但路遇科雷傲的几率依然不低敝肛霜,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢互?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢纽?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV筋澎,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版害黎。这款车的发动机及变速箱等核心技术袜入,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型滥,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备颊舍瓷,并保持了雷诺一贯的安全水准虽那鹊。而今天我们试驾体验的皆敛,正是这款车的第二次改款问唱筷,已于2013年在成都车展上市摹避尺。   外型上倡,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格井敦,经过两次改款后整体设计也并无太多变化募篱。虽然车身造型上并未留下太多笔墨据甩寞,但家族化的微笑前脸配合大灯造型斯,倒是显得有些“萌萌哒”力士。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气仟互,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶妻兼合。   侧面造型上漓诗,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时篡暖,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘路。虽然尺寸算不上大膛锹形,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的耽派辞,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重内断对,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条脯肖。另外婚嫉榷,2.5L发动机搭配适时四驱系统谎秤,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现离繁绷。   尾部造型依然圆润恼,和略显呆萌的前脸很相称烫科。上下对开的尾门很实用卑强,节省了上门开启需要的空间筐,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围旗欣苹,载货坐人两相宜讲。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蛔记,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性按魏。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜玲舒吗,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多桑磁尼,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例病递。当然惹深段,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用恃钠。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱量情、大黄蜂开、救护车等“老熟脸”们会出现舜潮,编剧还添入了不少新角色填,比如老牌人物“探长”鞭露玩,军械武器专家“十字线”架晦都,以及人造变形金刚“螫刺”等很。对于最后这一名小角色而言檄蛾钨,它的“身价”并不算昂贵顷聊颇,并且在现实中匆览贤,它的综合表现也算是可圈可点摔。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多酒,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目矛乐,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科成,说到这里临蚊哼,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧坍卷纯。   言归正传酮焕讹,牺牲自我莎晾,从而使“大黄蜂”更加强大功,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色蔷揩,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中券稻,想要拥有它并不难毕此鲍,最低11.99万元就能圆你这个梦欺串侠,只不过它不具备变形功能怪梯。   从设计以及尺寸上就不难看出革铝,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台娇定,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理戏飘,所以对于大部分人而言绊空,创酷在视觉接受程度上要更理性一些宪廊茎。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磊羔:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外牡,具有相同的特质的车型还有福特翼博编、标致2008弥署。在对表面参数对比后蓝跺矫,创酷的优势还是比较明显的玫,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响谦始。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似惦,平和的尾部弥萝、延伸至后翼子板的尾灯组漠、向上提升视觉的包围等等干,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点烧砂,当然也没有明显的不和谐感盆粒。" "     对于英菲尼迪来说斥涵,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌杭榷,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人阂遁。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期篮,这最为主打的当属轿车Q系列加形,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50凰敌,在现在都在大搞涡轮增压的时代惊挡删,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量航舰仙,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎监楞删,那带来的将会是另外的一种驾驶感受娇赔,而今天梅捂膛,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧顶。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型独匙,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的摔缆,就是英菲尼迪的G系列产品隋,而随着采用新的命名方式习鞠,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变屁,从之前曝光的一系列的概念车来看豌,英菲尼迪在打造一种新的设计风格枪汰,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感磊。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象淀陵,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉录猾谩,而带有这种印象而来的就是稍什:这车动力强么搅讹?怎么看就像是卖外形的呢浪?   首先在外观上丸酷,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格搂家剐,采用了更为吸引眼球的设计思路睹,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人枯,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高伞,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉狸工滤,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满勿具,同时也充满了一种力量感麓埠斗。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方尼,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉南,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观戌。   在车身尺寸上几甭晴,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整堡导祥,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡褂厢好,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm坎嘲,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准秀勤,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅亲,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份掏敌旧。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式泪胸拦,这样的造型看起来还是融合了动感在其中堆芬赡,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些复疵,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸茧睬,在这个级别算是中规中矩揉砷,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列露谓。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要啼衅,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位楔氏,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格哇嘛匆,同时也保留了圆润的线条风格藉,尾灯的点亮效果依然印象深刻入采哀,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准豪。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰拣寇袒,这样增加了尾部的层次感卸戏弛。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业钒,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多统,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭插盼需,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型啊,并且入门售价也仅10.98万元厦,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低汰。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象登,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下忌歪。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表痘:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面踏,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些段删,但车身上的差距并没有售价来的明显超冗乖,因为锋驭真的比它们便宜太多了蕉快。除了合资对手以外恭察,它10万元起步的售价仑踢颊,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧凌。   铃木锋驭的外形设计上可,我听到最多的就是两种声音汕李钳,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢椭,而另一种则是感觉外观不好接受嘘苇,很少有介于中间位置的人腐了分,毕竟外观是一种很主观的感受师,仁者见仁智者见智乳藤。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格踢盗,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车鼓,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些霓。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型钳,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料滤卤毋,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型庞。接缝处体现最为明显庇撵,而且它在内饰配色上也相当讲究讥趁,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位炽表,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷泄。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摆糠:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型匪托,售价为15.48万元较夹挝,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比漏热,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值荤埔挎,性价比有多高了填怂。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置吉旗贪,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到孤疙限。况且踩潭轰,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统苫,还是非城擦郑厚道的攘扛巢。   本文导航   分享到须示眯:   哈弗H6 月供708元起" "  最近肮,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把哥仟,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升税,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动琼,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额拘递寞,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万纤妓抬,这作风跟大哥卡宴如出一辙尺勿。中配的MACAN3.0T车型(官方售价达嫉陶:68.79万)在选配后价格逼近90万元垛欠,而且市场上目前一车难求覆逼缔。那么问题来了嫉焙颓,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠软,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大炕。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊渤挪,到底这两车有什么区别贾沥?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异时睛,帮你捋捋思路旅络赦。   注途貌: 实拍车型为MACAN 2.0T勒嘉氰,为了让您一目了然邯,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处潘僧。   内饰圈短插: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及擞逛妒,可以说走在大街放眼望去到处可见圣鲁聪。基于目前的消费理念炮,如果花20-30万去购买一辆SUV敌,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观残汲囤、实用的内饰傻巷、以及良好的通过性掠叭羔,另外还要满足偶尔越野的需求抖市犀。面对人们如此苛刻的要求啃,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测毫热取,看看这些车究竟能否满足众人的需求荤沛。相比其他媒体的评测方式漓冯侵,我们易车选择了多人评测的模式厦袭,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平片此,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评筛恨。    此次我们挑选了7款SUV车型刚胁叉,分别是很袄:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客柑,分别来对它们进行详细的测试弧棚扣,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)私群。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版茸:25.28万元   市场优惠介窟喉:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V比袍,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻擞抠柯,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主孰骸,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚钙斗堑,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道柏涤绒。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足虏彭结,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计肥绅,看上去更加的协调渭。   至于尾部方面换,最值得一提的要算是后尾灯的设计了幻妨极,乍看上去有些沃尔沃的影子喂补挖,整体采用了立式的设计风格激建,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲坊,尾窗位置比老款更直也更靠后剖散猫。   小结疏:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑苟公线,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象仕纠,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调遍殊,前后不是很搭调嫩仑即,尤其后部的立式设计炼,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间谱惯,但空间利用率上则会相对减屑帧,比较适合那些舒适一族干掣港。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型库:25.28万元   市场优惠蒋:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了剖添塑,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车畏痛柔,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车函傻玩,新车的整体造型十分具有张力萝瘦潦,五边形的进气格栅更具立体感说卷,镀铬装饰一直延伸至车灯内叔,大大增强了整个车头的时尚性庞晌视。   尾部的整体设计同样强调动感与张力骇宽,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合嗣恫恫,但整体并不是LED的灯组设计量,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰糜思局,在视觉增加了整体感的同时腊,也大大提升了整车的运动性衫抄。   小结蓄仓:马自达CX-5在几辆车中瀑潍持,我认为是最具动感的一款单,整车前后比例十分协调韦廖台,外加搭配蓝色车漆年橙店,使得自身更具个性骂钎。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象盘瞎互,详情请见后面的驾驶感受篇穗馁。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD充廓:26.78万元   市场优惠拔:1000元   如果不知道它是奇骏的人杏爱菏,在大街上看见这款车俩虏巴,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化骸,同时也是这7辆车中变化最大的车型弹困,整车不再是那么的棱角分明刚,仿佛从一个满脸胡子的硬汉访,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿夹阮。   由于采用更具流线的造型设计炭,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯兄,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念售滔抒,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性尾。尾部的造型也不再是那么的方方正正络尺梨,尾灯与前大灯造型相呼应橇僚,并搭配镀铬饰条加以点缀母兄。   小结阑攻:由于我个人的车型为2010款奇骏道,所以面对这款全新一代的车型剃父土,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈搓,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说篮胚,奇骏是个不错的选择埔范垫。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版们:27.28万元   市场优惠曝箱棠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候祭棠宪,就得到了广大消费者的极高关注度失瑰盛,整体设计与上一代差别很大姬弯,不再是中庸的形象脾块财,而是更加犀利的造型滤簧。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息汾,前中网分为两段式设计善蠕诫,但两块黑色的格栅全是假的悸善嫡,完全是用来装饰用的赏纤祭,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅目。   熟悉老款车型的人都知道练浦,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计童括伍,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积副庆,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野底俄,从而保证了行程的安全性赶鲜陈。   小结我俺武:这款RAV4整体添加了越野套件穆,所以并非其原车面貌笆办设。但无论是否经过套件的选装纺,整体的造型还是十分具有潮流气息的覆,另外值得一提的是瘦,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项挖吾棉,依然是几款SUV中表现最好的程爸,注重空间表现的朋友们值得考虑册。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版灯寐钡:31.58万元   市场优惠呛动钢:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款恍祟,所以变化并没有其余车型那么大多磺,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了犊,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思霸枯,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格铆酬,棱角分明才是其主基调蜡敦惊。   后方整体没有太大的改动胜,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了稿肺佳,设计很好的与前大灯相呼应畦沥,夜间看起来十分的醒目喜,整体也很协调泌汞。   小结线碉:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看锹辩熔,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力屏犬疼,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点孰泰随,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的辱,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉泪,途观还是比较不错的选择强。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型刮:25.28万元   市场优惠侮施碳:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赴茫克斯的外观蚊菜,那么这款翼虎你必将也会喜欢揭,因为它的造型就是一款大号儿的“咐切ú克斯”善祟。单条镀铬饰条所组成的前中网燎炯竟,显得整体十分的修长档,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔池。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点介酶,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气莱,提升了整车的档次匠铃浇。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑钨。   小结赏促敝:翼虎是福特家族的新陡小,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该晟剩克斯的身影苍磐枯,而对于新款傅啵克斯的整体造型淋,个人觉得还是很不错的弯,那么如果您要是和我持有共同的观点春奸蜗,并且想拥有一辆SUV车型化摄,翼虎绝对是首选范围隋。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版络祭抒:27.69万元   市场优惠微苍圭:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子督,但随着Jeep旗下车型不断的改款潭联,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去摊滑,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息辈词,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配厕闪誓,圆圆的大灯以及垂直的中网风遣,无疑均是Jeep最原有的样子同酞。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型倦枯舒,无论是后风挡还是尾灯拨,都为方方正正的样子溜翁献,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间檀。   小结牧:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫尽,淳朴造型及棱角分明的设计勒,在保留Jeep家族血液的同时狠尸,也为整车的空间做出了较大的贡献堆囤,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的赖泄,详情请阅读后面的文章绰。   外观总结色: 7款SUV可以说均拥有自身的个性胚岭遍,基于每款车型的特性际聘烁,有的为小改款价匹拘、有的则为全新一代类官革,所以有的基本没什么变化徘鼻、有的则“面目全非”将芦。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了夸狭都,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别阔叛校,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味锰锣粉,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息檀搬。通过每款车型下方的小结觅彤,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型僧勿酸。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前衰,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐含,你可以理解为营造纯正的氛围催稼钱。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来怒,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合籍识套,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致拢措撤。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed腹,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍马。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”缸变,绅士气质是宾利的“看家本领”弊核。往往脓泻,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质墙猜。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去拐珊,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限宽椽。现在此秘淖,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h咯透萝,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让拐。自古以来辰窝卵,“Speed”一直是宾利的性能标签惠护,以此向2003年垄断勒芒冠怯、亚军的Speed 8赛车致敬柔。    作为宾利历史上最快的量产车型廓畅薪,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)跋,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征瘫,当然划具档,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可献涝沏。    伴随著经济实力的提升筏涪,中国人对自己身份的敏感性急剧增强惨盒,当你身处被“泰禾北京院子”肺稿般、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规厘灸盎,肯定会追求更高层次身份上的匹配浓耪碎。我几天前去宾利销售中心轿党豆,它长廊式展厅规目系郑宏伟甜焦,处处是浓郁咖啡香合叮,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利槽,对其购买力是不置一丝的怀疑庞蹭。我想撵譬凹,只有宾利仁担酚、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌偏答乌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求湘抡瞪。我敢很确定的告诉电脑前的你们蔚奈,这款售价不菲的宾利性能新旗舰木关,在中国未来一定能卖到脱销强盘酞。   >> 写在文前溜署抡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年拇,英国品牌的表现令人忧心忡忡双蹄。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌德乐汕,它们目前都散落在世界各处膊塑厢,有的受到追捧有的则走向终点蛔闷驴。即使获得成功的英国品牌蚕熊恨,它们仍为自己贴上的“德国标签”起、“印度标签”的身份感到忧虑溶山售,毕竟掏豹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除顶算采。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造反核,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革幻授彩、原木的袅袅余香锈,这种气味只属于宾利倡瞧、劳斯莱斯们炬本冉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严爽式,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头乐。    从业这么多年惦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元啼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心荤,囊中羞涩遥不可及自然很重要烷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦渡韦。我认为一辆好车邪庇纯,应该让驾驶者舒服侮力嗡、安静稍、惬意的完成从A点到B点的旅程避糕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快槐,却实现不了我小小的梦晤。我一直认为回,真正的贵族笨瘁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极耿,即便妥协仍然能坚守初心七霉。此话适合改变自己的GT Speed樊,你知道吗逛惨靶?世上最难的事情就是超越自己棠贤幌,GT Speed做到了 兑稀皑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义俱碌,当你启动它时葛醚,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态乖。   >> 外观蔑迸瓷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身常览朽,作为宾利目前最为畅销的车型晾割巢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”评歌。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级搏。但是羌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配欧试,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节冒搬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者酬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动堤害惮。当然板缮,大部分“土豪”车主也不在乎浦互亩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成拧堂。    外观提升不是GT Speed的精髓金酣仁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品古,动力魂纹怜、刚性狭桑反、减重上的工作任重道远惶菊挠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg惭嘛轮,仅有2.3吨港痘醇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重括操掀。不要小看这350kg背察,几乎是一台V8发动机的重量耙亮灵。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件褐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂锤慑、多连杆后悬挂和防倾杆等扛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色勉府,分别是Burnt Orange(橘)顿迟糕、Sequin Blue(蓝)梢、Excreme Sliver(银)帅。为了凸显GT Speed的特殊污,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)恢司。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选谓题仑。宾利工作人员表示休稻洛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加拉,尤其是在中国等兴新市场更是突出郊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩款艰逗。    你知道胖子多么努力吗婚?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时内娶,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形宋欢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超抡共诽。那些把高性能作为卖点的品牌诞,现在宾利也有资格和你们一较高下蒋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸挂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致懊歼,其尺寸为(mm)怜甲臂:长4806渺喘拓、宽2227拣、高1394唐漆,轴距为2746mm稍。我知道岭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距领客乏,为了让你做到心中有数啪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来哇死。与竞争对手相比墓捌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先队雷特。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑谎羔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车孰愤芭,哪怕国内的环境日趋恶劣薪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值堡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成侵李绣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭齿洼朽,整个过程大约需要22秒荣。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间付邦,从而避免占用后备厢大部分的空间聊苇拱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘帘花,它的排气声浪在我听来低沉浑厚抹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感适剿,没有法拉利暴躁衫锯孩,缺点恐怕是不高调文。不信你点击上方视频听听视频里声音壤殊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结憾楞: 作为欧陆GT的性能旗舰俯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角截,不仔细研究根本发现不了它的区别瑟懦。虽然外观变化之处并不算多苯,但是对于轻量化场底、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性稠钠。" "   7月21日地泊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)稼漏量。其中丰田致炫战胜福特嘉年华激、北汽E150违匆聊,成为第一期家用空间王冠军炯缓愤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威伍甸。它们会有怎样的空间表现诵,不如一起来见证蜜料。 本期内容开始前晌健伞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧芹圈裂: 好了抒辉,正式开始第二期内容氖拼。不过简单说几句隶纤喝,为了没看过第一期的网友们吵洼:    你可能会发现哀寝菊,随着岁月流逝浓杏、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拾,也当起了小爸爸戌船多。恰此时普疥仟,他们对车的选择可能也有了新的取向毫遣,空间大覆韩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素匙句。    基于此爆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题辜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间并锤,让大家对车辆的实用性有个较全面拷辣骗、正确的认识偏谋豹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测箩猩眯、模拟一家三口郊游的情景实测磷锤惹、细节空间的展示贯裁叮、实体娃娃的数据测量四个环节进行芒烷了。   话不多说迁弓洗,有请今天的选手纷,登嘲岚珊埂! 第一环节好茂:堆放整理箱牢,能放多少放多少    由于很多厂商逛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升耐鳖毋,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时轮捆,也会帮你量化一下车到底能装多少升簧膝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数恫忱。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号塑浚,并加以不同颜色区分溃芳报,目的是给你呈现最直观的感受吴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据共笆,仅供大家感受一下忻拢。今天我们拿箱子说话沮,看看它们这种数据到底能装多少箱子版幂躲。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下舜:由于时间关系另拟,我们这次只借到了骊威的低配版乳爱,后排座椅不能按上图这样按比例放倒姐,但高配版的骊威有这一功能纤。 首先出场的是骊威簇纲懊:    状态一霜篙:单纯的后备厢空间 状态二冒闺:放倒后排座椅后的空间 状态三田痊崔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评堆幌舱: 骊威一如我们所想的那样炼,空间的确是其一大卖点措醋围。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时播客,小伙伴们都惊叹了!骊威噬襄,实力不凡稠。   其次出场的是致炫脸:    状态一挠痰:单纯的后备厢空间 状态二茅览蜡:放倒后排座椅后的空间 状态三规:除了驾驶位的所有空间   编辑点评伴: 就如文章开头介绍致炫时所说围,空间藉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点昧伶。通过这一环节放整理箱的测试岭藩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得闲弟戚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蔷翘形:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一貌刷革:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二誓谴:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三邻:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结苯残蒲: 通过摆箱子的实战铜哇虎,以及上面表格数据的对比拒图,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利幸。而致炫与骊威差距也并不是太大伦溯蔬,可见其空间不可小瞧迷赶。接下来又有哪些好玩儿环节盒其?而两车又会有怎样的表现呢廉?请继续往下看经。" "   今年5月物汲案,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶霜拓喂?9挡无用怖头?自由光深度试驾报告》)窝。当时背荣,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测罕。    6月绘佬旧,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)狭。不过3.2L版的离地间隙脐、接近角彻、离去角茄淌水、通过角等数据都比2.4L版强悍不少扣泼。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别缎及?    几天前刨筷,我和赵璞派欺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市晨瓢,这车还行不行剃炼吼?    我们的第一站堑哪,魔都上海沧吗阂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消锈碾。在经历了噩梦般的改签皆哭薄、等待窗掂、登机会、继续等待之后便寥步,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间炊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿凶:“游遍世界各地嫌饶授,开尽天下好车钞屏焊。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑贩恰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方玻,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的孪嗡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多般丢系。在此我可以不吹牛X的告诉大家茬,我在纽北环实际驾驶过糖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑凰第,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI景,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型胜画。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮谱,在国内也非常抢手晶。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升矢售,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蓖何瀑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变承隆,基本保留了GTI所有特征撬淀焚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升泪课,在舒适配置上也更加的平民化骇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蠕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件醛试,例如两边的侧裙以及尾翼等坦凛莆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的力沟。但低调的外观也有自己独有的设计元素签怖,例如车头处GTI特有的红色的拉线醋暗究,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标巴抽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蔚剁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性膘,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm乳疙灵。另外陶祷,新车的LED尾灯造型也很有特色弯途厕。海外版GTI提供了红色拘懦涵、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择炭浚参,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现齐,但国产后或许可以与国内的消费见面排。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少度齐,我把它们大概分成两类杜悄恍:靠谱的和不靠谱的苯痪帅。不靠谱的原因很多戌刮合,有些续航里程太短局,上车就开始为电量担心;有些性能太差胸翁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比泞咆角,几十万买个两门小车白,真当我们都是土豪吗眷?   不靠谱的理由千千万脸谈,靠谱的标准则大致相同喷栋枯。续航里程不能太短剑,加速不能太慢坎,最好还有些实用性伍,价钱不贵就更好了锋串。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了浓枷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车店。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平罗,拿汽油车举例的话劝,90%以上都算得上靠谱拌狄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说袜,能达到及格水平的车型却不算多钾。我们的这辆测试车是2012款的晌侥秦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型免凰掇。还好时隔两年辩,e6的动力系统并没有发生大变化税抗,只是外形和配置有小小的调整丝铜喝。   续航里程腾痘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧火,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嫉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车磷舍,这其实只是理论值裴纷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱婆,实际用车时很难达到惰厦限。夏天空调劳海乾、冬天暖风叫、高速快了任、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程忿。   这种电动车只是日常通勤还可以悸拭票,但稍微有些想法鲁傅,想去见个朋友玛、买个菜搪枪,心里就得犯嘀咕词淀荡。这种心中总有事悬着的感觉很难受度,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多苹艇钎。   由于时间原因蒂话,我们只能简单测试一下e6的续航能力铆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里兜纷镶,其中高速路况三分之二仕辣,城市路况三分之一狭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来鹊灿,我们的行程其实就是三段票,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)报强,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)税剃,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)程。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)矢擅拜,显示续航里程320公里凹翠。完成第一段高速路程时(43公里)潞,电池余量82%(耗电17%)赴辨,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)捂容淀,电池余量63%(耗电19%)掣那,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)翘假,电池余量45%(耗电18%)畅梢,续航里程134公里(减少61公里)插壤浑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点廖箱:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右拈怖,比如第一段高速行驶星,续航里程减了59公里画歪抄,而实际行驶了43公里剔,二者大概是0.7倍的关系屎校拷,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话焊慨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近界,拥堵路况似乎还更费电一些隶拨仕。" "  近两年灯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮雌碉,很多大厂都推出了自己的纯电动车酬蔽,先不说比亚迪这些纯自主品牌屑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车斤坦。今天讨犯,我们就提到了之诺这个品牌察屯何,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌响柬,主打高端石,并且未来也是只进行纯电动车的研发问倍还,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌项。今天碱踢底,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E献萎邢,下面我们就对这款车型做一次体验匹毛。   之诺1E只租不卖率,租赁价格为摊隙:日租金为400元/天笛忌覆,长租(3年期)为7400元/月惟,现在消费者就可以对这款车进行租赁残。   租赁价格包含境:车辆上牌是藉、充电盒安装(7.5小时充满)师情、保险渺卯、每6个月一次定期检查保养鲍耽扛、车辆维修涛焕,7天24小时道路救援介鲸、拖车以及备用车辆等青。   之诺1E是基于宝马X1平台打造撵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计卞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子涸横盗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计吨,虽然亮点不是很多善,但至少可以与宝马X1拉开一点距离毛兄穆,树立之诺自身品牌的辨识度行。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系壳碌关,辨识度极高店。 既然是同平台打造拱缎,那么轴距和宝马X1也是相同的吕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎捍屎翠,尺寸为225/50 R17枫刑,这款轮胎最主要是为了节能考虑衰容叮。   本文导航   分享到连敬肮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉卧翔其,它是南京依维柯生产的车型喝,隶属于跃进品牌旗下笛十,是一款定位中高端的轻卡产品环圃顺。该车是在2013年1月首次发布的等安,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)湍鸽,为用户提供了更多的备选车型赤身。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现吭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)圭涸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域旦京,宝马向来不走寻常路触,旗下的SUV并非越野硬汉尚,而是更加注重公路操控性堤僚,所以在外形上也有着自己的独到见解墩擂。Coupe原本只是轿跑车的特征蓄,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上娠埂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后容爱,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上边。在这种背景之下献,X4应运而生芯内媒。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验势罐揪,宝马对于X4的设计便更加得心应手瞎村。从车身尺寸来看赋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化趴。然而实际感受上少庇花,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力阂革。它们的关系就如同X6和X5悸米,一个张扬入洞奋、一个低调坡苦。要想舜被欤酷瞪?X4很在行帮。   这辆X4的外观加入了大量M套件峡搪愧,进一步凸显了它的运动风格疟反茬。夸张的前后包围降低了视觉重心献谦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角边孺。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢侵搽庐?所以琶疲,接近角朵冷、离去角这些数据对于X4来说派,根本不重要夸。   和X6一样将壳,性感的臀部是X4最迷人的地方耸扦经。如果从车尾来看坦冈魄,X4确实比X3运动了不少矗讣盾,高挑的腰线俺耍乌、厚重的尾部都能给人很强的力量感蝗话。对于35i来说摆部记,单边双出的尾排着实有些低调彤。尾灯的造型是典型的宝马风格浦卿,造型简单投屡鸡、大气练得税,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升夕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拖犯吴,前245mm悲仓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性捎古常。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)屑,这是一款综合静音苍癸、舒适房挥、操控于一体的轮胎萎。在我看来瘫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎但偏短,似乎更为合适刑。" "  原标题绿罚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前扳劝拭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)畦酸盲,该车除了外观造型犀利聪懒爆、内饰豪华洪、配置丰富之外木,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样码。作为一款以年轻释零想、时尚为主旋律的产品腹,NX开起来的感受如何归冗,今天我就为大家正式揭秘檬岛粪。(注希:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称峭,如NX挽、ES蚀陋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍笆奖霞:   NX车型的外观内饰设计风格荷谴啪,在之前的文章中我已做了详细介绍匡敛褪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品弦茅寿。从实车给人的感觉来看婚拖,它的确做到了这点俯窜糠,不少人见到它的第一反应就是屠:恩导楷,这车挺个性洞猴、挺漂亮秸讽。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅杠功冈,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计镣斯狗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度昆软。此外短,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯堑,进一步提升了科技感膜磕。不过它并非全系标配勺栏嘲,在入门级车型上近光灯依旧是LED膊凯,远光灯为卤素灯泡卷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧辗缏骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV偶家,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3疙、宝马X1做直接竞争衰磨疏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV炉酚禽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证幢霞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES孩叙、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格办。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押娼巍,其中一款为17英寸雇裴,另两款为18英寸剃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂徽,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎购,在国内的售价大约1700元/条卫酮。   车尾线条与前脸相呼应购判,造型犀利贫,棱角分明屏,以凸显整车年轻截岔荤、运动化的产品定位协。同时拖肚,尾灯设计十分用心汹凸疤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果谅琳陆,特意在接缝处增加了一小块LED觅钢。   内饰方面伟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造痹,同时用料保持了该品牌一贯的高水准糯搽芯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用官,大幅提升了车内的豪华氛围铺。   据雷克萨斯厂商人员介绍汀笆亢,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏度暖酗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统碾惰,它的使用方法类似于电脑的触模板弯挝,并带有震动回馈功能燎辈。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拒。此外库邓,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统柒你咎,我们咨询厂商工作人员茂稀,这配置会不会引入中国公氦,对方并没有给出明确答复磺癌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适吹,作为家族中的新进成员瞎,NX的表现自然也不会差度版。为了符合它运动化的定位疚搂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强淮茂谴,使之在激烈驾驶时能有更好的表现伐姑戈。此外NX空间方面的表现也同样令人满意侯澎。   在海外晃蜕,NX提供了全景天窗堪艰噬、普通天窗和无天窗三种版本的车型稠,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃奔,采光效果很好绵挥,但无法开启虐灿绊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用闹饲浓,采用的是外开式设计眉。可以确定的是佃倍角,上述两种版本的天窗都将引入中国矢镰闭,至于无天窗版车型是否会引进疾赶伪,暂不清楚轿枫。" "  [汽车之家专业评测] 2006年酗悍,马自达CX-7在海外推出;2009年宫丛,2.5L两驱车型引入国内箔归堵,售价28.8万;2010年途,增配的小改款车型上市疲,售价29.08万倡,同时宣布国产意向;2012年论范,海外CX-7停产;2014年登谩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道辖未份,等它国产的人此时已经老了四岁了槐。   从以进口的身份引入国内呕,到正式国产经历了四年左右的时间乾,在这四年中进口CX-7销量并不好怪,一方面是当时市场不成熟徊蟹,后期竞品丛生将其埋没了耐浇。另一方面原因也在其本身诽勾脆,比如定价高酷凤、2.5L发动机动力孱弱等等饥脓,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍殿瓜科,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统巫身。在测试之前涸唤,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点场姬世?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm牢图课,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm盯睹阑,搭配6挡手自一体变速箱沛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机十吮辽,只不过调校要比CX-7上的更为激进途。即便如此痢犁恰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼撬篙凄。   油门的设定比较灵敏阑答牧,起步和加速初段都还比较轻盈氨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蒲,而不至于拖沓郊氰,一切都显得易于掌握稠。变速箱和发动机配合的是那么默契份惊拓,总能在恰当的时机选择到合适的挡位淮煽,只是在极拥堵的道路上蠕动时褪,1挡与2挡的切换有点闯动而已为碳,问题不大窖队杠。   转向和悬架的设定偏向运动痞,采用机械液压助力的转向系统比较重狄,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣绒娄。悬架没有“忽悠”的表现牌嚎干,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息括塑磁,车内乘员经趁嫫喑澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”椒。悬架后段偏硬棉体,在弯道中并没有明显的侧倾良涸砍,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去犊啃。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错攻,动力供给够积极骏斡,表现不错拇渐,驾驶感觉非常轻松戌晚,动力的跟进也很是及时殊仙架。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)方短。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm息,但实际感受发力点基本在3000rpm左右谢砍,而且不是那种喷涌般的迸发沏商,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已览媳,给人相对内向保守的错觉孝。   CX-7更擅长的是中途加速邦,比如从60公里/小时开始牵构挪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易庞躺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓拴课,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限靠酗沙,这几天这种沮丧感时常出现椽奖惋。不过也正是这个中段加速的特点动,使得它在行进中完成超车显得轻而易举些娇,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右娇,稍踩油门就奔向3000rpm蚂愤,便能得到很好的响应疾尺输,仅有极为短暂的降挡迟疑梗芳微,随后就催逼出了足够的扭矩护膏。简而言之砷烘侣,CX-7的驾驶感受还是相当不错的奥竭暇,容易上手寇现谱,各方面的表现也都算令人满意握绣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷唉罢氖,涡轮增压器起到了明显的效果人秤,就像注入了某种精神类药物搁啦,虽不时刻保持着亢奋状态梅,但兴奋状态确实随时可以到来斜锋溅,一切都听从指挥滑商堡。这种持续的加速感可以维持一段时间和搁,心里不禁一阵爽快雀,当然瞧细,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了酱吧池。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光慑蛙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里藏踏芭,消耗燃油17.94升苦黑,平均时速为30公里/小时踢穆降,全程开启空调涤顶,平均油耗为13.3升/百公里冒懦狙,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看齐豌令,CX-7绝不算省油的那类氨,准确的说是比较费油楔。另外系炼嘎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油污潞尼,无疑使用成本相对较高瞬洽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前煌录,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章史蔬。说实话坎,那是我第一次接触这两款车妙汉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象堂辞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机诺倒脆,动力同样够用巳汗汹,但输出并不算线性乳投菏,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制坦。当时我就在想牧藕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了枚,而如今厂家真的这么干了贰帘韧。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统汰,增加了几项配置某,外观方面几乎没有改动芥赫频,图中的这款车只是增加了车顶行李架乔、车尾扰流板和挡泥板等选装件蜡哼骋。   这款帅客HR16是一款7座车型冻潍古,它可以满足国V排放标准焊,车窗后半部分采用了隐私玻璃盲糖癸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢讣练。当然汞沁,帅客实际上是一款既可以满足载人抬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)谅觅票,所以它的车系中包含了5座说蕊、7座邯鸡煞、国IV秤、国V等各种不同版本洁。   除了挡泥板之外寸黔狠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高炽翰,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果双镐圣。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统呻两,其中的最强模式叫作“Dynamic”勺鲤粳,译为“动态”驶。有意思的是犁,在英文里龟悼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根衬媚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机日泛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗杠?——开启动态模式眠,就等于点燃了一根无形的导火线多斡射。   要追根溯源的话溯赊,炸药起始于中国廖,属于四大发明之一巴虫,不过相比中国发明的黑火药斥磷揽,硝酸甘油平时更加安全可控鞋,而且破坏力更强信焦犬。奥迪RS 7同样如此苹返,它多数时候表现得比较随和仕擒芦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力辱瀑。   首先从外观上就容易看出它很厉害募事翰。奥迪A7之所以独特太幕集,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型炮,人们将之称为“Sportback”瓦甘必,在我看来锈,它的廓更像是一只优雅的海龟寝权,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种守旧蔷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装摆付磺,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光儒溜,所以它已经不是传统爬行类的龟婪茶,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息顷汲褂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同线。最吸引人的是那个手感出色的方向盘捷谎洽,让人不由自主的去稳稳扶住3吭全、9点位置懈晴。   在风骚的外形和各种真皮票崎姆、碳纤维材质的覆盖之下派,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性容抡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别苹瓦绦,这一点很好藐蠢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV焙饥,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群碉非斤。即便在这种情况下校,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价乌裤锭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题届:谁给你的自信卖这么贵梢?不错丧谰抠,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008扁,它到底是盲目自信还是厚积薄发榔课幌?我们一比高下删胁憨。 外观对比修掠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结氏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算舜短,所以我决定说点可以量化的东西盆棺。首先舱但齿,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现碱,而哈弗H2在售的这款车是中配车型即扒。其次可能是由于动力的原因晨势监,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽戊。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上齐氯,备受关注的长安CS75正式宣布上市老齐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合瞳。在前期的试驾活动上蔫,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型赖,并对其驾驶品质给予了极高的评价伴戏。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车号,和手动挡车型相比衔探,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待婪沙。 ● 外观内饰的简单介绍劳赊戏:   在外观方面陆特,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型滦录,长安并未给1.8T车型增加特有的标识接晶据,甚至连一个小尾标都没有扩粕度。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿簿,但1.8T车主可能会对此有一些不满烫疟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm视锈的,轴距为2700mm枚蕉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5风卸垒、奔腾X80以及哈弗H6萍涧,CS75还是相当有竞争力的爽,它的轴距和长度最大南,宽度仅次于哈弗H6商团怀,高度相比瑞虎5矮了35mm鲍堕歧。   在外部配置上罚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统暇喝寒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头溺累脐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角脊俗。另外箩慌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯藤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果亲谴辅,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力浅。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致滑算,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品叛辞,市场售价约为700元/条倒,在同级别中算是很厚道的配备了驹菩躺。此外俺存,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品闲顶,只是轮圈被替换为铁轮圈然狮勺,还是俩字——厚道狠净。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格辛舒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足挤上,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板茄,看起来更有层次感那。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙胯、设计毫无新意舜、用料也很一般等不好的印象汾薄。不过近年来熄鹃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹累,长安便是其一磋划,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视描,也很难找出它的缺点缺莎,按键娜寂沛、旋钮的阻尼适中谭竟,手感很不错沉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏癌苏,分辨率和反应速度都还不错蛔,不过在功能性上它只提供基本的导航锯脚、DVD普犀汾、电台凰甘彼、倒车影像及蓝牙功能敲娶限,并且无法直接用USB读取手机中的音乐饲不沸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的卜害,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到纬鞠核,但是厂家对此并没有改进兑千,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放提每。但是隋土屯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度暖鼓吓,同时设备名称也无法显示完整呸蔼狼,在用户体验上还有提升空间溉脓疗。   不过啸尽,在一些细节处理上布雌暮,CS75依然还有一部分表现无法令人满意拍。比如在挡把前方的储物格毕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理茨芥点,不过这块材质却为硬塑料哎辱,实际上根本无法达到防滑的效果袱。另外季肩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯普济,这点值得表扬兜,但必须手动摁下开关才能点亮媚码睡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅入,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果播硅。座椅填充物软硬适中论,刚刚好肝炭,并不会软到开久了腰疼极斥,也不至于硬到硌(gè)人递腊。除此之外跋,包裹性表现也很不错梁,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中警锣蓉。另外借火替,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节须。   车内乘坐空间表现上绦,身高180cm的编辑身处前排脆舰蚀,头部约有一拳左右的空间使委酞,此时移身至后排罢关,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间殿脑。作为一台紧凑型SUV车型刷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了按瀑搪。   来到后备厢假,长安官方给出的容积数据为590-1560L馅,表现中规中矩倍旱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布板设路,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果芍绵,增加消费者对于整车的好感度唐么娘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟波操,如今市面上的电动车产品越来越多火猎憋,开始逐渐走入人们的生活茂獭揩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一漏烷,大家对它的了解可能还不是很多驹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元汕矾。那么这款车究竟如何呢板染硷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车矾吼、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上评,我们终于有机会近距离接触一下电。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌行首,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质愤吠,因此其与众泰汽车合作骄屏勃,推出众泰知豆电动车绘喜逢。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同唐乔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识揩茎捐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗咆?不管你信不信枪遍,反正我信了但颊烹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱拷,售价为24.98万-28.98万元痹伸,共有三款配置可鸭ざ蕖,全系均未采用quattro四驱系统慷,取而代之的是前置前驱的驱动形式翠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛春呢汀,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生苔地钩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水程剑,1.4T的发动机到底够不够用酬淳,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧点,这些问题都难免让人担心顺邪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”暮撵,它又是否值这个价格稗,下面让我来终结你的这些疑惑嘛嘘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力纶掠奢:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱凸确挝,我想网友最关心的问题之一也许和我一样棋仕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境讼扒髓,既然大家都关心这一问题投躲,那么我们就从这个问题开始一一解决低。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的腊幕侮,其最大输出功率为110kW悲蓬响,峰值扭矩可以达到250Nm灸急馈,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm秀新酪。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后锣普,动力储备不足方面的顾虑德嗽,但是这些想法也好顾虑也罢去拉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了炯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实赋绣缸,油门初段的旷量微乎其微搐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点目啃,当发动机的转速达到1750转时冷钝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鼓偿舍,强烈的推背感也会随之而来剖昏翠,如果你不是冷静下来思考一下渭穗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受系确拟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减盾。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候煽,一开始的想法和我一样呛绅,换了1.4T发动机之后泻,动力跟的上吗房嗡泵?心里总是怀揣着这样一个疑问峰磕纠,但是当他们开了一段时间之后嗓谅,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”共秒秃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格案,处于D挡模式时愤柿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝天,但也感觉不到激进的性格缚兔。但是当车辆处于S挡时图岸申,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉刷,整个车似乎突然变得紧张了起来箔囤,时刻专注着你踩油门的右脚辽柔,稍有动作便会迅速做出响应毁。   在城市的驾驶中结蜂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障沏块,当你深踩油门时雹操捕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞翔韧会,或者可以说驼疲,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态编。此外句,作为一台不折不扣的城市SUV县,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验矗容劲。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质粗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量缺盯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感盘亢泄,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动讼谱书。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆凹,整个加速的过程非常线性宏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时视,不会表现的非常神经质鞭凹两。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱揩密,这台变速箱给人的感觉非常聪明戏两韧,可以准确的猜出驾驶者的意图糙疼,在换挡的速度和时机方面非常到位供寡掣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点半崩。此外筏拴,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错掂胃橡。当车辆处于D挡模式下衰,当发动机的转速达到2000转时钱促牌,这台变速箱便会进行升挡的动作狈,从而保证日常驾驶更好的经济性菏疤号。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时涧绍,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应碧贫,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止瞳癸距。   这台变速箱也并不是近乎完美峦酶蓝,它当然也存在着自身的不足鹃。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺赣郡,尤其是在低速的区间内瑞撬毫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感丰膛田。此外钵,该车提供了四种驾驶模式的选择函受,分别为经济侣册氦、舒适污揣丧、自动和动态模式谎翠狭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整布揩刨。 性能测试怪捍联:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中釜琴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现祭烁幻,最终的破百成绩为9.14秒接,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升诲匈。奥迪Q3在三挡时完成了破百辑枫,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程煽匠糠。此外拳,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没逼哭臀,非撤图反埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失却,整个加速的过程十分平顺和线性铝逢氨,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势琳博。车辆在全力起步的过程中剑冈矩,由于没有采用quattro四驱系统洞儒疗,车身有轻微的抬头现象操交谜,前悬挂的拉伸比较明显杯铣操。 性能测试抵宋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中绢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米炕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升乏崎哆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系芬驶。在整个制动的过程中浮涤攀,G值适中保持在-0.9到-1之间烂诉碍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态溯,前悬挂很大程度的收到挤压拦此,而后悬挂的拉伸也相对比较明显哼氓。此外龟剿疮,该车在连续制动的情况下敛,受到的热衰退现象比较明显捎,在连续测试过后秦维,制动距离增长了接近2米卷恳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容仕疆,动力方面也足以应对使用的需求端胖禄,尤其是在低扭方面璃,这台发动机表现除了浑厚的功底抽汰。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平藤入。对于一台城市SUV来说颗氦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑社搅擂。" "  你有没有这样的勇气盎赌,一辈子只留着一种发型客渭俩,带着一种款式的眼镜鞠必?或许多数人会摇头说不锣洗粳。试想你现在穿着中山装酷锑,带着大边框催洁段,留着中分头走在街上姑仑,别人必定会投来异样的眼光船。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变论秽,但有一种美此潍港,却是永恒的童词,我们称之为“经典”畴。就像中山装逐渐演变成了“国服”俯姐垮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样韶捣书,看似过时的东西稍加润色琉聪,就会焕发出经典的力量化。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题荆挎,也是一个互相佐证的问题嚷浅浦。正是扛住了时间的消磨式,一个产品一种设计才能称之为经典豌篓。而正是因为它是经典弄炼淬,所以无论时间如何过往堂贯携,岁月如何变迁寞,它依旧能代表着美坛矗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角春评粗。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫讥济秒、保时捷911帕娟弹、MINI这几款车了峭号。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承临,这是一种财富惮,就像一个国家的历史一样拱报毛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝茅。但就像中山装一样量,如果不稍加改动栖稠胳,依旧会被人说土气芯粟,MINI也是一样铜,细节的升华会有益于经典的传播和传承郸伶。这款MINI COOPER S的运动元素比较多耸狮踢,是全新MINI车系中性能最好的吭韧。所以车头车尾都会看到“S”的字样挂不竞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表湿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部盛,这是它彰显不同的地方懈廷,尾灯的轮廓更大了心,但相比老款不够凝练编睛入,同时你也感受不到它有何种审美的进步请谰,个人感觉它是为了变化而变化害。轮毂方面损情俗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号撤围谅。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注虚侩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)冗犬。不过奴,在真正接触到保时捷Macan之前店,我对它的真正实力也有所质疑茹容。众所周知回,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造兜能鲸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢漓郝?带着这个疑虑撕暖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅卜。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同疥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型短。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机须铝,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似司。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型佳,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”仇。在没有任何参考坐标的情况下坷眉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蝗豹姜。排除了惯性思维的困扰洽狠,对于一款新车而言或许并非坏事艾。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蚊,因此有关它的设计特征我们并不陌生晴。作为保时捷推出的第二款SUV车型浅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拾,同时也融入了许多独特的元素新杭提。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征地,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动侍侨稳,因此在细节处理上铣级,新车融入了更加激进的设计元素部韦诗。    作为入门版车型脆侵坑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯司,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯编款,并采用导光条设计腻橇,其视觉效果更具科技感斤闪。   保时捷Macan的腰线位置较高局奸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢斥殴,营造出强烈的动态视觉效果娘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格颇绥。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一按揩敦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格靖腺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况视雇,我的同事此前已经为大家介绍狗钝惕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解狸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍分。" "   ??????? 提起观致泼卞绩,大家都会想起什么句韭吹?这似乎是一个难以回答的问题卵羌失。作为一个有着中国血统的全新品牌竞浮漆,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩棱钝。在2013年荆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上笔函,一石惊起千层浪辱厩豌。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手勘。   如今锨,观致的第二款车型话,观致3五门版也如约而至凑,其是否也具备了同其兄弟一样的实力邯虫妹?它的到来罕漠,在扩充了观致的产品线之后蹲连颈,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢款荣弟?自然是令我们拭目以待鲤吞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车献什。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今滔定稀,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型姬抡婪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型剩短,时至今日都没有做大幅的修改俗。就是这样一个古董级外貌的家伙塑,最近竟然和新能源技术杠上了汉量。2013年的日内瓦车展上畅毫,路虎推出了一款纯电动卫士涧,旨在告诉大家卫士宝刀未老阀脱砂。而这些天攫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试和梅,看起来汲杀传,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了舰蔫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上咕踌喊,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品寂泥廉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟镐冻釜,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望碳本,并未成为现实唱骏拴,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已丰额。   事情的转折点发生在2014年6月18日省孩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照瑞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车堕,并且这一次椽拌搬,车身上已经重新贴上了拉花夸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计绥咆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”末,而是一台真正的电动版卫士咐难遣。   之后通过各种途径的联系谰挽宏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版岭下私,虽然这并不是一款量产车腑钢叔,也没有任何电动机犁、电池组方面的参数数据伶, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试背己,我们认为此次试驾还是很有意义的情杯糙。   ■ 外观造型孝锚貌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷钦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士宪淀。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样栋楼吞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异皆现迪。   电动版卫士全球仅有7台暑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车贡姆登,基于卫士110车型打造揉头柯,可以根据情况容纳5个或7个座椅羚烽婚,算是车系中的“旅行款”踢掇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承辣扛脆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异少。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计饯虾疯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡多,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外卤瓷,丝毫不加以修饰鼎藕。按照官方对柴油版车型的销售策略十,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件搜诡促。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分薪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理邢谁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留晤敝茂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间分绣擎。正对车头卫,右侧翼子板的通风口也是镂空的饺,下方是空调系统的进气口付,而左侧的则仅仅用作装饰篇仑,所以是完全封死的状态途。   平直的挡风玻璃需撼寿、小雨刷钮炭胜、面积可观手动调节后视镜统,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计头瑟,而在这台电动版卫士上坊拟高,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板舌石。   实际上赔紊泌,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致详绷桔,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线氯跑,电动车窗只照顾到前排乘客浪,第二排为手摇的外,第三排则仅仅是推拉窗承乱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蠢谰,确实莆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车淬半趟,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中取。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头幻登吭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖泞。   三窗式车尾设计除了古老外容,想不出更多的词去形容认危,好在后窗电加热撑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备冒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统培。至于各种不同用处的尾灯苔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧附。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩窍普陷,并配备了13针牵引电力接口瓦肛杏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电侗扮。而对于电动版卫士来说抨柿镭,这款车的拖曳能力也非一般强大腊旧渡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡炕钒磷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置献凡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯胃,在这四年一次的盛世当中哀钮,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注巷记,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲妗,在经过整体的细化改进后整体更出色汉毛,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮蹦,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌斑饱,对于这样一款小车到底怎样宛派赡,让我们一起一探究竟副。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车宏呵聘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计急,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化澄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计齐,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格兄会辫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格赡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择钾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬耄可靠的选择辨搓仆。   相比现在很多的车型敢屯煤,J2车身并未加入大量的镀铬装饰袒怀暗,个人比较喜欢这样的感觉灿,朴素也是另一种风格模,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好据,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分攀纤,可以说是起到了点睛的作用吕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创谎推娜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格杏嘘,看起来还有些运动精神举收刮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组够拎胳,同时也是远近光一体设计柯便诽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气寂,更加突出其可爱的造型风格寄饲拨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体坏刚拣,同时也表明了J2的一种年轻风格肌骄抬。虽然是一款定价不高的微型家用车蔑捂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置谜嗜刊,雾灯虽然不是什么贵重的配置垄,但对于安全的保障还是多一分才好么府潦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力廖剖钩,实际使用中虽然刮水面积稍卸桶巍,但整体还是清理的非常干净疼。   在车体侧面造型上昏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计扮保,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高私朴,这样给头部空间会留出很多遣绷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感僳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感乐冲解。腰线起始的位置和大灯高度相同匣,这给了驾驶员足够大的视野空间瓣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间磨逃统,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高收,感觉像是一种电影院座椅的设计风格羔苯。   在尾部造型上九莽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计狮,同时加大了尾部示宽灯的面积靡蘑漠,为了就是提示后方车辆注意安全醒休喝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹黄农谩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高亮巩蕾,内部非常的深不过开口非常斜小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包四。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具阿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎傻将,虽然是钢圈艰,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳咳哎碑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型括,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少健。另外苦武,一直让人头疼的售价问题倒衫申,此次又出现了吠讳,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势惭。价格问题擒螺,在上市新闻 中已谈了很多阿沟拎,不过与价格相比碑眉粉,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善仓潘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统溺妻咐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题娇猫?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后沫,即将为各位解开疑问撑。   观致3五门版已于6月24日上市惫焕戊,目前指导价已公布掸联,售价区间11.99-17.19万元 聚茶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍吩:依然遵循简洁的设计思路卑效请,造型更显年轻身。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头础讹惠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士苫,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体地几巧。可以说劫坦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车天摔。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格贩敢,不过在细节上却更显年轻盎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm槐蠕岔,轴距为2690mm俄默,除了长度缩短了177mm之外惨承色,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别持。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话惦拇读,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉岗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了逝恐穿。在车身颜色上达僚隆,观致3五门版同样有6种颜色可训绰亍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕朴,色彩更为鲜亮乘,也更有时尚感诞权话。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起凹朵忌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别偷深氏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面囤,而前雾灯也采用了圆形的设计竿滤泥,更显时尚忱陶憨。另外齿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瑟较康、转向辅助灯和大灯清洗装置倾踞寞,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 屎。   除此之外肪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大岸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)竟慈,并且轮圈的款式也更加的年轻金妙八。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18脑豢沦。所以在轮圈与轮胎的规格上乡面肪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别长圃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鸽技:与三厢版一致拣,细节改变不大癌。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同撇噬绍,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择陈菱维。中控台采用对称式设计坞,各种功能布置规整些,按钮数量控制在了合理的范围内凑,不会给人一种杂乱的感觉呢钮兜。平底式多功能方向盘与三厢版无异瀑帅,造型很有运动感颓,真皮包裹的外圈握感也很不错乒潞宪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置肃,除了蓝牙电话肪樊、多媒体播放等这些基本配置之外窍绩拨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务讳囊。除此之外问,车主还可选配观致逸云的增值服务肃扇瞳,该服务包含实时交通路况船桥祁、实时停车场信息和地图更新等恫糖。 ● 座椅及乘坐空间范论刹:白色绲边真皮座椅很有时尚感纪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能风袒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能穿情,与三厢版顶配车型相同失。不过区别在于贫楼冲,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理对,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升厢绒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动撼摩戳。   在乘坐空间方面孝斧混,身高173cm的体验者进入其主驾驶座梅泛,并将座椅调到最低位置后铃,头部空间大约为1拳埂炼,显得很宽裕;而进入后排后帘旧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间对,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的信斜。后排中间地板隆起幅度较大灭,长度也不适合搁脚亨奥,中间乘客的舒适度会受到一些影响娄。 ● 后备厢效、储物空间和天窗科膝:后备厢容积403-1105升戌纶疽,储物格众多委。   在不放倒后排座椅的情况下斯,观致3五门版后备厢容积为403升岁扛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题犁。如果嫌这样的空间还不够的话饭然,将后排座椅全部放倒后涣结,空间最大可扩大到1105升氰沽虽。除此之外百苇,如果您随身携带了诸如手机阔、饮料之类的细碎物品的话梯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间痹瞎骡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备射,可打开的总面积约为0.22平方米赋丘掠,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似街九堑。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架髓卿时:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机按狈促,两者最大功率分别为126马力和156马力编蛊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米奸穗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别描。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外策牌辫,其他车型均采用6速双离合变速箱枷茹绊。在底盘悬架方面弹街,观致3五门版采用电子随速助力转向系统溯拔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架钉刚不。 ● 驾驶感受谩:底盘调校水准高海,变速箱低速平顺性比三厢版好巍。   此次试驾会上耗勃深,我们大部分时间都行走在城市道路中五鹿访,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些辑同,起步时若是轻踩油门踏板坪,车辆的提速会显得比较迟缓掀,若要改善的话反,需要至少踩下1/2的踏板行程滩且。对于开惯了日系车的朋友们来说庞潭屉,这种偏向于传统欧系车型风格谅捐,而非“一点就有”的油门调械和剑可能需要一点适应的过程汤报。   而在整个加速的过程中囊,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题倘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上纹,咆哮声已经传入驾驶舱腑翘让,可就是不见变速箱及时升挡俗。另一方面恍锣陆,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入潮,整个介入过程并不是特别的线性秋牛,其工作时的噪音也清晰可辨架且勺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音管。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧览。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )槐,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受骆炮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换耐畅,并且伴随着强烈的顿挫感厘蹦魔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多系。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态匠嘲辖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少温级,虽然顿挫感还是有诬,但已经能够被绝大部分消费者所接受味侍茨。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的淋,那么我可以回答您踞,和大众的DSG表现相差无几萌斜捂。湃。   从观致工程师的口中得知氨稼,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题饺獭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下氢潦,对变速箱程序开辰凡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整哥,找到其中一个最佳点心铆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低快棉乒。   在手动模式下年,发动机的表现仍然很积极呢朗放,不过由于其低速动力输出并不出众僳,其加速度并不能让人感到满意硼,很大程度上且骸材,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉旧辩弥。此外食村,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时锚贫程,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡撅戒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似细发。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点讽,而在此前的三门版车型上燃,我们就给予了相当高的评价眠师。虽然仅从结构上来看惟峡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蕾沟,但作为一款家用车棵菠刃,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性搅脊校,高速行驶变道保证稳定性套屎。事实证明冠,这款新车延续了三厢版车型的出色表现就,并且从车底反馈至车厢内的声音咸恰、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看读埠腹,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的忿佬。   ● 编辑总结盆:   从我们此次的试驾感受来看茧哺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻炼、时髦的外形咯里,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整癌闹。与之前我们体验的三厢版车型相比擦骋,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步够撮,尽管目前顿挫感还是存在谁隧函,但已经能够被绝大部分消费者所接受了行掇鬼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过赎电,有值得称赞的地方糙素非,自然也存在着一些不足曹,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等效窍目。另外缕抄,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的欠喜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元先磨腑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯唐潘、转向辅助灯及大灯清洗功能比高七,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎炕诗宿,这样看来脾筛,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少惜焦。不过步绅,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鄙?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧唱。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐姹浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间捶,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍温肖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型肝。但个人更喜欢两厢版本钵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因说。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾犯。当然堪,作为同一款车闷敢描,两厢和三厢的选择人群会有很大不同申。三厢版本更加实用身橡,两厢版外观更加时尚干练炊管顶。今天带来这款两厢版爱唯欧博叔鲤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足寡尸览。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伟交泛,大灯的设计相对保守了拘懒,但也减少了人们对于这台车的争议性港土。从而扩大了消费人群放侗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好衔尼,各有各的美臼其次。但无疑胖屉妹,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瓜。   侧面的变化并不是很明显黔培,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动饭。相比三厢版要顺眼的多谐踩。车尾的变化同样集中在尾灯上橡扩九,尾灯的轮廓变化倒是不大眷光,变化主要集中在尾灯颜色的改变讹容郎。深红色的外围显得更有质感丛且。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话电,越野车是最好的选择罐抠。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车培,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40矮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事盟史,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力含。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远楼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40诚卯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没寿。除了电视剧的锦上添花拿,BJ40本身的魅力也势不可挡好谈,下面我们就走近这款“北京青年”蓬殊权,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼量歉。   外观/内饰狗:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试茶故敞,或许有人会问那为什么还要进行测试散蟹。其实答案很简单安吞档,之前测试的BJ40是一款试装车份,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别四驮,包括电视剧中车辆也是如此刷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变坚锯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升亮。虽然我没有见过之前的试装车颁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异墒父秃,甚至有些地方与牧马人不相上下妇次好。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瞧难,之前我的几位同事已经介绍的很详细了谋到,这里就不再做过多赘述缅会。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰拇渺,你会发现并没什么科技感扫痹天,简单的线条沪厩、硬派越野车特有的见棱见角的气质驶,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面厘霸。另外息暖琅,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留插。硬质塑料质地的中控面板很厚实武节淘,比起舒服的软性塑料手感稍差沥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境通频慰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蚂剖欣,同理使用织布座椅也是一样信,无论您是刚刚涉过水煤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨夹卸酸,都不用担心岛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器为,不需要华丽的外表去装饰遁。虽然BJ40有着很浓重的模仿谰虚虑,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格东邦廉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拼槐死,那只能说这个人并不了解硬派越野车惺城烷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望秽评椭,让人想到真正的场地里去撒点野导嗜瘁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀杜亨老?惊险的高速穿插哺垫投、精彩的甩尾掉头坝赎绰、惊艳的侧向双轮行进蔬搂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演黎。时过境迁襄擅,萨博虽已退出中国市扯狻,但把经典的两款车型(即9-3斧、9-5)的技术留在了中国蹄晌,在北汽成功收购萨博技术后撇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生疟。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型叫贝,其底盘运用了萨博9-3的核心技术儒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求措,主打性价比与实用性涕。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确掀帮,只是在某些方面使用了相关技术而已兼麓。   从外形设计上就不难看出讣,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影瘁拈抗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰荚别钡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70尉,同时车身上所使用的犀利线条硅,令时尚动感的氛围展现得十分充分末韧爱。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表北:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级甭棋阿,车身各项参数都小于萨博9-3帕,所以直接套用的说辞显然并不成立怂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出饺辱溉,打造一款可以继承优秀基因悄坷,并适合普通家庭用户的车型熄悄,成为了设计团队主攻课程分刀琉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情具搬,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应绘蠢岁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降粒宿,但紧凑的造型与简练的线条猩巍麻,使其观感的持久性更好魔邓庭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多兄,很多厂家也开始重视其了这一细分市场踩圭秸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型杠川,价格能接受理矛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型申氨。而现在也有很多车型供大家选择雀蠕,包括大众途安兢,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择邵饰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现备,它还有一个进口车的身份浦厕瑞。接下来瘦土,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现畦烁。   外观垦菜:起亚最新家族设计羚,略显可爱爽,大部分能接受逝拣蜂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格褥露茎,同时又有一种独特的卡通味道炮。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感郸,没有配备氙气大灯涕顺侥,但全系均带有LED日间行车灯举、透镜及大灯高度可调功能寐。雾灯部分的设计很有个性排菩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感思。   由于车身高度降低昂迫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑轻绥钎,平滑的车顶线条降低了风阻系数型尼壁,流线型设计更加美观顽涝肖。全系除顶配的豪华版外龄锻罗,后视镜都没有集成转向灯功能郡睹斑。另外蔡趴汲,低配车型的轮毂也比较简洁谎俄,轮胎规格为205/55 R16奔。   新佳乐车尾的设计十分简洁炼炒吮,总体看上去比较圆润希陛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格码谭臣,凸起的轮廓首尾呼应藩咯裴。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方世荣头,车顶带有行李架凑弗敖,具备一定的实用性沦。新佳乐全系标配倒车雷达功能啡,顶配的豪华版车型还带有倒车影像苹浮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源毛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题魂浩恰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌借辩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯模潜。而提到雷克萨斯竭道,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样杠,立刻联想到了舒适融孔氖、安静等一系列形容词撤储。   作为雷克萨斯主力车型笛伴某,ES系列占据其在华销量近半壁江山黑,舒适纬骗纶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价秦钎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h寂缺,更是有充足的理由享受这些评语缸公半。但更重要的是闷理,在环境日益恶化撇、石油资源日益紧张梁、油价越来越高的今天沽害,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度取。   外观部分社撩警:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型炽空翰,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)亨睛。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生臀愁,和前代相比进化明显叔。初次亮相时揭陵,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期恭盾般。与丰田一样编,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格舒寝,目前已被广大消费者接受锹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题士。   外部配置上亭兑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能奴藩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目艾画坝,与中网造型配合不错哭。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格揪亥,轴距2820mm井病藤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同酞冲接,ES没有针对中国市场刻意加长绰冲,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台缔兜蔡,轴距比老款增加了45mm帝蔬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计刚嵌梢,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型悸趴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们浑。当然喷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标吕祥,我们依然不免将他与节能环保联系到一起海曙。另外季纶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内莽藉,更加低调渭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS甸攀蚀,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距顺龚屏。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆秤、忘记沉默寡言的正装车主某、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框吾、忘记... ...算了涵唉蓄,需要忘记的东西太多嘎憨燎,你只需要记得一点瘸刀,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽堵。   奥迪的低调晌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)丸趁群。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝阿,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然恐土悉。依托自奥迪A7的造型设计儡录,RS7依然拥有优雅的造型矾,仅仅在一些细微的地方缕,RS7做了运动化改进蚂惕。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅赴诫、以及哑光附件汉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板宫凉砷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子簿犊。   如果客户需要修,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂定溅,其轮胎规格达到275/30 R21梳读。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气付环。排气管依旧体现出奥迪的低调鹤诵,外部看是两个椭圆形排气管妻辩浮,而其实际是双出四排气琴嘶,因为单侧双排气有节流阀度拟,用于改变排气通道了,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣孰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的疼亲,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线累查。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针穿棠伴,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔讽盘社。车钥匙熔粕、平底三辐真皮方向盘牌块、运动前座椅肯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标糖围。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能把确赔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示剂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中叔提杠,还提供发动机增压压力粮、机油温度显示和圈速计时器等数据连诽韦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰匆钾,并提供其它3种材料作为选装惯。车顶内衬标配黑色织布娟衫嫌,可选配黑色Alcantara面料苯策。搁脚板擎莫、刹车踏板尼娶、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计系讹酥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆晶挝飘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑舞、一体式头枕的运动座椅什,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料闪,并提供钻石绗缝贝既芍。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料离却。带按摩功能的空调前排座椅也供选装禄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情忱报,就像微博上说的吹把,一次刻骨铭心的爱情碳,一次说走就走的旅行什么的盖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求烷教巷,但在现实中弊具虐,你不能永远一副放纵不羁的样子光稻疏,特别是在资金有限的情况下驹杜耸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的胆构醛。此时你就需要一辆价格便宜石佛、实用可靠的多功能车型遁节芳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择腐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型氢嚷,分别是景逸X3和景逸X5垮喷,形成高低搭配产品布局虫。景逸X3属于入门车型吹呈塑,共有三个配置颂绵钡,指导价从6.99万到7.79万元攫。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型誓念。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看喀,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像澄眷。这款车的前脸采用了新的风格样式废,线条比较硬朗墓塑斧,造型简洁流畅穷蝎局,同时又很饱满传浑感,没有过分追求标新立异的夸张风格让防,显得更加沉稳储。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嚼牡,给整辆车增添了活力潦。   除了前脸之外劣摹,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓黎,让人略感失望掸逢,好在整体风格还算融洽陈,不会给人前后脱节的感觉隋疟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm岔、1835mm和1705mm韧恢,轴距为2685mm恳匡涕,在这个价位上算是较为突出的水平了铜亥,保证了足够的车内空间路。" "  在固有的印象当中场沙彼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下狮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价塑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌特,作为日系三大高端品牌中的一名邪笔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸颠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次寇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L兢。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说促,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格徐橙斜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现帆撕伺,取而代之的则是一种日系的柔美风格貌缕弟,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蝗癌羌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力势,甚至成为了英菲尼迪的一种特点枪捣成,并且这种特点让别的对手无法模仿霜。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉薯渴,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大瓤糙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度沟辽翁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面畏,看起来非常具有独特的风格松炊。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计困非,不过看起来还是比较有神的毫舍赡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果貉苟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示搜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的古牟水。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方颁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉妹兔蝗,这款车有这么长么绢兢昏?实际上后门的长度远大于前门罐粳,不过整体造型并未收到过多的干扰滦渴劣,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格惺,因为C柱的造型更加接近尾部叛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果谢维付,腰线的设计在在尾部提到了最高申说,并且从前大灯连接到了尾灯部分科棺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通匡舞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑鲁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响榔楼。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计们,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计孪捂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布唬惹公,到今年4月20日其正式接受预定补,不到一年的时间无桶,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了居薪。在新能源车量产疏巨藩、市售的速度汰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌靛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯疼耻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过妒信。当然偶兄,汽车之家评测新车的速度也不慢陷茄,今天却显蒙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章帝,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款唱瓦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款创芹巩,其中橙色的为增程式混合动力版车型豁贿,白色的为纯电动版车型贸螺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型筷。   ●外观提捷:造型前卫航疵撂,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布忙恭,我见到量产市售车之后第,其外观真难以与概念车作区分处飘。宝马i3前脸造型饱满圆润鼻胳,双肾进气格栅则是家族式特征的体现惰。不过懂炉半,“进气格栅”四个字需要打引号了空袭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能每崔稳,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾羚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计恫晌豌,让整车看着很有质感且与众不同熊。当然腊叉酵,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼赤媳挫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格坛井娃。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头箩,但它的车身侧面看着一点都不显小妊偶。在我看来原因有三锣寞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富爽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少俩,给人感觉比较敦实惩。特别是车高数据房,它比X1还多出了23mm平粳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大宿,达到了20英寸迷,但胎宽却很窄势。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20婚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎狠。有关这款轮胎松,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店膳梧饰,基本都表示由于规格太特殊部,没有现货也没有报价鹃董。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质惯跨,很独特赦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应翘魂。尾灯采用得是隐藏式设计笆潜嘿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分脱陪摩,用于显示示宽灯筒、刹车灯以及转向灯等赔丧劳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧心丝单,所有光源均为LED形侵。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中箍徽,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词肥,欧洲市场上柴油车盛行已久烘窘弗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展屉搏藏。不过近来瑰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求辱鸽,Jeep便是其中之一灸毙,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待狗点堪。 ● 外观介绍炊:与汽油版无异蒂,硬朗依旧五亨。   从外观上看干钵嫂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型每抠盟,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型涝。新车的外形仍然显示出硬朗钨混、时尚的风格凯颈,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大谎赁酸,提升了时尚感讹淡竣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm番,在同级别车型中“个头”并不算大权婪袍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势舅虫曙,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°喀盘狸。   在外观配置上会,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯布逝、雨量感应雨刷博誊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置清,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的触绩。轮胎配置方面湍仇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎辨闺衔,轮胎规格为265/60 R18蛊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎锌,规格也变为了245/65 R18粕芒快。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时萎,我们会谈论什么伎?是大老粗一样的外观查伶,还是“马路杀手”一样的形象池挽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象曝,笔者也不例外呛仿。6月5日下午查,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华双,彻底刷新了我对重卡的刻板印象史钙班,原来大块头也有过人的大智慧店。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH绩搭份、FM两大系列踌,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蔡高,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华譬憋为,中国区总裁陆博天到场助阵截。在听取了长达1个多小时的技术讲解后宏棋,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吉诗孩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车泻。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了妈,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车瞎,最大的意义还在于为企业产生利润罢阑。因此户驴舅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中圈赣墓,并体现在生产效率孩德、节油效率翅、完好率彩粱、安全蜂荚、安比肜芷郏和驾驶员体验六大方面捅充库。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型皆垢慨,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择宛瘁憋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证猎人波,而大众凯路威则开创了一种新的格局哺娠戈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型分韭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生刑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威柯,而那款车型是针对高端商务市场的车型脯陵喘,虽然其内部可以进行简单的商务会议量辆腑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的凑午虎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蕾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格模每,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑羚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求府,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的泌薄,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格湍滤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼妻哪蹈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密鲁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气冷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置袒擅芜,只是以简单的卤素大灯出现廊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯仇,只能说稍显遗憾剔瑟娩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车摩概,并且其敏感程度非常高褪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单计坑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格究,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大梳,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格返官,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车膊缆范。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味伯菊漠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起每木,在尾部造型上也同样是方方正正冻回,给人以刻板的印象卉蛇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰辣蔼,看来稍显朴实无华爱蘑脊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前犯。尾窗的面积超大械岛损,并且配备了后雨刷细哺滔,可以说在安全细节上做的不错穿。尾灯的造型也毫无新意财非,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯选,尾灯内部的结构也比较简单琴,并未采用LED也是针对不同定位的选择曹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低围,尾部配有四颗倒车雷达探头挞颂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用缔。作为一款商务用车唯缚,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方都面,而旁边就是凯路威的备胎所在地肯刨,这样的设计使内部空间得以最大化利用结猎赖。   相比国外的凯路威车型晾吠兢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂拼淋攫,造型上采用了多辐式造型修腔,轮胎则采用了邓禄普品牌献懒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野麓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV沸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候憋莽段,我更多的会用臃肿两个字来形容它夏履爆。圆润的车身帘碍俯,没有棱角的线条畅堑,大而无神的头灯喝,都让我对它提不起兴趣抖。第一次见到新款昂科雷时韦,我的这种感官得到了改变鸿。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点狮。新款更加俊朗擦但挽,就像是一个胖子飞捻疥,经过健身奶,从大腹便便变成了施瓦辛格额降。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面挫,这种类似于点睛之笔的作用矢舱畴,实实在在的发生在新款昂科雷上面侍古寐。之前的头灯让我没有胃口怖妥,尽管亲和力不错艇梅,但太没有性格浇扩琅。连同这个车身苦税芯,都让我觉得臃肿无比乃,简直就是个满脸流油的胖子香嘎。新款更换了更有张力的大灯煽此堪,进气格栅也变得更具进攻性澎氢滩。这样的风格氯勘瞥,我想才是大家喜欢的焙乔。   侧面造型的改变不大乾,侧窗面积所占的比重依旧很忻帕冶础,这和新君越帮尉挤、GL8都很像量。给人一种重心很低的敦实感刷。但对于车内的乘客来说嗓,这不是个好消息亥盲,过小的车窗影响了向外看的视野窜搓。造成了不必要的压抑感揩。或许对于选择别克车型的人们来说论,这一点必须无奈的接受了靠。   车尾的变化不及车头搞梅,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性磐,或许我会更喜欢它讨挨畔。但事与愿违加抨估,尾部的改变仅仅局限在排气管上纺。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形川哺。这多多少少会有助于提升质感矛刚。也改良着尾部太过圆润的整体气质簧垛。可以说茄湃耪,这次外观的改变鸿,在这些细节上还是很成功的诞良滔。相当于一次瘦身和塑性竟,让它的线条和筋骨更加分明杠。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间随扑秽,纳智捷 新大7 SUV正式上市侗,官方指导价格为22.68-27.48万元攻啪燃。一直以配置见长的纳智捷品牌浅,在小改款车型上又下了一番功夫涵,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次敝。在体验的这几天时间里懈嗣,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”建拢菊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蛇浓。也有好奇的邻居询问这款车的售价吻瘫,当得知价格只有不到30万元时级呈,邻居更是深感惊讶飘氖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢谋肉屉?本文就为您带来答案段。   作为一款SUV常匡,“大7”这个名字一点都不为过唉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手龚,2910mm的轴距更是傲视群车寿倘,也难怪引得路人频频回头弘吨。不只是尺寸超吵惋,本次试驾的新大7四驱旗舰版涩,整备质量达到了1950kg胆棺废,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”聊耿沙。   作为改款车型夺刺举,新大7的外型经过了一番修改是歼,主要体现在前脸和尾灯上忱裙。大灯造型有所变化充,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内萝安,而经过修饰的雾灯糖斤、转向灯和前雷达涩趴,给人以霸气外露的感觉腾沉磁。整体上功兢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉侣涤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭劳,比较实用簇惹挝。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上此,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上来笔。从奥迪A8的换代黑单洁、全新奔驰S级的上市牢安,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照妊歌。这三家老牌厂商动作频频琶借,而我们也始终把目光聚焦在他们身上窗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS瞄卞好。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来精遍,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今窟释。而随着混合动力时代的来临车滑档,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL加烤,可以说从那时起实躬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位挺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市侥捂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拌孺衬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来坏棋识,以期对它能有深入了解搜签。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的朗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内势。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸稍捎露。相比之下入涎尽,雷克萨斯LS在此方面并无优势陌曹,长度妨鞍娘、宽度和轴距均落后于对手凡卉。   即便不看车尾的标识琅檄,仅从前脸上幽兰色的车标粮耸,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型匈炕。而身挂HYBRID标识则意味着存闪,除了树立当家旗舰车型的形象外簿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神咀其染。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功市,只是在一些小细节方面令人有些不满握。如果用最严格的标准来衡量锚刺龟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间虏。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些损。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后袜酣,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手坎,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑颁,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型褐供,这种车型的优势就在于懦惰,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蛙恒霞,还拥有了超大的车内空间似协,优势显而易见度没北,而今天我们来到了美丽的太湖拍,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型粗垫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心商,也让更多心意欧力威的人有更多选择们操稻。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表透:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的规,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5店夯粪,不过从售价以及车身尺寸方面来看煌盘胎,欧力威确实占据一定优势福。   外观上欧力威厢型车身造型瘁,并没有阻碍它时尚的视觉感盲井,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车靡聘团,时尚并且使用闹愤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观钵儡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示厘。   非对称化的中控台设计愤闷,与1.4L手动版没有什么变化朔遂,首先造型上足够年轻协调伙鬼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点凰读烷。欧力威自动挡车型熄桥,方向盘造型依旧沿用手动挡车型谩,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键娇船拟,操作多媒体更加方便鹃沙。中规中矩的仪表样式没有什么改变间鬼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息掂典。   本文导航" "  有突破有挑战活剃才,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候即搏,就会有这样的感受艇。它太挑战人们的传统审美了胺,怎么样也无法用大气诲裂、简洁挥局、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受迷伺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产少缄。自由光承载着延续切诺基的重任百,就在这样的争议声中款款走来寄橡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统讼痕部,挑战着经典迷趁灵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新莽,在做颠覆传统这件事寝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念窝。就拿前脸来说卧挤,好看不好看绝不是我个人说的算的捂,每个人眼里都有一个不同的看法武。或许慢慢大家就接受了台。   作为一款中级SUV饭屏,车身尺寸上中规中矩梦蝎,作为切诺基车型的延续玖檄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现虏,但也能看到不少突破之处弄汀。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重惋福。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃赁。   本文导航" "  从1985年开始撕茅姬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上插迸虱,1991年出现在5系车型上毛囱,1999年开始陆续出现在X系列车型上寿瞬饶。直到现在貌净,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术奠。2014年5月22日轰熬,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive喝镣冈、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型报隙,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求搬关箩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车集。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW痛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鄙? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表危怕天:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款焙,新BMW 328i xDrive融版沃、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元坞烫。   第六代BMW 3系延续了这一传统篱,将融合了电子气门控制色涤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机私、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配枚。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型藉极我,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本户。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挤滥哪,要了解这个问题前睦拘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理诫颓工。齿轮传动式分动箱佛判,连接前轴的方式改为了齿轮传动咸,其他地方大同小异拷吩塘。对于宝马X系大部分车型来说氨盘思,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能尸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配孪马湃,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力酸焙。由于前后轴均采用开放式差速器茹悉卵,遇到交叉轴情况时刺财,也只能依靠电子制动来辅助轿。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱歌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构郸,与齿轮结构的分动箱原理相同叛挞,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥髓设攘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥究憋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的相。至于控制多片离合器的方式汗位,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拴砍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛颂情,所以常被用于装配在更强有力的车型上汀搪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器辱昧赖,以对扭矩分配进行不间断地调节老。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配淋霉却,向前后车轮传输各自所需要的扭矩稿,默认状态下前后扭矩分配为40洗:60呈清篇,最大前后扭矩分配理论上比例为0隙辩朝:100到100别狠牌:0之间息。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息势盗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑未。扭矩分配可以在0.1秒内完成沮悍累。   行驶过程中入实,如果系统发现车辆可能转向不足干冈吵,也就是前轮开始被拖向弯道外侧歉,就会减少分配给前桥的扭矩驼,将几乎所有动力都输送至后桥葱挤贬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息坏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑倘超羚。一旦出现车轮打滑撂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器驰救,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力疥巢樊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制揪谰徊。这就意味着浑际睡,无论路面如何突然变化末涡,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上徒沥,即使是在部分结冰的道路上擦僚。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解昧,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型憾,其中S2属于一款5座小型SUV味钎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下乾,很多品牌都开始研发小型SUV很县。而S3则定位于一款紧凑级SUV堆全,并且采用了7座设计燎。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何纫纶送,接下来就给大家一个解答协。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位旅姓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型讽傲擅,这一平台就是北汽威旺M20的平台玻年,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计汝。但是两款车的轴距却不相同社艘,S2轴距为2560mm稳,属于一款标准小型5座SUV汀味扒。而S3轴距为2685mm宪连,接近于一款紧凑级SUV俏轻,所以为了能吸引更多的消费者募,采用了2+3+2的7座布局狸,主打一般家庭用车不饶,实用性优先岁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV矾轨霓,主要还是面向有活力的年轻人壬,外观设计更多偏向于动感的元素居多染。大灯组的样式也不俗套炉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低帮脸室,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的兢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表首:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比伪恢缝,在车身尺寸上还是比较占优势的肩。另外2560mm的轴距表现也不错猛炬,至于它的乘坐空间表现如何捣刊,在后文我们会有体验澳宝苦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计眯履席, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升诫饥庆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了瑰擒,车门不能完全打开的话烷,一些比较大的物品拿取会不太方便梨漏膏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台崎,搭载了1.4T和1.6L两款发动机侧藐编,并分别匹配3款变速箱赶劫。此前戌申嘲,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型煤八。而今天我要试驾1.4T车型胳电够,虽是短暂场地试驾恋,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别饲,特别是动力上提升明显巍。 ● 外观/内饰酪贾壤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型莽痹钱,也做了到店体验的文章琼炭,1.4T车型在外观痹堂宽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大脯静垢,本文不重复介绍椭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验考,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看送溉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因校,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等麓,具有很高的品牌辨识度鹅鲍。同时在一些细节方面的改进取,比如重新设计的头灯斧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等陪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重鹃性。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台巨撕,采用了全新的发动机橙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机胖脓陕,属于大众的EA211系列勘脸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米答昏,最大功率150马力/5000rpm线沏,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm成。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一抬汹阂,而相比原来的EA111系列有了明显进步诡迁哀,首先是恢复了正时皮带距溺拐,降低发动机内部的功率消耗米刹措,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术亭拦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴搭,而喷射压力也提升到了200bar顷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱寺婚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能糖。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别碎誓护,前者顶部是“SKODA”的品牌名苛,而后者则是印了“DSG”的字样暖。   底盘悬架方面拐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架媳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构鞠。制动系统为四轮碟刹结构馅贿,采用前通风盘式后盘式配置渴蔷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节另酪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目勺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目努捅鬼。由于是场地试驾汐衅眉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些盖,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道曙氓狮,能更好地了解车辆性能扁苏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来槐楞虫,只能在日后的试驾中再介绍篱。   动力方面讥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话型,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容碧档昧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来词,1.4T车型的起步和加速更为迅速铜,而且涡轮的介入时机较早入抢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉阮,动力的输出保持平稳可控的特性老。   使用D挡时奖,以1/2油门深度驾驶本蹿,变速箱升挡较为积极电抱疙,发动机转数基本被控制在2000rpm以下观玖羞,而且换挡的冲击较写帧,不会影响乘客的乘坐感受牵苗轻。而以深踩油门的方式驾驶帆豪,变速箱会到4000rpm左右才换挡陶,加速感受更为明显私拈驴。   换上S挡句逝,油门响应灵敏了许多贿捌,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡吐脖,全力加速时能体验到更为强烈的推背感诺,在弯道多直道少的场地赛道里瞬,需要频繁提速的时候蜡魔,显得更为得心应手柑谰宛。   全新明锐采用电动助力转向系统煤被颗,方向盘低速时转向较为轻松拿鞍搽,而高速时明显更为沉稳铰,转向需要更大的力度腺逛绒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力购剖。   底盘悬架方面却,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性共堡笛,在弯道中对车身的支撑性比较到位淘拒孟,方向盘的有着精准的指向性绩,转向迅速而稳健暴完掏。1.4T车型全部带有ESP系统版熄峰,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候巷澈,ESP介入的时间恰到好处剑勘,总能及时将车辆修正到正确轨迹搔,而这套系统并不能完全关闭庞荤忙,属于比较重视安全性的设计措。   在模拟颠簸路况的体验环节禾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用嗽救,然而后悬架毕竟是非独立悬架凭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况讲蔚醇,仍会对另一侧有所影响携失木,车内乘客仍会感到轻微的颠簸硷柏。我们在之前测试文章中也有体验视频藩炮,请点击查看期茅逼。   更多精彩视频骋山爽,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辆闹袱:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少烤,在D挡模式下表现中规中矩瓶,切换到S挡后油门响应灵敏缎歼,变速箱的换挡节奏更为激进铃泞,加速感提升赐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验哥。" "  2014年2月26日俄,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市衫矫。其中T5动力总成包含智逸版共、智雅版碌茫、个性运动版共3款渴,售价为42.39万元至51.99万元南痢,T6发动机版本及价格保持不变了梗谓。   据了解僳低搜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术脚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机扳丧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱谐阔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢砰遂斑?本文将为您带来答案斤釜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面愁闹,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化惫,但动感流畅的造型令人印象深刻拓。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抚就,正如北欧人给大家留下的印象抛。      配置细节上扒荡厂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蹋书,全系标配了ABL自适应氙气大灯陈嘛叭,以及感应式转向辅助灯光茬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下辆美,给驾驶员提供更佳的视野不帮。   此外疚,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航粹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达谦,探测距离达到了150米耐鞋,足以应付绝大多数日常行驶环境吉。此外荒蜕墓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统痴森,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能碧瓤。虽然这里看上去有些别扭柒葱目,但安全性才是我们应该关注的啤。" "  限量监、配额墟犀、上市前被订购一空磊帕尺,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹美。然而辫搔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时喊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘歧橇炭。2013年焚,经过M部门调校的M135i披装上阵捻惭推,性能已与1M十分接近舷弥,并且这次冲破了限量的枷锁灵炉清,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车店。正当人们面对路上的1M投去羡慕寒灸梅、嫉妒霓耿材、恨时猎寞锑,宝马为我们带来一款全新产品藉病,并且它的能力并不在1M之下芥锹,它就是2系的顶级车型——M235i仁测。 延伸阅读里浆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言泄喂,2系可能显得有些陌生稀宛,其实早在40多年前起,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场巳。此外惠孙胆,BMW 2002车型在1968年问世躺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处欺列,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型徐儡。至此孔骗砍,2系的到来并非空穴来潮车韭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22盟路,而这个平台也与代号为F20的1系共享徒桔彤,简单来说碗,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中搂笔钠,这与3警、4系的道理相同签猜。在2013年时赋剔分,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验捶刮膜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近淑堪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了绣麻材,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览顷灰倪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M市,但两者却在年份与平台上存在着极大差异兰看,从代号E82的1M车型乓泪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点擅匿。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条瓜配,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”文桶,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受薄寝歇,但随着时间的逝去棠射锻,渐渐也成为了一种习惯仑脐蕊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表惜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嗅角哎,更多是出于对内部空间的考虑粉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响叙,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数斗悉韦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容伶辰隙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蛇疤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能嘶。   当然踌凄孟,即使武装到牙齿居痞,M235i也不能与1M平起平坐尖超合,M家族的宽体车身枢郸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的套娇,就像当初1M推出时的口号一样“M潭恫强,永远从后视镜中藐视对手”墩怯,而M235i更多还是为了平衡性能谓刨爽、实用性与性价比仍辖,同时也为今后推出M2而留下些余地奉骡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后擒巩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步砂,针对绅宝D70推出后的社会反响醇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多妥。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车毒扭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势四,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生筛天避。   D50帅苟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车栏,推出之后的表现往往是人们最期待的抗俱蛋,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同狙冗奉,面对D50的将会是极为严苛的考验坤吾。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境矛隙贫,而成功了逻敞,也将有可能成为流芳百世的一代名车翔汰哺。7.48-11.98万元的厂商指导价瓮瓦,可以说为这场战役的打响厩狮,开了个好头埃骇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统抹练漂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格怕毖静。此次担任D50设计工作的道交铝,正是培养出诸多设计人才的博通公司淮湘墨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点下,同时又能够给人们耳目一新的感觉丝,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题惰申故。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表建耙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异澎峨,但是当你接触过D50这款车后附勘瓤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素热,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机汝芜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的破,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹嘉吨,但是当你将这些元素组合在一起时僵蔷,却有会很快打消之前的念头藤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外疾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计朗冻厂。运动气息浓郁的设计手法力床,会让你把D50和运动结合在一起肚,无论它实际的性能表现怎样土扭宋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象露挫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方冒阜贯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促讽精疙。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态回贺虑,面对不断推陈出新的竞争对手店泰俊,这位老伙计急需一点变化来扭转局面擒涩菠。好在随着2014款车型的上市桅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蛋,而这支强心剂的主要成分也很简单其峰彩,一台1.5L涡轮增压发动机沤。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型刃,针对配置方面也进行了一定的调整凌,其中自动大灯弥、超速报警以及四门车窗移。控升降等功能均成为标配拷池,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中怀两鼻。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者灯,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流郡播。因为从早年搭载的速锐墩罢蓄,再到大红大紫的秦卫瞳,乃至于我们今天的主角比亚迪S6潞莱,它所提供的动力都不曾有变蹋。传动系统方面钝岔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱湃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱揭欧肃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言课容拈,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿笛。在城市中经常用到的中低转速区间内莲让堪,发动机的动力输出比较积极券唬触,并且通过涡轮的帮助疥凤池,动力在1500rpm之后便有明显提升蕊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm剐量,完全能够满足日常驾驶撼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低汲扁,适合城市驾驶劫辑。挡位之间的行程适中潜坝,但手感略显生涩骑芜物。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车慈仓粹,而非车去适应你继紊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定罐傅取。四辐方向盘尺寸偏大扯裳,回馈力度比较匀称敌小,因此驾驶这台大块头还算是轻松沏细蓝,只不过方向盘的虚位过多鹿断口,转向时不得不做出更大的动作道汤苇。   前麦弗逊涧弓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收抖扫,并且由于悬架行程较长磐渭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉担凄。当然这样的调校也有它的好处借,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人矫蛾顷。" "?? 外观部分   在所有人的印象中关,SUV车型是一种非澈鼗藿妫耗油的车型编坞,毕竟以自身庞大的身形来说宦彩酪,自身重量就已经非常大了厦菱,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机斯,这也导致SUV车型的油耗居高不下砷毖刮,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观涎慕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题较,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蕾盎,在众多的SUV车型中桐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度藩铝晒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计梨蔼,这种设计可以说非常的扎眼扮倘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢概,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳卫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯妊抚垄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售舷豹茧,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志缴慨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征深。在RX车型上伶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条壤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同寂,从RX整体风格来看掸,还是更多的体现了柔性设计的特点旱部。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面科敬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型氛鲍嘎,如果不看下半身痹栖,很有可能误解为一款轿跑车型驶。不过这也让人们的视觉一亮怠疾吧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的娃湿荷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上虎劲扭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求避惫牵。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同粗蔫另,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的跋风,没有过多的硬线条介入朝封,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的祈,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点鹅劲侵,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符崔秘截。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力僚馅冉,RX明显体现出有些不足蛙涸,不过这本身就并非是RX的炒作方向忿膳拉。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境姜甜弯,内心想要一件东西撩蹦烩,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费遁,否则你就无法拥有心中挚爱腔唯。你想要一部手机诬,但偏偏要你保证最低消费判。这种心情着实不爽薄鞋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版观,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统波恼,这两样东西都是你想要的拘逢胁,售价三十五万不到副竿,撇去不相干的配置筐擅嫉,给你你想要的实牛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元路,是不是有点定高了祥吹?可细细一想付,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机煌矩,并且还带有四驱系统遁。如果单单从这两个要素考虑纫,同档次的车型里铅,都破了四十万大关了漠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型抄托,目的就是要拉低门槛提绷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出担。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件祥省觅。但运动元素表现的很细微仟赊,基本上都是细节点缀酪,和其它配置的A4L差别不大涧。虽然是一款40TFSI的低配车型霞干,但从外观上很难发现区别艰橇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件刹敬饶,算得上是全车比较明显的运动彰显了首。尾灯内部依旧采用LED发光元件尸局,总体来说充碑挤,亮点不多汰茸,朴实大方桓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后备僚莆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分咀刑廖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品欧圣,除产品名称外违镰,其与JX35并没有什么区别灰哼浪,还是那个豪华运动的大家伙顽敝侨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮拔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露褥媒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能片杰饥,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助棋寡,灯角黄色的反光片是标准美规设计涤,但无论哪种规格痕觅覆,对行车安全方面都是提升莫抹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感骨啊九,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO茄口,前置摄像头悄然隐藏其中菠敛耿。侧面看上去QX60依旧大气稳重车,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感合。另外底,底盘上有些部件会低于车身驴私,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过阿骚熟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色驼芬轰,活泼的细节设计使其更有灵性魔成钱,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性冯迟,也起到了一定的隔热作用篇。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感毫撵味,硕大的车身并没有让其显得特别夸张煌随,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现袖灸牟,静音效果良好徘。   车尾并没有过多花哨的设计掏洼锹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字红矮猴。尾灯采用部分LED光源券礁跑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释恍吾怜,总体来说比较耐看恍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味柿同,它的出现让整个后备箱显得活泼起来妊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高羡屁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起骑概,就一直是大量网友关注和吐槽的对象誊。上市前刃,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后惶,不少人不相信它的价值考,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后挟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待熊空,这自由光到底是什么情况旦郴?经过整整一周的深度试驾后牢陈,我有些新发现可以分享给大家挡墟。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3寂,我的思绪一下回到了2005年左右旁辖刨,那时候自主品牌鲜有SUV产品麻洽,奇瑞率先迈出了一步供,推出瑞虎纬朔,并领风骚多年捕。当时奇瑞称之为NCV峨蕾梧,也就是集合轿车以及越野车剿兰八,有着越野车的外观和坐姿督松嗽,并兼顾轿车的舒适性苯酚,其实就是我们现在说的城市SUV擒辰培。   这样的优势持续了很长时间浚藉柿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展绷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品郸,瑞虎的势头逐渐放缓芭,也就不再抢眼了椽集。奇瑞随之调整策略烧闲菩,在去年推出瑞虎5这一新车型皋籍,与其他自主品牌新对手进行竞争甭炉霉。与此同时妓琴幕,时隔半年的今天鹤活水,老瑞虎被重新包装升级毖马扯,命名为瑞虎3再次进入市澈胶ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配垢,重新获得了新的竞争力活吮。   外观窗立蛾:   正如前面所说恒卑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业孔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作号蓖悍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钞眷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸得甲氖,棱角更为突出鼻腐、线条也显得更利索开凶。侧面增加了镀铬防擦条啤板舒,而车尾的变化并不是很大悔伦,集中在尾灯和一些线条的修饰上贪想残,就造型而言瑞虎3更年轻了斜昏。从车身数据来看丧梦涸,瑞虎3相比对手并不占优优势崔词,但是得益于外观的设计馅灵,视觉感受瑞虎3要稍显大一些肛。" "  在经历了数年市场洗礼过后赊理,瑞虎车型迎来了新一次换装骗鳞七,代号命名也列入到了家族统一的序列中脯,对于车型的区分更加简明静弥。除此之外哺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计希倦,以及更为充裕的乘坐空间蒲,以提升自身的竞争力官。   瑞虎3虽然属于中期改款车型效,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用茬藏械,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蹭菠彭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向零兴瘁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车黄垢。   此次改款主要集中于外观方面么,通过新老款前脸的比较轨村,我们共计找出了8处变化从芦,分别为挽双:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组轮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大栓。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表掂香:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘彤兄,但在车身尺寸上有所调整混,其中长度方面增加了30mm麓,宽度与高度减新剂骸,而轴距维持不变嗓。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出峦紊鼻,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35檄瓜嫂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中表李。   车身轮廓并没有大费周章的变化品型沛,更多的是在细节上体现新意胺。侧车身防擦条进行下移埠扳,并在前后车门中增加了镀铬饰条髓,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中漠叼粕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装瘦使仁,更趋于向装饰性靠拢坏,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式孔久井,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性八。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗步,若要找出所有差异被,还需要费上一些功夫从床抽,在对比过后变化上依然可以达到8处擦瓮趣。依次为舜廓蓄:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蹋发,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识北。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处砂芳,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计创,空调按键的布局更加紧密端腾,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化虫窘。此外碑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升冈妒。   按照配置的不同滥锑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机冀街,大尺寸液晶屏包含导航琶计、多媒体阶厢凉、蓝牙以及系统设定等功能膳毒,而在操作上也十分直观皆薪闷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当硅贝等。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度甜、风量街陆、风向等信息特,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少吹冠花,同时旋钮的阻尼与定位适中篙,手感较好杉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫罢堑。   方向盘两侧位置集成了音响蓝泵俗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键发,中心区域使用了品牌全新标识瘸,并在造型上稍有改变播。仪表盘则没有任何变化隋鬼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同适据,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值屠,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素僧艰靡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅瑰强,但调节方式为手动抵祟,前排座椅具备加热功能叙洼律,按键位于点火开关周边区域难矗读,位置的选择上不够人性化乡背,副驾乘客很难进行单独操作世。   在前文的数据表格当中缝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优槐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高孔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后介甘,头部距离车顶约有4指空间釜酣摆,直接移至后排乘坐奥谭念,头部空间同样保持在4指堵,腿部则为2指余量户拉憋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下锣九,首先需拉动靠背边缘的拉手碘萎玖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒卸稗,要想恢复到之前的乘坐模式缄奴,还需先拉动开关骂挖的,同时扶 起靠背卵古,在操作方式上显得不够便利酥。后排座椅支持4/6拆分放倒举堡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大汹厘氖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响通临。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3泄癸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致恳春壳,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎们,含有DVVT技术挪镰淑,相比早前奇瑞的1.6L引擎刚戒沦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善迟。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求谋,在CVT变速箱的帮助下警储,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作婆。即使在起步之初深踩油门官捕,加速过程也会显得有些慵懒钠,只待转速攀升至2000rpm后凄,动力性才有好转涸刊缎,此时油门的响应能力有了子显著提高惜,虽然整个过程称不上动力充沛踌闺,但对于城市使用来说算是够了吠摩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蘑具特,涵盖了手动拧讣、雪地和低速3种模式钉琴黄,在手动模式下可以模拟7个挡位死腺纬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陈。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用靶,在模拟挡位的帮助下肺季哭,转速会与油门的深浅更成正比恍,升档与降挡的操作也会更加从容烈剐磐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内撂新。   在紧凑级SUV的行列中揽被踞,瑞虎3的车重算是较轻的一员微,这为引擎减小了不少负担壕凭扮。助力转向系统的力度适当侵踞赂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力斗呛。转向的精准性使我出乎意料寺吭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性胚,悬挂整体表现十分扎实袱砰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入门尚黄,令试驾者信心倍增差。   如同瑞虎3的定位那样图,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蔫,它并不具备越野的能力垄,然而精确的城市定位痕然,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适伴性,诚然胳兽,它在这两点上做的很不错霖,虽然在驾驶乐趣上不能满足你偏,但对于关注性价比与实用性的消费者而言骡,瑞虎3也许是最合适的选择对象举割。 责任编辑椿拓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年层届,一晃6年时间过去了鳖赎眷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化寞匿倍,但是我们仍然和它有过很多次的接触圃,并且每一次都是充满乐趣的体验围。今天我们又把它请到了这里疆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外介,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型饺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能锹艾版,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子费咕煞,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气构怯开。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单抵端戌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税仙,自然整车价格也就能便宜不少捅片,降低了它的入门门槛卞逗殴。而以我们消费者的角度来看蹿秀囱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鲍售乾,这也是我们今天把它请到这里的目的兽笺淑,测试项目很简单具,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现口幢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了卧祷。   ●日常驾驶动力表现勃:低速扭矩充足炬,高速动力吃紧堆霸峨。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能瞬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过们,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性憋,但机械结构还是更适合在野地里行走凡拧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此卜担,外形设计郡、车身尺寸剧贡、参数配置全都没变捆,只是换了一台发动机景糖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃拨,双手需要时刻度掌握住方向盘扮,总之开着它你不会觉得太轻松惋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了骑类府,大家也都心知肚明罗颠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现宿互驮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米逞缕,参数虽然降低了苔阔狡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些极铃坏。实际开起来起步那一下还是挺有劲的踢,并且只要车速不超过60km/h改,提速还算是挺从容俊膛,也有一些推背感粮李,感觉并不比3.6L车型差多少兰令乔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了挺蛇,脚下的油门响应明显迟缓了不少喝扑纺,如果你心急的话返,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧钎捅皮,否则踏踏实实的在路上巡航逞损。   ●油耗测试莎剖词:正常表现结,不惊不喜墒教。   发动机排量小了粱躺,除了动力影响之外吠脾溅,油耗也是一个值得关注的指标唯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试腺囊炭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里却菱得,拥堵路况大概在30%左右蜡,畅通路况大概在40%左右死读糯,另外30%为综合市区路况董口舅,全程平均时速为31km/h甜暴,最终计算出平均油耗为12升/百公里柬,算是正常水平肩谓洗。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过溶搜慑,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题请泌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了梳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力淡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何梯懈。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高百改,很高十殴,或许我接触的都是高配车型阜惮理,包括纳智捷大7荆、CEO等车型枫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助剧怕唬。今天屎露鲸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV氰哩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量棺瞎捶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧沸闯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢挟猜趟?下面腿,我们就来看看详细的体验报告什。 可以看到吭农,纳智捷的车型在外观的原创度上很高屯妹,这在于其他车型包括纳智捷大7桃萎溃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现椒。这次试驾的优6 SUV也不例外掏晚侨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚脆,为了突出这款跨界SUV车型的定位镰鹤,外观设计上更年轻有活力呢侯,对于年轻人应该有很大的吸引力椿。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表艘船仟:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台瞥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm攻,轴距为2720mm扯汕彩,可以看出这是一款跨界风格的SUV摹遂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品匙巍摆,最大的优势是轴距要长出20-100mm娘鹃,具备不错的乘坐空间揭溶茅,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷穗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎系克搁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎悼,尺寸都是215/55 R17擅肖。可以看出在轮胎的型号上垢,国内销售的车型都有一定的缩水纹递,当然为了控制成本炯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现嗣盗宿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮睡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托灸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美赋,两侧的LED刹车灯十分扎眼寄,不过从布局上看稍稍有些凌乱敖赏唤。" "李老板的慷慨围,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会斑苟,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板染提。下面回到主题程馈,从之前收集的网友问题看途棚,大家最关心的有两件事儿次康,一个是特斯拉的性能雀槽,另一个是特斯拉电池的续航能力搬挛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿锨。简单剧透一下搐使,性能方面特斯拉相当给力北播,续航能力方面我个人觉得还是不太行奢层胺。 注宿缔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型哦,文章中提及的“特斯拉”虏劳幻、“Model S”等名称均为本次测试的车型净暖。 数据解读台扩:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩感色,所以今天我们就先从数据说起边掸瞪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版夺疵临,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s潦逼标,而我们的实测数据为4.7s答,比官方公布的成绩略慢碱背,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿炒撑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样队。由于采用电动机驱动猫袍馈,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车瑟梁宝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑募尾,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态履,直到完成整个加速攀蔬。电子系统和动力系统的完美配合舅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限拼,这是大多数的同级别车型都很难做到的嫩猾。 0-400m加速尾速察:170.124km/h 加速时间列计:13.63s 由于采用了9.73溉:1的固定齿比变速箱瘟池诚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡囤,在加速曲线图中宿孪羔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线湿抚,车速和电机转速完全是等比例上升漏。这里说句题外话牡,官方公布的电机极限转速为16500rpm茬诚,最高车速为209km/h师埔笛,通过以上三个数字惹,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少地违,有闲工夫的朋友可以试着算一算跋庆。 0-180km/h加速畴:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G离,峰值甚至达到0.7G盎抽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱溺蛾睡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蒲陪娜,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看钠,当车速超过150km/h后题怖,车辆的加速度下滑比较明显兼碴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现此刚查,工作人员解释说为了保护电池透膊互,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡侗谢澎。再多说一句挪帕艰,这个速度日常用肯定够了坎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拨,但如果是赛道骇城,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道显谅雀,有大直道的长赛道翟玫泵,它应该会比较吃亏尚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车疚,常会被贴上大排量躬悼、暴力机器杭、拉风外形和肌肉车等标签场菲。这些词虽然简单蔫酣,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征距,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型坦涵。近日扦讹恃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)地雾渴,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称熊:科尔维特C7)盟,肌肉感十足的外形肪舵,手动拆卸的硬顶愁,再加上6.2升自然吸气发动机等炼炯,都是它的大卖点操。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评禄猩惠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蠢莆,外形变得更具攻击性蒜呸崇。不同于以往车型块,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗巾,只有头顶裸露在外食,非常特别唱。重新设计的6.2升自然吸气发动机频受,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余缄。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机尘拐厢,最大功率640马力供的裂,峰值扭矩814N·m)库吻陆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手滔危帛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势桑惊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为扇:5.3万美元)醛钙,几乎没有性价比可言灰琴汤,但相信越是稀有的东西卧,越有人喜欢盼狸相。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆纲尾楼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话敢儡:400-023-5599 地址很:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑淘敞衡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型受皆苇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠妻。而这款车本网也进行过多次报道与评测深,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题购,比如——空间与电磁安全性坍。   有朋友担心荚另汀,混动车型的使用空间会不会很小昂粮鼐佟,电池电动机发电机都需要摆放位置料牡钱,还有散热系统簇故,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧躬喜汤。   作为一个“热心肠”陈谎,笔者决定帮一位同事搬家垫,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”岸畦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱慑抄敌、两个大型行李箱伦吴、三个双肩背包然喉霖,两个电脑包缅深勉,一个猫窝冷、一个全新的大睡枕搬走闪潜心,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客晌眷抠。好吧糠拴,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大侍苔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上诫颈睬,从图上我们看出活滴,在放入体积规整的水族箱水缸后龟戏,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间禄涝妹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包膜蔚,并留有一定的间隙量蔑。   而后排在放入水族箱地柜后寺箔魏,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位酗靡室,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蹦晚。得益于巨大的后排腿部空间传挤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了谰。而后牢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线婪骂酥。当然炔疥,前排的空位是为乘客准备的啪骚骚。(为维护试驾车整洁炕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施卡。)   我是一个希望低调的企业主悲停阀,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的乏偏刀,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间劲,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少毁伦白,后排音响控制膏洁湘,前排座椅调节按键韦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子喝、空间沤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流募,大电流产生的磁场对人的健康有影响聊级。英国专家认为叮躺刻:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉茹力袜,高于该值统杀侍,儿童将面临患病风险吮。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少连烂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾担害村描。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害盗。   简单来说搓,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种金,高频电磁辐射大多出现于通讯系统哩价惧,如手机坏肪掠,对讲机梅烦、信号发射塔等败哇瞥,而低频电磁辐射离我们的生活更近赤颗,家用电器凉诽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射功菩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可退。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台焚,前排座位匪胜材,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量裸娃,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品扇洗鹅,不具有权威法律依据绢,但既然是国家允许销售的测量器材钎素吕,其测量结果绝对拥有参考价值狡奋垃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评谦剐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量帮箱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拜狈,首先是油耗刃粹,我们在遵守法律规定的情况下鼓绊南,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车戊可粗,而结果显示春孟诗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车共涩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下猎烙勒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”狄。   混动车型比普通汽油车重窟苏,驾驶感受会很糟吗?   确实锻琳,混动车型由于需要布局电池茄请、电动机癸颁、发电机鞘采篙、散热系统及控制系统奸舅,整车质量肯定会增加挤,但通过驾驶凯辩琉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感翻堡,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动狗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制峦阶,使用感受更接近与现代的美系车型畅。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性瞧瞎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极畦,而在高速公路上帽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了酱,取而代之的是风声与路噪声眯。而操控部分靛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了颧湃檀,你永远不会感觉到生硬的颠簸筋,一切都是柔和与优雅融涪汇,当然窗辑寿,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的等激戈。   最后局,我们通过以上测试边涟澎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性茄、油耗及空间实用性上都出色表现哀酶,而为此你仅需多付出几万元的代价衔坊,加上经销商的优惠瑟堵蟹,凯美瑞尊瑞物有所值佬,而你现在需要做的讨懊肝,就是去店里亲自去试一试罐碉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接穷模骂。 图/文粟:丁艺   丰田汽车日前宣布低蛾劲,截止2013年底返炊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆舱辉,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录伴券黎。诞生16年来怯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区碍敬、备受600余万车主的信赖和认可恰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员羡椒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片牡渭。 责任编辑斧圃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后恐,MINI凭借其漂亮个性的外观犁、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心诬扳。2014年北京车展上篓捣全,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨涡仿(点击进入上市文章)够,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化答粟墒,同时在配置方面也有一定得提升磁捎,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后狭,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市删禾蜗,售价区间为20.18-23.68万庇停仍。虽然只有4款车型可以选择椒练,但从大家的关注度上看臀,很多人对这款车给予了很高的期望疗。今天亲,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V顺,两款车虽然在级别上不同竟篇玫,但是在价格上却是非常相近逞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万淀。下面歪,我们就来对这两款车型做一个对比耸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大汉览。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜凹锨椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话判,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜牢厦避。当然圃,作为一个自主品牌棵胺敦,想要和这些合资车型抗争腾离,就需要在配置上有一些诱人之处坝浚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别惕净,从车型尺寸上看提,H8明显要大于东风本田CR-V寒玩,但是价格却几乎接近堕烦山。如果您的自主品牌不感冒的话湃,那就不用在纠结了谓。但是缝手绿,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话猾稀界,那么H8的确算是不错的选择泛戳薪,至少从轴距上就已经很让人动心了电。   =============分页符=============   原标题储:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下誓,哈弗H8还是小胜献悉缚,其中H8还带有液晶中控屏镜,而CR-V并没有配备中控屏笆痴。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能魔馈焦。这些东西的确也是非常吸引人的嘶茎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的搐恭维,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验仓妨,平且还配有ECO节能模式尉镶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的撤敖卵。H8还配有坡道控制系统虚厩,但是CR-V并没有配备这个功能篡孝。另外娟界其,H8还配有三种运动模式几将,一定程度上提供了多路况的脱困能力锭靠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些刻惺,当然H8属于刚刚上市的车型鹿酚,并没有试驾车让我们来进行测试频解兽,以后有实车的话激,我们会进行相关测试晨四融。   结语妈:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章癌商修,从一定意义上来说还是对大家有帮助的卿副僚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升炕旅,某些情况下还要超过很多合资车型柑几,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下详。 责任编辑蜕癸颅:赵春晓" "从1985年开始芬惠恨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上滴,1991年出现在5系车型上铆酶牟,1999年开始陆续出现在X系列车型上亨哨籍。直到现在删琼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术阿眯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配何假,提升着宝马车型的操控性和运动性翱。让牵引力发挥的更加自如醛信,下面锯覆,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现撬啡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱陶妹。在车载计算机的控制下悔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整菏微污,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配骗皑幂,而且动力分配比例范围达0-100%喝,赋予车辆独特的动态表现势。 与传统齿轮机构相比屁拓,xDrive动力传输响应速度更快鳖思,分配比率更灵活奶谭,通常哄入纺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蜕,保持车辆转向精准灵活琼俄,初舒尝、中段加速更为直接的经典后驱特性猾韭登。而在弯道订、湿滑路面髓烂藤、或紧急变线等极限状态下醋桶哇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力款曝宏,增强了车辆的稳定性和循迹能力纷翱。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统澜赌畔,在附着力降低的情况下冻矢屑,更加考验着前后轴所分配到的动力塘。通过一体式底盘管理系统的侦测汗焚灌,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配界泪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下梁,最大化的改善转向不足和转向过度贰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上颁厕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现媳。宝马4系在绕桩和紧急变线中递郴拷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外仑擒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准柔避心,更灵活靠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蹋。越野路面其实并不是X5所擅长的领域陷,公路性轮胎打滑严重腺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预寒,还是能够胜任一般越野路面榷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑勃锯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)策盖强,宝马X1一直以其运动性示人廓,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表但。但是不同于一般运动车型不擅长越野啥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能跨勉祈,能够让车主在假期到户外撒撒欢式。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗巩趣馆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比伯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时缴净,带给我们SUV应该具有的越野乐趣何。   在消费者最关注的价格上臣浩林,我们分别来看两辆车堤物烘。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元舷庞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元菜秀赣。从售价上我们不难看出笆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3肋梦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蓬拿宝,价格区间跨度较大癌爱伐。   外观尺寸对比里:   首先壁篙,从外观上来说钠轿粗,宝马X1极具动感憋薪。其标志性的双肾格栅已经不必多说焚,远远的就可以知道这是一辆宝马感尾黎。而那富有动感的线条劣,将其外观勾勒爸,即使是静止在那里斥阑,也能感觉到其时刻奔跑的姿态尘铰钡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长那涟据,感觉比例似乎不那么对称伙献。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控橙持,而且作为一款国际范儿的车惕粗罚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅乌。虽然宝马X1有修长的车头阀,但是驾驶时却并不遮挡视线翟亩,仍旧能够清晰的观察前方路况农猛。   相比之下汲嚎,奥迪Q3的外观略显沉闷么馁,同样的家族式前脸显得十分稳重稿。虽然不像宝马X1一样运动朝虐唐,也符合其SUV的定位寺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大瞳轿肮,这也让奥迪Q3的样子更加传统赤半档。不过宝马X1虽然外部空间不占优势喘,但是内部空间却优于奥迪Q3邪灌驳,相比来说肖,宝马X1具有更大的头部空间涎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3壳靛路。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长计高:4477mm 长嫡:4385mm 宽昆:1798mm 宽泄试:1831mm 高栓:1577mm 高吮憾:1608mm 轴距汞丘:2760mm 轴距洽培虏:2603mm 最小离地间隙奈:194mm 最小离地间隙具句鸽:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者钉,宝马X1具有灵活的操控性渺词山,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性令。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化趟,作为一款 SAV身需,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的纷恋。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向烦泥墓,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣碉将隶。   实际驾驶中韩,宝马X1的路感清晰贪归,虽然车身不腥质,但是宝马X1却有较小的转弯半径搐澎礁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头淡陇,带来更多的便捷胖淮。行驶中屋扔赋,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快敌链,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系交金财。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮挛欢圃、高精度直喷与电子气门三大核心技术绦将,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果椽,在动力输出上达到高低搭配的形式卜勃裸。而宝马X1带有的ECO PRO模式奖浩,可以帮助我们进一步节约油耗谷港凛,让油耗能大约降低20%雹。 两车基本配置参数对比茄端: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前吾忌堤:通风盘/后褂笺:通风盘式 前暗泵:通风盘/后荆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题巢迁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV袱,我们不仅仅需要看其运动性能泥食窍,还需要检查其越野性能未甭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色耍弥庇,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统搽立。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成唱,为了能更好地分配轴荷票诧,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端彭莲、后桥差速器前面晤。正常驾驶环境下敖豆汤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮壳,当检测到前轮附着力减弱时管排,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮完,帮助车辆脱困阔汐摄。   通过以前的测试说慑颠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用辰,对于应付难度不大的非铺装路面来说卸飞,这套四驱完全可以应付椽充,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能梯,加之悬挂行程过短膘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试林,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样陵森孟,偏向于公路驾驶娥擂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统继,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴钎汾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中熔,动力的分配为40:60物裂,在实际日常驾驶中量弘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的秋。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主精,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能赎柏,在车辆出现转向过度时暑甘滴,车辆会将更多动力传递到前轴九肆仕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性朗赊赤,帮助车辆脱离失控的状态犯。在弯中逐渐加速的过程中倾,由于车身的重心靠后司犁瞪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势裸俺,在这种情况下涝,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出葛悍,减小前轮的负担梅,使车辆获得更好的指向性肺坏。   无论是雨天苯茅,还是弯曲的山路己苍史,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对磐净。而且在大角度爬坡及碎石路段蒋江,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力崎。尤其是爬坡时喀糙科,动力能够智能输送至前轴羡滇钱,让车辆轻松前行楼洽。而在平时涛睬画,动力又会自动分配于偏后驱铅蜗,让运动性得到进一步的体现敝砰。此时的感觉是类似后驱车剔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配洁皮丁,让车辆行驶更平稳岔承。   相比而言怀托猴,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野郴耻槐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高梗,具有良好的越野视野藕病,但是宝马X1的离地间隙更大幸缚稗,通过性更好供稻腻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鲤圃,尤其是其具有更多头部空间科,如果越野时滥,可以适当调高座椅坐姿火。   =============分页符=============   原标题券:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰筏忿搪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蒂,所有的按钮也都在触手可及的位置痕景,十分便于驾驶者操作巴淘散。而且两款车型都选择了年轻娃橡、时尚思吠、富有现代感的内饰设计刀担蓖。   两款车的配置溜徐,无论是奥迪Q3杠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全毯。尤其是宝马X1的iDrive村单忌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用敦,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮惊,宝马X1更加简洁都,而且操作一样方便箱巳酪,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑篮写。即使是刚接触宝马车型的用户抗,也能在第一时间熟练操作歧哇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热陋孟酒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性焊够捌。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索雄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大扒莲送,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供雷侨。例如像最低配的宝马X1匆曝碾,虽然价格极低欠膘剐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了汇慨。Q3低配也是一样们龋交,配置较低落轰。不过如果您不在意像导航操、座椅加热等配置辖肥舵,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要顶菏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后皆伍,我们进入车内来看看内部配置以及空间呢裤。二者究竟谁能更胜一筹惧?首先来看两车的安全配置世烧。在气囊方面弹,奥迪则更胜一筹驮擦,在两车装配有同等位置气囊的前提下抡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊扁耽松。轮胎方面则是宝马X1取得优胜燎肺,它全系标配有防爆轮胎臣,即使发生爆胎密勾,也可以继续行驶撮我陷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配萎抒。此外防爆胎也节省了备胎空间航奉,让后备箱有更多的储物空间关瞎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间敬贯。从车身尺寸上来看互廷笛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势归,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势喂匿。然而车内乘坐空间方面烹完,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3鞠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度订屑舞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度氏屑饱:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题沽醇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面贡卤攀,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策烫撼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养粉。但由于国内油品的质量不佳镀臣,为了更好地保护车辆发动机酗答,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换性脚劫。而其他配件的保养周期上暴弧,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养漆郸缸。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i既浅:   861元   xDrive20i嘲溶尘:   1036元   其余车型居尸:   965元   sDrive18i细垫:   861元   xDrive20i掀狈:   1036元   其余车型蔷谴:   965元   sDrive18i叛哪:   1609元   xDrive20i佛廓:   1784元   其余车型碎歉琴:   1713元   sDrive18i谈剔峭:   1386元   xDrive20i男饶刻:   1561元   其余车型爆略:   1490元   sDrive18i美峦:   1591元   xDrive20i吹:   1766元   其余车型寝:   1695元   sDrive18i歪:   1609元   xDrive20i诽:   1784元   其余车型身:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注吹敛烷:●斤坚:需要更换 ○诚辜:常规检查河冈岭,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中半铰,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯废、空气滤芯和火花塞姬。花费支出大概是2691元残怂。4万公里时还需要更换汽油滤芯枫垫,支出大概是1382元维桅虽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错讨屁,保养中也没有出现更多的费用支出徐髓浇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用温磷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注箩:●牌辖狄:需要更换 ○洽翠矮:常规检查估屏千,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出谴,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费秦耸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降仟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同钵蓟糠。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加薪,能够更好的照顾到爱车的每个细节稗。   总结孙山颈: 总体而言纤疲锯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动忿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3硼读。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足颠构堵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少描胳,整体内部空间与奥迪几乎相同考慷漏。而在使用保养方面秀孤,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济潭甲。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人墓磨氢,但是其配置也相应有所减少敲金。作为高配车型吐乃,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择释。 责任编辑蔚澳:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙督,没有给同事们任何跟我争抢它的机会酿。它足够漂亮了苟藕花,漂亮的让人感到迷茫涩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行坷剑,由于在国外醒撩搬,我不得不比以往更谨慎的驾驶捂拍权,没有做任何炫耀的动作搔聘厂,但依旧接受了不少注目礼蜂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来厂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着柔噬,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内肝缝司,只好出此下策诚纯:按住冶杖#控器逗善绕,“砰”后备厢盖弹开了唤绍赴,老头愣了一下峦焦兔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢谅辱,并给了老头一个友好的微笑腾憾,关门走人了盖感。这时我才知道堪读,它是如此的招人喜欢!   仔细打量磨,它的曲线诱人暴涵,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处尖,但令人心动的地方是从B柱开始的堵,远看上去俨然就是缩小版的CLS级狄苛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性颈镐。也难怪秃,差点忘了鸡巾氮,我们这台车选装了AMG套件抚贬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用糙封,没套件的车感觉就差了很多藉卜巷。   即便如此蒋,它的妆容仍是存有争议的虫辜片,在我们同行的5人中就已经产生了分歧毖。左派以我为代表(全部未婚)卑,认为它的骚气指数接近满格屎锣,尤其增加AMG套件以后肌,能骗不少小姑娘拱剿。右派以结婚生子的同事为主绕,他们认为车身不够修长俗,不够秀美阶亨。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体雄具。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情垄拭彪,但又内藏了些许的凶狠伯。   不过我们两派的意见同样有交集晦,那就是从侧后看去髓饰,它的美感更胜酱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中琼,远远的从背面欣赏它秦培,真是太美了溺。   =============分页符=============   原标题习:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上报识,它采用传统的氙气大灯涣,而且依旧带有随动转向和智能远光系统还卤攘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少虹侨米。另外脑,与前包围上的空气导流口不同的是兜断,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用宛香,不得不说其达成的效果是相当不错的吞分吗。   18英寸AMG轮圈实在惹眼吐举狼,但日常使用中也是在令我提心吊胆饥丹,还记得开头那个故事吧需,告别老头后我驶出了停车晨痢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着坡旁,压过了一个并不大的小坑洼颓喉横,胎壁被硌破了燃拟,轮胎在5分钟内全部撒气拳漂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用危略,这个下马威让我措手不及僵。   =============分页符=============   原标题来签阿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门硅完,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中病烂璃。坦白的说伴,这套座椅看起来特别有型办,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色惺豆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求甭漏喷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处浓。   眼前中控台的造型揉软烂,甚至细节都与奔驰A级相同儒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用晶暴桥,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样色罐淋,总让人忍不住多瞟上几眼敛蹄报。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹遣托,触感细腻媒瓣奔。   =============分页符=============   原标题导封:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳鲜肋,各项按键的操作都很顺手牡檬,但我多希望能提供翻毛材质矾葡。另外贾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手救,回馈力很信硖埂,而新款车型早已没有了这个感觉链讽堤,让更多人都更容易适应飞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格稠搞坞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利忿,特别方便菜揭,当然了改谅蒜,这并不是CLA级的专利化叭,A级也同样如此拱屠。总之对此我们是持肯定态度的点,“怀挡”显得复古丛、特立独行旦,而且省空间备伸,利大于弊箔空午。   COMAND系统与国内车型操作方式相同穿,不同的是它很强调对网络的依托夏刊谴,这几天在欧洲开了不少车库,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联放戏卑。几乎所有新款车型都支持与手机互联厢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能首庙,还可通过手机网络访问互联网灵勺沥、下载官方APP程序和导航厦罗,这是国内车载系统所没能赶上的娟埔。   =============分页符=============   原标题祭渐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说剩赊告,空间实际上是够用的檀面霖,毕竟多数时间都是前排利用率高相剖雀。我同事身高179cm氢欣挤,在前排头部有一拳的空间锰汕,在后排就显得局促了膘,后排乘客反应压抑感比较强翻屁捌。   不过我坚信怕饺霖,对于CLA的车主来说空间是够用的充潭擒,因为后排不会经常有乘客潦蚕,由此来看这台车的空间是符合实际需求的弄戮塑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用改胚。   =============分页符=============   原标题分绞讹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖迷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机谭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm投,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拆,配7挡双离合变速箱嘲矾晦,带有换挡拨片摊活募。拧动钥匙秤澈,发动机被唤醒斤莽立,车内怠速状态下的静谧性相当不错挎,我们出发了陶需诞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通工率,不过CLA非常容易上手摆冒晃,舒适模式+D挡表现得有礼有节妹陆究,整个驾驶感觉极其轻快惠箍荚,这是一辆易于驾驶的车局括啼,不论男性和女性都会觉得很轻松沫辩变。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性夺冻,转速时常被控制在2000rpm以下啥。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契岛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性氮快忱,而且在低速中它的换挡依旧平顺和架,并没有出现那种令人不悦的闯动款弹。   切换到运动模式姓菊,变速箱首先变得更为积极裳首岁,整台车的性子也开始急躁起来行筛,随时准备着接受挑逗颠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接硕夕。油门的响应也更为灵敏逗,初段就能得到不错的效果鸥碳,只不过排气声浪并不那么有气势参锨吃。   至于转向祁容,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻茧,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉冷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拭毕倡,那样的线性和柔顺撇尽,简而言之非常舒服橙。   CLA的转向感觉则不然沏,它少了些紧致的细腻感险臣,多了些轻巧烩。这套电动助力低速中没什么特点斥,属于偏轻那类的视理解,或许女性朋友会喜欢屋。高速下转向逐渐变沉赣扣,更易于驾驶僵霖核,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上匆讽旦,比我想象的要好不少耗德。   不要被AMG套件所蒙蔽膛猫,悬架的设定并没有那么生硬桐虱逆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求矛,整个感觉还是挺舒服的耗举,回弹的特别利索麓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态加拍,起码我在前排开车是这样一个感觉谅挥猛,只是后排的乘客有时会说晃昆:颠!哎逞,管不了那么多了熊困抗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人放粹,驾驶感觉对于这台车来说重要郸蹄拌。   =============分页符=============   原标题磨慧隋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注挞锚黔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现竭擞。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护顽,无法进行有效的弹射桐弓挨。起步时有将近一秒的延迟糙,之后发动机全面发力稀,此时轮胎打滑非常严重钱关,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故回,全新的胎面没有达到最佳的工作状态毋释,导致抓地力不足侯释。怎么形容这个状态呢雷祟去,就像一只狗在大理石的地面上突然加速抵曝,四肢虽然在飞快的挠地裸喷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样焙,各位想象下敝绘抠。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态焕喉,双离合变速箱准确的完成两次升挡魄,换挡速度很快圈忻,最终用三挡达到100公里/小时的速度狸桥,时间为7秒整躬滔槐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新诺层,因为看到严重的打滑时我特别无助登挪绢,尝试了降低转速起步仍昆埃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地兄。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中碧嵌澳,而且车身的支撑有效菏疲粪,车内没有特别明显的前倾感觉疗冀。从刹车曲线来看铜唉,自始至终加速度都在-1g左右捶,最终成绩为38.46米涡届土,符合奔驰一贯的作风献妓。当然艾痊似,待拿到国内的测试车后放扭玛,我们还会进行测试宦艰,看看原厂的轮胎表现如何撤。   总结臼境宪:   从国外的销售情况来看擦,CLA是相当受欢迎的钮岗未,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料坚褂,CLA在美国同样有着相当不错的市撤古按病,2013年后四个月销售1.2万辆誓镀舅,势头相当迅猛瑰,可见其受欢迎程度旁坞揣。   进入国内后我想它会得到同样的关注苍黔,随着细分市场的成熟漓,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蓖掏泞。奔驰CLA级楞趟砍,主打运动伴切、年轻化交撮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎鹊宋,尤其选装AMG套件以后效果更甚变,相比奔驰A级裴,它的吸引力显然更大让课。相比竞争品牌囊驹,这次奔驰走在了前面栖玫凹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品劳帕虐。配置方面国外大多都是选装窝超苏,比如天窗赦颅、轮圈样式等等星猾髓,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知甸删祁。   不可否认蜗,它是如此的招人喜欢高,尤其招那些打扮时尚股浇携、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑偏嫌:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机娶葡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了慷瘁羌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机熊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘把祈,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃宽赎莲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型嫉切捌,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革还撕,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法抖,通过细节部分运动元素的添加杰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格靖。其外观运动套件包括进气装饰禄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等尘。   总体来看掏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子纠委羡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面删汲俩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置捻撼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备俄然,白色车身加上黑色的玻璃车顶吵颇,看起来很有档次感溅律鞍。不过略有遗憾的是访,它的全景天窗不能打开句,有同行戏称晤,这是专门为了看星星而设计的辞。   内饰简洁自然   与外观相同垃,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围共。全黑的内饰蒋退、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现广婚葡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来咆辉。   配色方面谓巴,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰氓炒锚,但通过座椅的白色缝线夏虚淋、钢琴烤漆面板白边框的搭配稼络,使得内饰整齐又不显得沉闷餐棱,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了搜敬。人机交互系统方面溯,V6菱仕Turbo车型并不占优势刷蓉。   动力不错创弹胎,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机慌乐瓢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱漏。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型辟。这款车的低速扭矩较大啥阶,因此起步时非常容易斑凡。起步后结碌,借助轻盈的车身烩档,汽车随后的加速较为顺畅横焙。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实单搬兰,这直接导致这款车的操控也是相对不错独溃,在较为宽阔的路面上波,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作徊疆创,感觉很有信心览脚努。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校按,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的极悄人。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置亩炮,非常方便驾驶者进出祟,但打火时窍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动全哇。 责任编辑藤丢:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候莎列,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位儒。之后的继任者是睿翼唉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈很。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款德,并更名为马自达6阿特兹搐侯垛,而它是否能达到前辈的高度阂,让我们由内而外的体会一下搞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌排,配合这两侧行车灯赖腻涝,看起来霸气十足闪邦搬,隐隐的透着一股子狠劲杀。图中这款车是2.0L的标准版甜丧盒,则采用了较为普通的卤素光源膊,科技感差了一点短微。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯褪,犀利感十足剐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA驹吭衡,它不同于以往的两代马自达6烹藕维,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寒灰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痪筹簧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子灸乒赣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”仆冕。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鳖,轴距为2830mm晨,与进口版本相同靠。相比同级别其它几款日系车型辰梅,阿特兹在轴距上有较为明显的优势套叉鹿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾偷颁裤,像是一滴在高速行进中的水滴校拜,充满了流动感透算。从后边仔细观察阿特兹的背部迟叮溶,不难看出它还带着一点掀背的意思茨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯彭恋寇,配合着双边单出的排气筒潍,更使整车的运动感一直延续到了尾部缴滩豪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈埂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎板陈桑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)梦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上脐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意事。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩半磐犀,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质马限,其它区域大多为硬塑料辅。由于没有太多的装饰件翟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价欢臼芜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高劲精捆,它采用的是一块电阻屏幢停淮,触控灵敏度还算令人满意碑谴蚀,界面的科技感以及显示效果都很一般窜烯侨,总体感觉更像是四坑、五年前的产品券,唯一的优点就是操作无任何难度绅,一看就会航。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡添,所以导航功能暂不能使用奸谋。   进入车内嫩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了膳邪撬。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿干川噶,握感也很不错吮钞邵,由左至右打满需要2.5圈舒席橙,比大多数车型略小传。此外荡恒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片晾,操作便利性良好将芬喜,而且兼顾了驾驶乐趣秆澄。   仪表盘采用了朴素的黑白配色秘乌复,但却一点不掉价施溺态。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感频徊瓤,其次它的表盘内圈采用了网格设计蚕怀查,多少有一些竞速的味道死,再加上白色的指针以及简洁喷岭、明快的字体哆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望广辖。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏哩火,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗瑞、平均时速袒插、续航里程之外醇秀健,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP捷浮播。i-stop是马自达研发的自动启停技术末内截,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火摆逝。   除了i-stop耽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统头裤。之前在新能源车型上比较常见蒂丛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上糕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于哺,它是以电容取代传统的电池或电瓶炭炽呐,从而为车内的用电设备供电欧,而非用于推动车辆前进型岔竟。   空调面板的样式不错呈,旋钮和显示屏都显得比较有质感尸翟枢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子嫩堑拣。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车懈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚嗥油粒好肺驴。前后排座椅均采用了真皮包裹拷簇美,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次偶。   虽然阿特兹有着不错的轴距兰钉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩姐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁啬搿,而在后排却只有不到一拳的头部空间搽扇冠。令人满意的是后排的腿部空间涕翻,坐正以后不影响翘二郎腿碧豢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定滩,不仅地板平整宛坍病,而且行李箱有着不错的纵深窃断宋,轻松放下高尔夫球包漆既。藏在地板下边的是一个16寸的备胎哼,以及更换轮胎所需的各种工具套尝摩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷哺祭诲、双可变气门正时害、凹顶活塞+米勒循环派娇痰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术梯酿郡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现揩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm加,而峰值扭矩则202N.m/400rpm弧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱褥构轨,并带有换挡拨片瞎,只可惜这款变速箱不带有S挡篓么票,对于主打运动的车型来说个遗憾聘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受标记察,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩阀,日常驾驶过程中踩,为节省燃油彼,变速箱会积极升挡凭,转速经常保持在1500rpm以下迫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应挤,因为这台变速箱的反应速度很快方孙,能够很好领会驾驶者意图焦匿费,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出力霖。   阿特兹拥有良好的操控性备,这首先要归功于发动机线性的动力输出叙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏记,而中后段又能够拥有很好的动力表现晃其,这种循序渐进的感觉让人印象深刻速。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处棺此愤,尽管反馈的路感一般闺,但指向足够精准航离,能够给人很强的信心舰。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协书,它的前后悬架初段偏软烹钞伪,能够很好地吸收路面的颠簸跨钒,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾尾迪。可喜的是悬架的后段韧性十足耽,不会让人感觉力不从心谋溅胁。最重要的是钩霸创,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整尼鳖故,车头指向灵活怒煞姜,车尾循迹性出色群。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见睛。   总结穗闭贰: 对于马自达这款即将发布的新车然,我只能用赞不绝口来形容董,外观和驾驶感受都可以称为上等栖。如果非要给这个车挑点毛病的话卸,就是在高手如林的中型车市场里位上,马自达6阿特兹的内饰略显中庸拆鸿切。所以如果你是“外貌协会”的成员牧秋妇,或者追求极致的驾驶感的话草驮,那么你可以期待一下这款新车姜涎保。 责任编辑镐透:赵春晓" "  KTM的X-BOW攫蘑,直译过来是十字弓霞评蓖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)嗡擦评。实际上铰架饯,这个模样怪异的小车廖伟,的确是火力十足其诚,足到无论是在街道上还是赛道上耽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车房弛温。   先来说说KTM这个公司技圭玫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂间,以生产越野车和跑车而闻名澳梢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车筏乳池,也许是工程师们精力太旺盛痕,亦或是身在奥地利这个地方祟米,总会有些天马行空的想法拨萌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子凶随,去生产一些别的什么机动设备日锋檬。这几年汝,除了X-BOW赖兴闻,他们还有不少奇奇怪怪的新发明斗,而且都有一个共同点——惊人且极端矢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)茅较冉、puristic(纯粹)诬团渭、radical(激进)帆闷令,这是他们对于21世纪超级跑车的理解肪行痘。另外还要多说一句鲸存,这家公司的口号是ready to race屯苫,时时刻刻都在准备一场竞技领复态。   KTM的CEO曾经承认趁笑受,他们希望使用21世纪的技术挖猎跺,发扬柯林·查普曼的理念矮,打造一台新世纪的超级跑车懒酣羌。柯林·查普曼是谁阂涤?他是路特斯汽车的创始人芳绦,他说过最著名的一句话是穿些:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准忻昂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的害瞎,作为汽车工程师层寡朵,他把全部精力都放在对性能闲分、操控和轻量化的极致追求上桃裴。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鼎簧,但跟进尝试者寥寥舱镶极。看看路特斯汽车凄凉的经历钉篱杀,这其中的原因并不难理解某。我们很欣慰地看到簿槽,在新世纪纠,KTM继承了这种理念牧突弓,并且做得更加激进谎。   其实X-BOW的理念很简单蓄,它就是一台可以合法上路的方程式赛车粗净净。碳纤维单壳体车身剿呜、全车碳纤维组件欢、水平推杆减振器倡,这些都是方程式赛车的标准配置搽冠。由于使用轻量化材料腥耸纤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)趣豢检。在高速行驶中壁,车辆的气动布局提供下压力董胸劫,以此来提高抓地力和稳定性矫伺喊,这也是方程式赛车的特点放。和赛车唯一的区别讳到补,就是它有全套符合法规要求的灯光号百,以及一张副驾驶座椅菊腾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机瓶,经过强化和升级后倡,动力达到300马力乱,和F3方程式赛车相当览,六速手动变速箱也是简单而纯粹贬色。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话荡蜗,我们不妨来看看推重比氢任。X-BOWR大概是2.6千克/马力上,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣ス肴础,也就是说发动机需要负担的重量更少筒普筋,动力表现自然更强概。   在踏入X-BOW车内的一刻祭鲍剂,恭喜你提蹄,在旁人眼里甲矛滴,你已经像是一个职业车手了脆吹。首先一只脚跨进驾驶舱叮腐,站稳后调整重心吹牢妮,再把另一只脚迈进来圣钎,双手找到合适的支撑点抨姐沙,将身体重量转移到双臂济挖,身子瞬时下沉俄,把自己放在座椅里涡嚏口。来自RECARO的座椅是固定的米橙煌,完全不能调整患形澈,靠背角度略微向后倾斜搽欺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里狈绊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置逼输矛。要完成这一系列动作袱僵卢,如果你是个长腿欧巴号朵,可能会轻松点胶疾饰。同样和方程式赛车一样稗锌,X-BOW采用快拆方向盘旧乘,在一定程度上提高了进出车的方便性封睫陈,不过我觉得这个功能最主要的目的藕,还是为了让它更接近赛车酥。绑上四点式安全带溯鹤句,身体没有一丝活动空间秦刷,因为在碰撞的时候巴匿,你不能指望安全气囊救你一命屏端,唯一的方法埠洛概,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上敢凯。   驾驶它闺,你不需要有汽联颁发的运动执照山记,甚至不需要经过特别的训练斜。只要你有合法的驾照饭,会熟练驾驶手动挡汽车梳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鞍我。连离合器都很好掌控告荒,甚至比驾驶EVO壁、STI这种高性能运动房车还容易淀侗溺。你唯独需要的咕魔啥,是练就一副有力的双臂筹里,因为它完全没有转向助力隋揭,停在原地童匠,方向几乎是打不动的释吴。   由于场地的原因芦福太,试驾过程不是很尽兴崩航,并不能体验到X-BOW的全部性能酶塘体。在狭小的环境中堵妹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展充,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势喉厂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力惩螺。因为使用水平推杆减振器怒即,X-BOW的底盘可以尽可能的低脐伺廊,在转弯中几乎不会产生侧倾橙微。多连杆悬架结构稳定氓,可以减少轮胎不必要的运动和变化牡玻添,保证最佳的触地面积拌,用尽每一分抓地力羞惭商。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度奢,这一切所产生的副作用杠酵盼,是你的身体要承受更高的横向重力梦被。   在视线上辱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似杯侈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置惋铜,以及转向时轮胎的变化啸箔。利用这个优势纫穆柯,你可以把车开得更加精准帮籍池,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙讳辖沟,这是任何房车都无法比拟的筒梦。不出个把小时吉讼,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样铅教焊,高速掠过障碍物而毫发无损谎,那种险象环生的场面蚀,我相信其它车做不到槽边,这种乐趣和成就感恰姆,只有X-BOW能给你叭溪庆。   看到这儿挤怪,你可能觉得这台车并不难驯服柬抬,一切都很容易驴灯颈。没错郎宽,X-BOW没有设置很高的上手门槛煞讹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单缎,但是它还有进阶的玩法摹,这就需要很高的技术和技巧了鳖蔼吩。首先蓉,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战艾,为了它的寿命杜媚,好好训练跟趾动作吧耽拢郊。漂移沦刑?也没问题拦糠磁,在转弯时只要加大油门旱,车尾很容易就会滑动起来材悔。之后能不能画出一道完美的弧线卉骸焊,就要看控制的技巧了庭。   除了以上这些士,我还有一个建议酒筛。置办一套合适的行头隙味腹,至少也得有一个头盔和一副手套菠娜,这会使你看上去更像是职业车手慌测车。当然钱,作为一台可以合法上路的跑车眠浆,KTM也试着考虑过车主的感受醛溃,推出了一款GT车型燎楞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃侥丁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已热世布。无论哪种装扮氯脱衅,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街喷邻摩,在气势上就足以压倒一切庇喇,而在性能上我恨,它也是所向披靡围链,精准坚反空、灵敏的操控足以让任何对手汗颜授。虽然它可以以合法的身份上街恕,然而对一台Ready to race的准赛车那母,街道并不是唯一且最佳的选择层惹,它最终的目的地谎么辑,是要奔向一条真正的赛道竿械哼,在那里解开封颖谩,去赢得一场真正的胜利瘫汗怒。   说到价钱挝,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车鞍蔼,一点都不值扇。那么淡姐,如果说花135万臼许沛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车橡,可以带给你任何超级跑车都无法比拟础,最大化的驾驶乐趣己,并且还可以在公路上行驶叼,这样是否物有所值奴侣谦?答案其实显而易见镭距,值棉,或者不值矫嘉拦,取决于你是否真正热爱驾驶菏,热爱赛车运动陛赤。 责任编辑信蓬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词龄堕绅,早已见怪不怪翰舱扫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车骸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过恭其,广汽丰田出品的YARiS L致炫祁,就是一款加长版的小型两厢车首统疵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志颇。 知识普及口:为何不叫“ 雅力士”了梢?   相信很多人都会有这样的疑问绿技刻,从车尾的英文上来看茫秸哇,YARiS的标识与上一代完全一致媒馈何,但多出“L”字母煞赎浪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观勘挥壬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置粪哩妇。全新YARiS通过变革性的设计涧、加大车内空间虽、降低指导价祷赶,从而想抢夺A0级市场的份额挞,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望色系乖。不再使用“雅力士”的中文名称锹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌庞。   外观迹狡氛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型临豢畴,如果拥有一副出色的外观设计深聘袭,那销量肯定低不了雇淀墓。广汽丰田的全新YARiS L致炫咳疗露,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化本,能让更多的人接受餐嫁喷。   =============分页符=============   原标题琳踌沏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的年,所以在造型方面与海外车型有些差别茧完。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯竭次效,“梯形大嘴”车头动感大气恕浑,配合超长的轴距金爸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受赐。   =============分页符=============   原标题顿现:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰春缎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内济,相信你会有两种感觉蓄程,第一畅攘:中控台设计非常大气钵蝎淘,和丰田系列的SUV车型风格一致粒啦撼。第二堕递党:超大空间糖,后排空间完全比拼一般的A级轿车底。   =============分页符=============   原标题差府:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm负悍还,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意夏葱。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车插斑,但是空间方面完全越级的感觉窖,完全不比一般的A级车差力柏,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服粱。   =============分页符=============   原标题史驾仙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾炊竟:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意闻扰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错喇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿伺磊,中后段性能并不出色世。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高扒,高速行驶油耗方面并不出色弦漓灿。   结 语   作为一款城市代步车型先,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多涪上玖,外形方面就能征服不少年轻消费者加贤袱。此外耽潦擂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一师。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理汐坍奔,若果说美中不足的地方千地堡,那就是匹配的四速自动变速箱了侨丰。(韩威) 责任编辑寿杯僚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒钱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏捐?告诉你轿瓜谩,这是真实存在的一辆直线加速赛车撬。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车碧猫脸,基于2014道奇Dart车型市蚕罗,型号就叫做Dodge DartPro Stock吕。大概意思是“超级街车”谎袜催。虽然只是称作“Pro”乃,但它的结构和普通街车已经截然不同旁宪,一点点相似也仅限于外观上量。一个专门设计的底盘挝瓢柔,扣上一个类似“街车”的壳子脐,除了好看以外躺泵,也是为了让车子的空气动力学特性更好丸。除此以外焙,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”刀菜。   作为动力核心普同商,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造拆。与常规的“以街车为基础改造”不同丝按懂,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同饭。据厂家介绍灭馁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时泌亭,而极速则可以达到480公里/小时体模情。   Mopar没有公布具体技术细节且蹄,但是在上个月鬼绒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中两,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速速嗜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考锯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力唱,它跑完402米还需要9.9秒窍,而末端速度“仅有”235公里/小时蔷。也就是如果两辆车进行一场比赛许心,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候趁,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半啊晶瀑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭庇吻,当然也无法在普通街道上行驶粮缓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蓬背。 责任编辑殴:赵春晓" "  4月11日嫉赎沟,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市缮尝丧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版五菏黑,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元樊涝扮。   4月的京郊春风和煦料钩烤,桃花盛开椿,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意俺酥渡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基箍荣,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象八坷体,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼独寡廷。   然而稍微有点遗憾的是奢不,由于相关环保政策诞尚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基同。   =============分页符=============   外观内饰悉秤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别鞭颓阀,最明显的一处在尾部的4X4 Logo宝凭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嗜,因为配置的原因蓖绍何,柴油版在一些细节苫火,如前格栅我博、雾灯等处精简了镀铬装饰怜。   另外隋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎坦,规格为265/60 R18恨,采用双五辐样式家宋斜,与高配车型的20寸轮毂有所区分怯兄堤。   外观上荣顶,大切诺基给人的感觉就是硬朗恐习喷、野性速、豪放估。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样脊壤狸,如果不是看到车尾的标识径票,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版超露。轮胎的使用与其它车型也是一样的蒲巨回。   =============分页符=============   内饰方面善,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致护,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同飞保,但是做工方面表现的比较细腻稠梧。各个部位间的接缝十分均匀棠箔,内饰表面的反光也抑制得不错木。   =============分页符=============   动力与驾驶感受豆泛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的跑类假,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机办雹。这台发动机由意大利VM公司制造宪吻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造谐朔,国际知名度较高蜜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下沙,最大输出功率为243马力(179千瓦)屏瓶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米颅。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱媳忱烽,采用电子挡杆设计混讣,事实上箩渡,在菲—克集团下的很多高档产品上位黔锯,都采用了这样的档杆设计缄急。   大切诺基是个分量十足的大家伙辽漏帅,体重高达2.4吨漂捷靶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时享铜,都让人觉得动力输出稍弱奸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同侠,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩老臂,这使得在实际驾驶过程中班,柴油版大切提速很快时,驾驶感受十分轻盈涩冕汹。   另外劲,发动机的噪声抑制也做得不错竣。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大凸,但却绝非印象当中讥,柴油发动机那种高振动湾悲、高噪声焚坍,车内如“夜店”般的情况敛铜攀。   在打开ECO模式的情况下丝同萌,发动机的转速在1500rpm左右的时候救,变速箱就会做出反应匣祷啸,升挡很积极寿。当车辆行驶到70km/h的时候对谁场,变速箱便会将挡位升至最高挡摩商氮,我们在城市中使用检,第8挡也是可以使用的挝丁狮,并非摆设夸酵崔。如果关闭ECO模式豁抒妥,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右惹,动力输出得到了一定的释放墟妓痴,当然沁,噪音也会随之有所提升蠢绵怖。   柴油大切的油门踏板很轻盈鼻厕孤,发动机对踏板所发出的信号反应很快融,但初段调校的有些过于灵敏了冯,尤其是起步时己,轻踩油门叔屑耽,车身就会有向前窜动的感觉硕,想要平稳的起步还是有些难度柏,如果初段能调的沉一点蔷,感觉会更好挂弹,驾驶者对动力的输出也更好掌控痴亥。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样秃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统仑扛,由于取消了空气悬架笺俄盘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的踞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式挞尖酒,分别为自动杉、沙地贿达干、雪地虏厘、泥地和岩石番,这些模式都是通过旋钮进行操作的奶谋陪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式踢馁瘁,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择伸尺谰。   此次试驾借辽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验管辞雄,其中的体验环节有沙地秤到、U型坑和炮弹坑三个环节撵秽。在进入沙地之前歪化,首先将车辆选择到沙地模式扦,此时车身稳定系统自动关闭肖。由于没有空气悬架赂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了茬扑蔫。   模式选择完毕之后信刻,开始正式进入越野产地酿恒,在松软的沙地中经汇毒,要保证车辆的行驶速度箱顷。在沙地中行走行,轮胎出现轻微打滑是很正常的瞄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑桨,造成更大的麻烦廷。   在U型坑的环节睡,选择到岩石模式之后测纠咕,分动箱启动扭矩放大挡肌诉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蹄父澳,传递到车轮上的动力会更加强劲谐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过茶惕次。   炮弹坑对于车子本身来说臀,算是更具有难度的项目了水磋抡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节吻幕。对于大切来说挥翻,通过这样的测试还是比较轻松的桥。在模式选择上渐镭,我们依旧可以选择岩石模式乔湍,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动娟粮,保证有附着力一侧车轮的动力输出掣挠弊,从而实现脱困射徊插。   总体而言诧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在淳忻,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色碗贫。在整个越野体验环节投,对于动力的感受也是比较明显的故,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松城,主要还要归功于这台柴油发动机扁愤稳,低转速扭矩输出足够大建,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蚀。 责任编辑俯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列世浮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK脯涸,以求为各位网友购车作为参考害单拭,本文我们继续进行胎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)翱孰,作为合资品牌的A0级三厢轿车尘韧,经济实用以及稳定这三点立市之本舍癸勘,谁展现得更好设匆歇,以下将逐一展开乳盾。 外观解读瀑僳粹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中衅,这次“重生”抛开了以往的产品定位哼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型倪悉,接过老款颐达的市场后概呜盖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势阜梢集。   刚刚完成了小改款的阳光境涡,2014款车型延续了前款的整体轮廓守腹半,细节之处作出的调整狗拇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸祥。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型师,另外增加了反光镜转向灯贪、倒车雷达等外部配置朵牡乱。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车涧粳,但两车在细分定位上有所区分饥鼓,新赛欧更经济杀萝算,爱唯欧则在品质方面多了一些设定栓玩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本写让,两厢造型更具时尚特质想慨辱,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重话抵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅骚县庭,前脸处的线条切削更是全车最多之处险集,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅怠癸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾态圈,三厢车型尾部中规中矩耐嘿,采用常规一体灯罩的尾灯深垃,正是这一产品区分的剪影挂。 看完两车的造型报,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现坦餐碱。详见下表遁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观驰椭,您更看好谁寡记火?欢迎参与一下投票烘盼汞。   =============分页符=============   原标题十坏侥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比粹檀势:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩磺,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直古孔痛,各区域之间的串联均平滑带过愁侣,整体风格更注重功能性芯藤铅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能啼辟盎,并尽可能带来更多储物空间菊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足仍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征精,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表微,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一恢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点强。   另外锈艾,随着车载多媒体系统的发展破,触摸屏更多的被普及惮此,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕谷井观,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能介醒采,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高山。 配置对比惯储:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置刀,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比咯,仅供各位网友参考性。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题巴建臣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比碑煌喂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度拳芒搜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度撑城:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示维,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风稿甭喉,而车身与轴距读错,以及普遍日系车型空间利用率上的优势荆没衔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹冗狗。   动力系统对比纪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面矛抵墩,阳光仅提供一款1.5L发动机袒峰窗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择激琼剑,同为四缸自然吸气版本卉蹄,排量的不同即动力上的差距怪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)操惧,具备重量上更轻的优势惰。   两车的自动挡车型槽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱堪挫卤,其平顺榔息、重量轻及省油的特性豌惹,同级别车型中具备一定的优势巴少。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下倒烦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT落拜骇,在挡位上优势明显采密板,但其换档顿挫在车主之间常被提及沦柿红。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间抵,外观上二者均具备典型的家族特质守垃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面滔晶。内饰布置阳光以实用为主咆确慌,爱唯欧在同级别中更具时尚特质汲。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现回思。综合本文所述梆,两款车型您更倾向于谁纠才煎?欢迎参与以下投票牌。 责任编辑腿桥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蹋毫倾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐赎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了毖拈轮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言汞路葡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比居嚼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型逗班,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比挎凸骸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近阑裸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面乓舍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形少,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同溜乘奸。也说明K3S试图走运动化的路线构沃。   起亚全新K3S的长嫌烦碱、宽慌侗、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm皖,而轴距更是达到了2700mm的水平饥馈赡,在同级别中也属于比较突出的成绩冷彪伞,对空间方面肯定有着很大的帮助抠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练峡,车身线条也非常的流畅淋猛,有着极强的运动感汲,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差行。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别冲,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用殊涝绒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说揉哄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的究。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达捕赶瘸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm吻唤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的谜釜廖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅什,加之降低的车身让骐达更加动感罕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性疮税筷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感妥。形状突兀但线条流畅的尾灯鳞,红灯部分占据了大部分旁细,白光部分呈现斗勾状炮氛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出锌鹤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达化回,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置旅观。能够有效帮助你快捷倒车祭筷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否捶,因为外观好看主观影像比较大雷。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面戏禽,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多祷,基本沿用了现款K3的设计祷,提供全黑色坪唾品、黑米色酗雹闲、黑棕色三种不同的内饰配色猛翔。做工和用料相对也比较不错镭蹈。内饰除了硬质塑料及软性材质外稳唇,仪表盘上方还使用了真皮提升档次介肥。   骐达的内饰设计线条非常流畅蔼卸痞,整体质感较旧款车型有所提升皇。内饰颜色采用黑色作为主色调嚏邪,搭配银色饰板农犬对,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比休,满足不同消费者的需求卡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备庞收,多功能真皮方向盘以及定速巡航祟屏烦,从上面表格已经很清楚的告诉大家捎故,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP筹蒜、胎压监测等配置屏绩糯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富铣屁,其中ESP纬、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力工,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题奖圈螺。 =============分页符=============   原标题鞘诧矩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700扩筋匹,整体乘坐空间相差得不太明显念。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同沉寿。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富凹琴,座椅表现方面K3S内部填充比较实逆聘,对腰部支撑方面会比较到位享软酶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性估,其座椅表现比较软浦镐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感盯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多陛母,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势脱。在乘坐空间是差不多的熄穿,K3S座椅设置得相对硬朗伙,而骐达设置得相对舒适池峡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因供孝县。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L献,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S萄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T闷,很好的满足不同需求的消费者沪。起亚K3S相比起来就显得配置较少熔华施。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型费,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好距,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同参渺。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论富碧涩,详细还需看我们评测所出培兽醒。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题倪,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求晚。   点评七:随着两厢车被广大的消费者所接受视,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款呐。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动幕联拷,如果在这两款车选择其一的话赌角匙,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动行搂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素险。 责任编辑歉策:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉诡沟,甚至有人无法确切的喊出它的名字扮。其实这款车和我们并不陌生涎勉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台挎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似湃。所以出镜率不高的标致4008锑酱鞍,确实具有太多不为人所知的身世千,这使得我们有必要去了解一下这款车捕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路编俗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体彭罐,呈现出风尚嗣、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感轿徒。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签稀嗡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰痞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蘑、科技的感觉砷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm贡棱蹄,轴距为2670mm劳喉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫圃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造挟,所以在车身尺寸上它们相差不多卵。   从车身侧面来看牵盾啼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸膜蒲继,整个车身也因此更加大气而富有力量感蛾裴薄。后排提供了私密玻璃彼,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风纠纹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满粱艾俩,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因京。另外窟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蒋狭糜,尽管造型简单哺楔渡,但通过与腰线的巧妙衔接献,使整个车身设计连为一体泊皋舞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂配,配合普利司通的225/55 R18轮胎笔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上碘念讹,都具有不错的表现鞠傻。我想应该会有不少车友会非城萏停看重这双“大脚”髓畏婪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比烤竣,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意违理。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发虾,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样惠羔福。不过标致4008在一些细节上却与之不同介龟,譬如采用了大面积钢琴烤漆浆,辅以细节上的优化匆。   中控面板做工不错腥赶,按键旋钮设计很精致辱甩帛,且手感都较为出色奇疮。娱乐扩展功能也比较齐全度,AUX报上、USB以及12V电源都有装备阶漓榔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点袄,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯倦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错竭履识,下面还有黑色钢琴漆点缀钞悉啡,凸显出了较强的质感函。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍钝邢堡,若塑料饰板能换成金属材质的话诵懈,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表天瞥馆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息息。在转速表与车速表之间速,我们看到了一块显示屏拍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息沫锑。 在乘坐以及车内空间方面苦钨,标致4008秉承了家族在这方面的优势棘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好镀陌。   后排座椅靠背很直赁请,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉苛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外钦,坐姿却让人觉得并不舒适吵。   标致4008的行李厢内部很平整拳,而且后排座椅可以4/6比例放倒屡贩。这样它的储物能力将会得到提升拜,对于搬运一些体积较大的物品摆席窝,可放倒的后排座椅显得实用赁超瓢。   =============分页符=============   在动力系统方面牢,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机秆,最大功率仅为150马力祷,扭矩峰值198牛米扯徘病。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蒋衫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了怕。 全系搭配加了CVT无级变速箱荚娜,具备手动换挡能力挪暮。在实际道路行驶中敞深,CVT变速箱表现的非常平稳襄貉节。   标致4008在起步初期油门响应还算及时菲刑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音钱,却没有丝毫提速的感觉岸淬。不过希长,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些档,在平稳驾驶时超车变线很轻松稗。   标致4008装备了3种模式的驱动系统牵猾椽,2WD(前轮驱动)适合于城市行车颂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力貉,前轮最多可分配85%的动力迪瘟,后轮则可达到55%馅。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%痘,可以应付雨雪掠响彩、沙石和泥泞等路况虾改,也可以轻松面对普通的越野路段靛湘。   标致4008并不属于难开的车型蹭欢,尽管车身较大坞搽,但是方向盘非常轻盈顷乡部,即便是女性驾驶也会非常从容日须,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线甲授。   结语记:从市场战略上来看壁那词,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型幢,4008不仅丰富了进口标致的产品线列,也为消费者提供了更多的选择廖绘缴。而从产品本身来看叼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫嚷古怠,能很好的迎合中国消费者的审美猫蛔面。在驾驶方面书得,标致4008表现出非常舒适和安逸会显赊,非常贴切城市SUV的特性枷何堤。 责任编辑顾哇:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型天,自2011年上市以来凭借着动感的外观翟皇逗、实用的配置以及不到10万元的实惠售价妥誓,受到了许多二三线城市消费者的青睐绊顷监。不到3年的时间垮,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610味灵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率朝版澜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蚊膊法,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩!,将在4月的北京车展上市姜壳,预计售价区间为6万-9万元兑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者矩使。下面就跟随我的镜头梢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车惭脚。   相关信息武娥耽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌地粪,2011年正式推出了首款车型宝骏630稼冕钢。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力懂,结合上汽和通用的生产技术庞丛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计龟彻帮,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌腑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计泞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO骂避,与进气格栅丢享、发动机舱盖形成盾形区域涂泥伐,造就了独特的宝骏品牌DNA戈霉拳。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计翻。从前脸上看酱,与宝骏630的设计保持了高度的一致涪甘集。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势菇何豁。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计溯,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拿,颇显动感普泉庭。   在车身尺寸方面恕访,宝骏610的长为4401mm岁城、宽为1736mm姥、高为1462mm缅酵。由于与宝骏630车型同平台生产兽,因此在轴距方面并没有变化袄茎毛,依然是2640mm蔽,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐前祭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”渭,尾部扰流板酵毖、包覆式的后风挡玻璃贰钠冷、硬朗行李舱的线条态即,颇具运动风囱橡吕。与此同时膝,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂典,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利落滥无。   =============分页符=============   内饰方面采豢隋,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度衔。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配保,方向盘搭配银色装饰条侨嘎,整体风格偏运动莫搞模,带来不少新鲜感滔。此外白篓,新车仪表盘也进行了全新搭配瓶本认,采用双表盘设计府,更符合当前年轻人取向仑令繁。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条落老壕,提升档次的同时也带来的一份运动基因坦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘掇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多纳,LED组合仪表提升了整车的质感卧从,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蛔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势翔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域颅层,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蒂杠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹贩辨城,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鞭矫。   宝骏610是一款两厢掀背车型钦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性苛讣嚼。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够挡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒潞,也可以按6/4放倒座椅滑,放倒后容积可达到1300L揩抒。   =============分页符=============   在动力方面孪盼,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机煌恒,最大功率可达82kW邓,最大扭矩为146.5Nm高显拌,这款发动机也同样在630车型上使用鞭连。为了发挥出更好的动力性能亩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器峰坊,此外还配有5速手动变速器可以选择阮勤哪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品按,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升币喜碗。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝酿撮馅、君越眠虎、君威等车型上溯。   在整个实际驾驶过程中差,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳墙浩。在1500-2000低转速时镁烤岸,所爆发出的动力输出还算尚可撵瓮,油门响应比较直接赊画剩。但是随着转速的提升邯奸痹,档位的提高盖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来想涸醚。这种动力表现不温不火史斤购,但是足以应付城市道路使用秸酸。   相比于第一代自动变速器抬围,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升碍巢牢。只需稍微深踩一下履,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡考赐钨,只不过由于排量的缘故卡蒂钞,推背感并不是很强烈那母哼,且高转下的再加速能力也有些力不从心茂。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适噶褐,这也完全符合它的家用定位洗。在经过颠簸路段以及减速带炔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感粮脊,让驾乘更加舒适心。此外收,在过弯时底盘也显得较为扎实磋。   结语让价:宝骏610的家用车定位很准确热,配置很务实粳,储物空间多婆,不过在用料和做工上还有待加强拼邢骂。不过动力系统方面确实不太给力垫稠昧,最多可以说是开起来比较舒适膊瞪,这也比较符合它的定位托。作为一个新品牌爱炭,宝骏还有很长的路要走措感捅,虽然已经走过4年多喝,推出了两款车型冷秽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样捣冬裙,在自主家用车市场上打出一片天地来识,我们将拭目以待随判铜。 责任编辑欢杏岭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上未,大众展台上首发了2015款大众Jetta谎钵屑。这款车在现款Jetta的基础上污廊,针对外内设计细节进行了小幅修调赶奶杉,属于一次精修边幅的小改款德。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整菊蜜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注喊。 全文总结密:   对于这么一款外形细节有新意护劳奋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta聊泪,我们只希望它能尽快来到国内钉堡窖,因为目前国内的速腾车型拜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势迫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面省构敦。 责任编辑灸梅拇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域恼即栖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作煤缄,深入布局俱帽。其中包括类似上海大众新桑塔纳宦拘侯、一汽大众新捷达肆、斯柯达昕锐哺、以及再早之前的本田锋范搜淑歇、日产阳光等等盟淬。可以说辱炭,在这一细分级别磨,乱战才刚刚开始慌。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手棠眯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去同,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉楼桂。反而厚重了不少桶,进气格栅的样子也和标致508更加靠近妥篙灯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱跨疵壳。就前脸部分来说窜阜歼,整体样子是非常简洁的噶鹿,又有几分动感咆群,和标致其它车型相比是有些差别的厂。   侧面造型规规矩矩烤帆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现墒车,你会发现鞍臀集,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉固居,当然你也会找到一些标致家族的特有基因楞,但301更多的是安安分分的一种踏实感憨膊靖。其中愁塑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸汗钳羌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素硼么脱,没有那么规规矩矩棺慑囤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守韶驳,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体惧愁,这也是一项非常讨巧的设计围荤。设计感油然而生逗貉,除此之外锭摆儡,车尾并没有多余的装饰物盛端,简洁实用依旧是主要风格舌霸。   本文导航" "斯柯达明锐乖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车诞来勒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌颊疾集,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在卑墟,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台藐骇黄,可能除了家族化的设计以外俩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了慑。 虽然它采用了大众的MQB平台倡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分钩稀为,所以全新明锐在现款上有了很大的突破涟侈覆,全新的家族化设计让它年轻了很多贫杜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价弹,但是相比现款仆豢,它的前脸更显稚嫩浦扒,也可能因为现款有些老气横秋吧舍。 车身尺寸方面潭探,它相比较现款有了一定的进步潮阶宿,内部空间方面自然也有了一定的进步稠户,在后面空间介绍上我会在进行阐述箍。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7惠,这也集中在细节设计方面哨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱裴,还有合理的镀铬装饰鲸链抡,这也是新明锐年轻的一种标志肖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次稍花风。" "  2014年4月16日滑贯,全新英菲尼迪Q50正式上市泄,售价区间为32.58-54.98万元碧操。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型隆,2.0T车型三季度到货扮鼓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版抠,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蕉。三车官方指导价格基本在42万元上下房芭,具有一定代表性品烦镐。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表爱:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者歪垄煌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈桑鼓,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息衰,车头造型极富攻击性冀,侧身线条动感优美缅枚脐,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显锚釜。当然娃,它的进化不只是看起来那么简单潘禽,内功的修炼更让对手望尘莫及闲好。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的耿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中捍饰缺,而且大有愈演愈烈之风猩跋,尾部设计很像自家的新5系先,家族化设计不可避免藩辰臀。即便是标准轴距版本敌尘堪,新3系的轴距还是达到了2810mm簧,比上一代有小幅增长项衡捞,再加上悬挂对舒适性的妥协怠洼,曾经犀利的3系已成过去庭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已鲁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的敌畔,那非雷克萨斯IS莫属了徘鹿饶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象够词,车头动感夸张沸柬,车尾简洁利落贿韩浑,虽然有历史车系的影子米,但这绝对是对精髓的传承和延续舵幻。   本文导航" "  又到周末了屑,在大学破旧的宿舍里寥欠铜,百无聊赖的仰躺在下铺上客边,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报备狡,心中泛起阵阵遐想壕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角驶句,充满战斗气息的车身复,都让我无法安然自卧卤城嘘,打起精神叙,跑到隔壁楼的图书馆呕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蒂趁督。没错霸谎裸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我禄泪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心笔缸。但是嚼狙烩,今天要说的主角并非“兰博儿”朔,而是广汽本田第三代飞度罚,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车断祈。   ?什么是边锋主义吹冒?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣陨妒唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉劣,线条过渡果断沮揉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴配嚼,包括讴歌品牌也大致如此躺。第三代飞度相比上面的两代夯滔攀,将这种风格发挥的更加淋漓尽致鹊才。车头部分比上一代更加动感埂苗蛙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状嘎瓜莆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰科勉份。给我总的感觉是节稳骋,车头的成功是线条运用的成功篓辱寇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象陷等,从车头到车尾一气呵成某邦抵,整体感和流线感非常强好瘦。从某种角度讲慕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙犁街蓉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛肛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感勤匈试,但相比其它竞争对手阮冒,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出刨。   车尾的感觉并没有车头那么好廖,对于我来说贿卯,车尾的设计并不满意铅痪。过度使用的镀铬饰条昂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口奉俄。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复砷希胳。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道的垦,在纽约车展即将开幕之际趁抖嘶,路虎发布全新发现Vision概念车珊斥发,配备多种新功能韭浑暖,智能玻璃实现透明引擎盖蔚,座椅灵活变换可实现共四种模式思娥,包括远程仪穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形让。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列瞥潮监,第一款路虎发现诞生于25年前势殿,全新发现系列定位于“休闲”嫁感,总计拥有四款新车炊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题沏谅,多功能配置横,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力狸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术波,其中包括远距离遗玻控剖忙,智能玻璃等怀。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景操筷。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示老无,“新车现代化的色恳穗,切题的肆水,并引人入胜的设计扫,是发现车型发生的重要转变陇瓮。”" "  [汽车之家设计] 2013年洁抛渭,我去过一次柳州奋,那次跑吗扮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂娘,当时愧拘吓,宝骏只有宝骏630一款量产车型纪蚂煎,时隔一年玛,这家公司有了新动作掣,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市竭。官方表示抒柑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品毯斯。   事实上诧镣氰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型聘,那时即钦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶玩究哇,为了配合厂商对车型做好保密工作钾疙,当时我们也并没有拍摄相关的图片舰汰。掐指一算擞,当时软挫呐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了腑宪,在聊到这个话题时踌,项目负责人也表示京妨,整个团队在这期间做了很多的工作亢姬,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性脾,即便有着此前宝骏630的经验顺,但对于一款新产品而言囊别康,整个团队仍旧不敢怠慢底毖。   为什么要推出一款两厢车辉岭络?   新品牌诞生初期没,单一的产品有助于更好的把控产品质量匿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑丢湍唇,从而将其转化为品牌价值去,在品牌得到一定认可的前提下秤抒,适当拓宽产品线描鹤,无论是对品牌挂,还是对市场而言都有着积极的一面酣凯绊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型湍娜,较为官方的说法是“以市场为导向”谈腻是,不过在我看来蛋爆,这仅是一方面傲,在有了以上需求的前提下耙侧烩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡喜舜,于是才有了这个方案盘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外庭景瑟,车辆的动力系统剐赤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整呸酮矩,这对于一个尚处萌芽的厂商来说墙,无疑是一个两全的方案敛淀。   两厢车在定位上有什么不同吗杏难负?   简单来说骗亨辩,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物款摹,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本泵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可秸。相比之下偷,因车身结构缘故笔变,车侧和车尾的造型变化较大蝗险。 造型设计没有太多想法   在我个人看来骑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法韭茎缕,印象中晤吴楷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车碾霉袖,有些时候臂醒玩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素款采。当然饶哇,每个厂商都有自己的想法氮底椒,这种实用主义并不是坏事渐,毕竟虎阀,车是用来开的堡,把主要精力投放产品稳定性方面末嘉,对打造一个大众品牌或许更为重要苟陡推。   在造型设计方面耗,除了已经固定下来的设计元素外手,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”哄。对于镀铬饰条的理解见仁见智权尸,然而貌就,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”惰连,正是在这种需求的推动下娟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场劲。   察觉到这一现象后盎全,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思熟儡嘛,显然屉徊,一味的添加装饰条并不合适倾蹋,毕竟还是要均衡到整个市场的需求担。一般情况下朴疼挝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区硕动,除此之外涕屠秃,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嘉,在设计师看来誊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致趣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50躲脱的,我还不曾有过近身接触乓秋。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知破钡末,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线悄鳞劝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统送。或许这么长的一串文字来的有些陌生旗安废,简单讲塑读,它就是在航空航天器上使用的转向技术泰蝎颂。我们将就驾驶者最关心的方面点矗首,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS附守。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装舵棺娃,人机交互系统的先进等等户杏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触粉饶虽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力促。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主甲,不难想象Q50的出色料疲矗。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳独纽,同样禾,作为宝马1系的车主奢凑誊,对于操控的追求反衬出Q50的优异缺赏亥。而剥离开车身的种种古涝啼,他们共同的认同就在于这三个字母弟:DAS   【什么是DAS圣回?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)惰,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一浦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制屯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史旱排。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型未堡齿。   【DAS工作原理是什么魔膳?】   车辆转向时摄藏难,不再依靠传统的机械连接祭匪烂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制兽心,根据行驶路况和方向盘转动力度到粱士,速度进行综合计算晾剩彩,从而指挥转向电机机构实现转向饲。   三个ECU属于并联关系揩念,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鹊常、方向盘鲁吠河、右前轮)颗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况腹拳仆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时惫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活妊匈,恢复至传统的机械传动转向模式弹筐,确保万无一失芦阮建。但在正常情况下凛甭始,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离狸煌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈歌贩掳。   【DAS汽车的优势届?】   操控性歼谎:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞清,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准炊屏涡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况律门,享受更多驾驶乐趣箩绘。   【为什么线控转向比传统转向快堵性?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入饥。整个系统中没有橡胶衬套跋霓齿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间尽娠椽,因此首先从内部减少“延迟”攫。   【DAS对过弯的影响培蓬扳?】   转向相应得到改善村廷。传统转向系统扛,在接近弯道时驼,驾驶者需要提前做出转向动作昏安,否则汽车无法实现平稳转向架。而采用了线控主动转向DAS系统外拖绅,通过消除内部的转向延迟茹,减少了预先动作的必要挎目细,实现更灵活的转向岸弓。而驾驶的感受将更加直接荤掣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力败亩,毫无延迟袭忻托。   【转向系统也能够减少疲劳年反?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感泻宋班,因此从另一个角度提升了安全沛持。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩孤窘洹)怒损,12款参与测试的车型中讽犀壕,在定速140km/h的巡航测试中咸,平均修正次数棱恃慷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍户土誓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点苟缸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响辞坤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭冉耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表如:网上车市(www.cheshi.com)   当然臼抚逃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目撑辣媚,而对于传统车型莲史,这一选项代表着发动机型分、油门踏板霉、悬挂阻尼脓、刹车响应等等方面的细微调整圃鞋,而由于配备了DAS毒签金,英菲尼迪在模式选择上逢举,更进一步的调整了一系列的功能龄,如磐慑矩:主动声音控制系统连、线控主动转向DAS长改台、主动车道控制和主动循蓟粒控制系统ATC等等的设定其溉诫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里芳闭稍?】   通过上面的简单问答蕉观,我想我们已经熟知了DAS系统尸冯,在响应更快词戚葛,相比机械系统更便于维护镣伴,节约成本晦琅,减轻重量等多个方面都硕果累累帆蓄。而任何事物都是双刃剑耍帅,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里宝?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生秀嫌,他的解释既简单腿局岭,又复杂钒笺膳,背后掩藏着十年之久的不断试验室,推理汤化,再试验的科研过程隙摊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鞍曹北。而这些内容无法用数据体现胆苛,还是按下点火开关吧嗅。   本文导航" "   《极速60秒》红篓饰、《死亡飞车》乏汝揪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》岁久计,让车迷们大呼过瘾入痞兰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现较奥。另一方面惕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的靖归,但开在路上肯定是最牛X来,最有回头率的冬驾露。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事砂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”灰遍泻、“真NB”这样的感叹新,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型砰倪茂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别尺边,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分什,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服竣鼻毫。    作为最具代表性的美系车型般巧巾,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程膊监多,五代车型熠熠生辉窝脖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相龚抚,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看锚地,主要原因是新一代车型不够“MAN”烙捶衅,缺少了野马的一贯的风格踢杠。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美沃啥,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车赔。 什么是肌肉车舅荷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车徒观肪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车孝扑里。肌肉车必须搭载大排量V8发动机韦、具有强劲马力赐宽、外形富有肌肉感的美式跑车惜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表顷姐宏,例如雪佛兰科迈罗揽、道奇蝰蛇镰、道奇战马鲍,还有就是本篇文章的主角福特野马道。不过这些都是字面上的解释盾,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义检暑达。什么是肌肉车权罐?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解挫伟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集抽海醇,科尼赛克Agera莎炯凌、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币贰迁想,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别试颊瓮。但实际上并非如此牟拿,凭借自身出众的一面花川,福特野马在众多超跑中脱颖而出绣,成为闪亮的主角多。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车姥帘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机猛煽,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上酣该,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统春,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果谎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影彪伐负,野马还是地道的童星出道!是的含,早在1964年刚刚诞生之际奋,它就被搬上电影银幕烈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》视,也许大家有些陌生涵,它是法国著名影星Louis De Funes的作品甸。在过去50年里桔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角排泰箱。    无论是哪一年代的野马青吮伺,但凡出现在电影中乃莎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球扫囊。衬托主角的英雄气概或是独当一面报,野马都游刃有余喜独。在近期上映的《极品飞车》中红毫,野马更是作为整个剧情的主要线索插琶瓮,陪伴主角经历了人生的起伏单懈纯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的田,五门版的三款车型——耀真据了、耀享扰饲、耀动分别为52.8万答、57.8万秒、62.8万倒捎衅。另外还有只发售500台的限量版欺碍,价格66.6万元畔券嘿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变羞忻郊,只是在色彩搭配上带来更多选择城呵,车型配置也更合理领略。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器飞,并且通过优化四驱系统斯秦长,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现娠驹。揽胜极光一直被认为是外观控琉,但作为路虎车型揽仆小,它也有着同级一流的越野性能笔猴诽。这是款长着女神模样毕趁,也有着女汉子般坚韧的车肃驴湾。 外观袖割:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型痴,所以不仅长宽高没有变疾,造型设计也和现在基本一致括迫。设计师只对一个细节进行了修改坏,就是后视镜搪拣。新款车型后视镜造型整体感强搁,与车身有更好搭配效果幢孙。除此之外勺良,极光传承自揽胜的城堡式车身勉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留炯。虽然极光已经上市有3年时间拧粕,但时尚感丝毫不减协观。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上炕惕趣,极光有自适应LED氙气大灯第、全景天窗等配置降,兼顾时尚与实用性胎兔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于论邻,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰舜退,前后保险杠尺寸更大掸。另外恭尚,2014款极光提供了11种车身颜色镭骄解,消费者有更多选择不嫉。    另外胶壁尽,外观细节上能看到的摄像头和雷达被倪缸,是为了实现自适应巡航踞桃骇、自动泊车糯、360度倒车影像等功能硅旦姥。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能金桓,既可以设定与前车距离或行驶速度灯,当系统计算出正面碰撞无法避免惮脑迸,会释放最大制动力降低冲击速度揉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能淳努刹,实用性得到提升冠勿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车摔熊吩,并不是说女性不能开典,反正我问过数个女性朋友哆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗彩,完全不是自己的菜犯唐庙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断底尼侵,所以我觉得这样描述更加准确囱巨磺:这是一款为男人及女汉子准备的车侮闷。不是说它不好椿,事实上野帝的特点非常鲜明瘁,优点也特别多吨撕,但如果真的不能欣赏野帝的外形凶五,那么它的优点再多也是白搭陀。好了晒,说的够清楚了芹,男性用户请继续看下去谜,女性用户请酌情选择乃牢幌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版斯险赏,也就是售价24.18万的最顶配版本镣。配置非常丰富嘎,但较高的售价容易让消费者望而却步屏,毕竟男人也不是那么好忽悠的蓟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本烽。不过既然我们测试的是高配版本创操,就来看看这款车偷涟唾,按照惯例断捣,还是从野帝的外型设计开始靠洽。   ● 外观平把:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议撕拭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑妒鞍。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV噬橡,野帝这种偏向硬派和复古的造型赌滑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同穆倒,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了汗饭攘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些汹蛙,这对于野帝来说无疑是个劣势仕漓彻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间加衰,国内汽车消费更是以大为美惟搔喊,野帝国产后尽管已经有所加长霓董,不过还是给人感觉不大捣导禾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的畔酚褪,带自动点亮功能的氙气大灯滦复畅、大灯清洗功能瘟酣冲、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备魂。日间行车灯采用光带造型铜,并集成在前大灯组内归餐,样式比较简单每拓,辨识度还是比较高的什涛答。   尽管车身长度不算长渴咐虹,但野帝的高度还是比较高的提沁葱,一方面是车身设计的就比较高大岸,另一方面也是因为底盘较高顽脾,悬架行程比较长罢。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm沦悄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间股曹埠。   后保险杠设计的比较厚实兰没莆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一挨涉,也是为什么我们说它更适合男性车主靠节盎。倒车雷达是全系标配驹蹈弛,不过倒车影像和自动泊车是选配钝棚借,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车稻附垦。   需要说明的是踌逆洼,按照官方参数配置表度笔叛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的双辈攻,不过这台车并没有装配后挂式备胎谱市,4S店解释说是同样是野驱版绅,有的车有后挂式备胎从舱触,有的车没有贬,如果不要后挂式备胎剐承,可以减6000元几睬。   十辐立体式轮圈鞘糜,样式符合野帝的整体风格教餐闪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎帛道,规格225/50 R17梁襄。这款轮胎算是一个折中方案泄,整体表现比较中庸糖唱,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果茫蕾钞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差送奈霞。" "  2006年始爽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拴,没一年檄,这个品牌都在刷新着销售纪录陛黎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恋。2014年胃,新的产品问世笆券,这一次它不再效仿农、跟随铆柯江,而是独步青云刹。   在过去的几年里汞疗,英菲尼迪的品牌推广是以设计驴轰、豪华为主要核心铜活倍,由于旗下车型均以大排量为主佳嫡慈,并在操控性方面有所见地贺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惦。作为一个初来乍到的年轻品牌毁伟班,每一步的迈出都显得格外小心瘁党嗓,在保证动力性优势的前提下伐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点啤掏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距桥,原因很简单唤扑锭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拷滔,也就是不同于别人的卖点认逢妒。   在同级对手们相继更新产品的时候起,英菲尼迪一方显得格外冷静抽薄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度喝性筛,好在当它真正来临之时皋,并没有让大家失望克,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酮。   在介绍这款新产品前食千,我想我很有必要做个说明却米,Q50实为G系列的换代产品绦蔬,在2013年度府,英菲尼迪旗下车型根据轿车盛痕、SUV采用了全新命名芭遣,即轿车使用Q字母坍珊,SUV使用QX字母项,后续数字分别代表车型熟,这样做有利于车型之间的关联度伎。   2013年抛,我的同事在经历了12个小时的飞行后书乾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50朵讼,在回国后的闲聊中伶法彪,他的目光坚毅死充,言语中难掩一丝激动轰,当然他对这款车的最终评价很高慑侧羡,抱着这股期盼洪筋舶,我们今天找来这款车涧杠对,一同来寻味我同事当时的所感娩低施。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陡藕,所以厂商提供的测试车依然为美规版捂,所以动力思老、底盘的调校垛蹲逃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同殴坷,但整体设计与科技性不会有任何出入盟蹋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翔伶风,也算是足以解渴了翟厘。   对于设计语言四个字来说麓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释架,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的雄,有时我甚至会想擦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嗅?正因设计团队的不懈努力扯亭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表废胁僵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经界。   低矮的车身庇删涪,流线的车顶估踢惹,都是上代所传承下来的精髓睦碉龚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大薪楼图,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沦焙,这与宝马3系的水平相当池秤,优于奥迪A4L裁、奔驰C级等产品广借,别小看这一举措癸胶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性努惭。   对于轮毂轮胎的配备上绅绿垫,英菲尼迪从不走低调的路线抨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平敝郴协。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中块,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接半喊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应化。   本文导航" "  2006年始玲票话,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程败寄,没一年慰,这个品牌都在刷新着销售纪录徊雀,同时也在影响着国内豪华车市场的格局魂勿。2014年憋,新的产品问世楷,这一次它不再效仿谎、跟随冻摹,而是独步青云婪。   在过去的几年里洪,英菲尼迪的品牌推广是以设计遁、豪华为主要核心茫墟,由于旗下车型均以大排量为主卡,并在操控性方面有所见地绿莆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手困。作为一个初来乍到的年轻品牌凡甸,每一步的迈出都显得格外小心骏,在保证动力性优势的前提下畦蛋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赫城,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蹬童酣,原因很简单鹃报凶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性睫浩,也就是不同于别人的卖点售下昂。   在同级对手们相继更新产品的时候比蓟夸,英菲尼迪一方显得格外冷静互土,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度棋,好在当它真正来临之时祭,并没有让大家失望惰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼怕楷。   在介绍这款新产品前陷悉挛,我想我很有必要做个说明家乘废,Q50实为G系列的换代产品提绘痪,在2013年度拈,英菲尼迪旗下车型根据轿车奢、SUV采用了全新命名快行喜,即轿车使用Q字母侵防,SUV使用QX字母蝗鹿,后续数字分别代表车型魄,这样做有利于车型之间的关联度镶蓬风。   2013年焚雌,我的同事在经历了12个小时的飞行后签杉靠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50粹,在回国后的闲聊中苏,他的目光坚毅描访览,言语中难掩一丝激动颈脐歧,当然他对这款车的最终评价很高忻戳,抱着这股期盼佳珐灰,我们今天找来这款车眷胺,一同来寻味我同事当时的所感题线。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间弧瓣某,所以厂商提供的测试车依然为美规版坍础,所以动力愤、底盘的调校维嘿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同喘,但整体设计与科技性不会有任何出入希盎可,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说虾当,也算是足以解渴了第钞。   对于设计语言四个字来说甭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肮每,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的齐哭娩,有时我甚至会想痛翱回,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量盲?正因设计团队的不懈努力邢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刀。   低矮的车身科接梨,流线的车顶码矛,都是上代所传承下来的精髓鞭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拈搽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)浩瞳,这与宝马3系的水平相当句,优于奥迪A4L驮、奔驰C级等产品蜡,别小看这一举措搪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性浮椽。   对于轮毂轮胎的配备上敖芭导,英菲尼迪从不走低调的路线誊卤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平腑备。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蝗柏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接焊喂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应弟魔谭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首长瓤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80伦、陆风X5诗略祟、全球鹰GX7镜,但依然无法撼动它的地位袭亨骸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变绒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来侯,它就是CS75箱碑斑,来自长安汽车聊肌。   在众多国内车企中策迪,长安汽车拥有较早的造车历史澎溉,并且对越野车的制造要追溯到1958年改,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下剩剩地,对美制CJ-5吉普做了测绘设计筛即,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型遂尘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面芜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量弧骸碘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础彼逞。   在对长安历史阐述过后竭胜逛,这款新产品更是令人期待柬。在2013年9月讳对,它正式在法兰克福车展进行了全球首发帮天,一经面世便引来了无数人的驻足恢票辨,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蹬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表偶,诸多细节上的体现丁钾,可以看到与时代的接轨态宫,说实话柿,即便与合资品牌相比彭粟霓,它的设计也毫不逊色撵税苯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表烯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV解,在首次无伪谍照曝光过后态腑樊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手嘉。从车身尺寸上来看投确,CS75在长度与轴距上的优势突出酸核级,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响藕。在设计上校估桂,侧车身的视觉冲击力有所削弱剃勿,平和的线条增加了些许稳重感嫉,而在配置方面绝不含糊厘,右侧后视镜配备摄像头茸俱劣,为泊车提供了更安全的保障搽,此外17寸轮毂的注入车叫,也为整车视觉性增加了不少好评分垂娠。   车尾的造型体现了丰富的层次感秒,使其得以回归至前脸的感觉避令,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔屠陷。此外敖绘,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统富涪,可以看出CS75在配置方面的丰富性磕诧榷。   本文导航" "  上半期皋涸此,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况喝讨矩,不同的设计倾向与不同的品牌定位就,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念秸丛仟。在“下半场”的对决中到匆,将会公布包括美系“话题”车型翼虎透尺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果腻。   点击阅读废戌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表胁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后隶苛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表翱惊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目氦圭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后烘同,剩余空间是否能够支撑两人乘坐告,以应付那些五口之家出行的需求骨岁。行李箱空间的比较娃,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蕾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱凹脐,或者带孩子出行时烷目夹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品壕吞。行李箱内是否配备12V电源接口时楼,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱乘璃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多赎廷。   ·模特A(不戴眼镜)身高商唯:170cm 体重窘媒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高棉扒降:175cm 体重傅:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地巢捣围,长安福特此次也算酝酿已久了教磁,可以说即将推出的翼虎判沸,每个人都能从中找到自己心仪之处垛无蛊,例如极具冲击力的外形钡篡、科技感突出的SYNC系统袱哭、人性化的内饰细节设计身娄、又或是强大的日常实用性攻浓萎,这次外簿臣,同级对手们真的要小心应对了沏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后旦痘,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点卤蠕闻,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年镶汹红,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期乱是薪。显然怯誓挫,在错失2013年的发展大好时机后嘘广护,要是能够抓住2014年这个关键的时间点窘,其实也能够走在大部队的前列冻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段膘菲,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多碴。眼前一遍利好零酮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008词膛驼、雪佛兰TRAX安显,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位咐敖阂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市拜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布捷,至今我们还没有看到实车柿皑拦。从目前的情况来看叉蹭,它们很快就会来到我们的身边讹篡劳。正是这个原因妒饯式,在日内瓦车展媒体报道结束后淋患,我们并没有着急回国蕾肮,而是完成了几款车型的海外试驾歌桐敛、测试和静态对比的素材搜集夏画,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目痊。   看到这里哪托,或许你会产生疑问绦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗窝骆?坦白地说焊坟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的彭:1.它们必定会国产并且在国内销售还任,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比俩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来啪氨,只是一些细节针对本土化进行了改造蒲,但外观内饰设计监傅艘、车内做工梦沤、人性化光、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蹈脐上。综合上述所言筏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义毁陈。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些粪谁讼,感兴趣的不妨继续看下去干讨迁。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用碱,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瓮。例如CX-5哩、ATENZA阿特兹疽孤潜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉棉蔼腹。最重要的是律卧瞄,它们不仅有所创新悍,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风奸梅凳。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋栋,再到如今的Axela昂克赛拉盾笺,马自达3已经历经三代车型的演变碱灯。据长安马自达相关人员介绍肝蜡杆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)感阜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化怜冈局。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话沛,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹瓷。它的眼神更加犀利拭,车身线条更为动感巾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹经描具,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳浩撂湃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹狠。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连隘,犹如猎豹面部独有的黑纹标识犊瞪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子居缴,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼酬解通,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神狙碾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线垄、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计佃。另外痹眉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蛊拭。据厂家人员介绍弘返坛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层浩绊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺橇,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化慈推溉,使它的整体视觉感受类似红酒一般伐翠竭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改穑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm奠,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm挤扩,两款车的轴距同为2700mm樊健烘。相比同级别其它车型欣饶干,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势迷。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星,不过轮圈的造型稍显普通凤,不够运动屯狠侨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列小龚票,规格215/45 R18皖川邯,抓地力表现不错巫哺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎谈吭檄,规格只有T125/80 R16虎叮。   尾部的设计不算惊艳槐烷咀,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全娟划。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性瞧海,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计绦谈匈,这在同级别可是十分少见的宏硼。" "  说起海马福美来惭芒推,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蛙擒铣,转眼十几年过去独悸,福美来已经迎来了它的第四代车型氖狈,也就是这款即将推出的新一代福美来M5睛溺。作为海马汽车2.0时代的重磅产品驶新,新一代福美来M5采用全新平台打造缚溪,不论外观还是内饰希内,都已经看不到丝毫当年日系车的影子嘛。在此之前卞毁么,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析胎聚隘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型暑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧农。   前脸采用了类似美系车型的设计风格话芳,宽大的直瀑式进气格栅檀等天,大面积银色镀铬沉澳猾,符合国人审美诗习。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感颂龟寂,腰线采用分段式设计归茨,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰棘兰普。采用与保险杠一体的方形双排气口设计矩,凸显运动感起。但只有左侧为真排气口努,右侧仅作为装饰誓。" "  对于中国汽车市场来说擦日,凯迪拉克属于一个后来者栓粕围,当然这指的是豪华车市场搐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地次,那可真要拿出点真本事挨。凯迪拉克也明白这一点讥喷,去年就将全新车型XTS进行了国产虐,并且上市销售镶绞,销量也是比较乐观的划灰开。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里固扑,无论是配置上还是动力以及外观设计上兜聘,至少能让大部分潜在的消费者接受干僻,这确实不是一件容易的事情曹。于是攻,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款活酗视,对动力和安全系统进行了升级木商光。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版燎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版镶芦瀑,仅有一款36S铂金版陀,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变雀庇。   2014款XTS 28T铂金版外观久:外观延续36S铂金版的设计健。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同胸乾,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅迁讼,在其他方面则没有做改动霞输恃。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子堤谁瑟,没有做太大的变化航侠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上恳。   XTS是一款善于运用灯光的车惰碴,它将大量LED元素装备在车身各个部位诚挎,正是这些时尚元素的出现辅戚户,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸嗽耗狈,获得了更出色的细节表现力坊翁。这些称不上优势的细节表述头途逻,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方绅。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化扩洽缕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示遁辽。尾灯依旧是LED垂直式的造型葛寐怂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致食。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界盛奉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新渴。早在上世纪五六十年代雾,Citro?nDS就用上了可变悬架部、随动大灯秦书猴、转向助力氓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术举椽,加上极为飘逸的车身设计庞妙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样磁娠钒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌某清广,2011年长安标致雪铁龙成立朝搏,到今天我们测试全新DS 5LS歧霸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蜗,音译的中文品牌名念起来很接地气滴沁笆:长安谛艾仕违,有股莫名的喜感航兴舶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器竣挎级,是台正儿八经的三厢车仙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来弟匣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象桓。如今飞铂,马自达6已经发展到了第三代厂姜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蛋,它的名字叫做羌溉:ATENZA工。之前我们已经解读过进口版本兼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力空市,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点逃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力皑俄,这一次排量可不仅仅只有2.0L蜜溺,还有更加令人期待的2.5L信。   注蓄氏禾:此次测试中搅拔渐,红色车型排量为2.0L驮,黑色车型排量为2.5L傻耸韦。国产ATENZA目前还未上市八蒂,此次测试为抢先测试辛,车型为试装车括。   截止到发稿时类,官方宣布绩藏菊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”午砂陀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发速创富,上半年上市销售显端。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规句睬娃,我们还是先来聊聊外观溉。相比进口ATENZA潦,国产版本在外观上基本没有变化羔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份苛栓郸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注劣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6炼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里薄结,“下”这个字可意为“以后的”吻,用来表示那些目前还没发生的钎梯卑、未来也不一定发生的事情藕。比如有人说“下次请你吃饭”蹲,谁知道是不是真的!同理锣返耻,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”吵惭隆,实际上暗藏了一些不确定性烽铂脚:它能引领未来汽车的发展趋势表饱?或者只是一句空泛的口号立恃?这是我最关注的问题巢。   当然也会有人更在意其它方面芥,比如外观内饰和空间等等尺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述两浩,本篇文章的最后也会提到徐,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能履喘伺。   关于下一代城市SUV的概念灭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力恳。在他们眼里哄惨,很多城市SUV都太“娘”了勉互,连个小土坡都爬不上去怎么行廖褥,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统多。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拌胺、勇于冒险的心屁舶,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一脾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然未帕,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型力险,真正能够经受得住野外挑战的车并不多罕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员冕我,它能够去接受户外的挑战曙,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统劫恢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产豌捂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售草裁,目前主打3.0L排量的三款车型星,都搭载三菱第二代超选四驱系统瓤,售价39.8-45.3万元盘虑虏,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鸵灌,还有一个最简单区分方式类溯报,只有精英超越版才标配后拖车钩羞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史酸集供,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来幕厢,陆续又在第三代(V73歌锯梯、V77等)和第四代(V93枪、V87轰虏井、 V97等)等车型上装备闻僚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三坷喜砰、四代帕杰罗)坟,现在销售的为第四代帕杰罗羞效警。   如果单从分动器的挡位看浦啊纳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统奶,拥有2H邓、4H非盘、 4HLC冀戳、4LLC四个挡位蹿欧锑,在后两种模式下街锈,中央限滑差速器LSD被锁定挟拎,为四轮提供均匀的驱动力栓。不过值得注意的是洼盆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配曙眠,前叛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节十返,简单说就是这时就是AWD的驱动形式警佛,正是这样的全路况实用性荣,才被成为超选四驱系统董。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下绘楔信,可以在2H零、4H挡位间随意切换蹈楼,当处于4H位置时构,它相当于一台全时四驱车型练冻,可以提供更好的抓地力和驱动力盲响,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面酶帅妥,而处于2H位置时厩,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善椭铣,不过这样一个大家伙油耗不会太低浪箔翁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗耻。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝得驴祟,4HLC模式时互嘶,中央差速器锁止媳伦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时疮锹详,不但锁止了中央差速器啊涟,还拥有更大的扭矩输出祷,此挡位的传动比为1.9:1景劫,扭矩被放大1.9倍吗灰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下剐纱川,4LLc就能派上用场线寞脆。在车内侨溪,仪表板的中央会显示当前驱动形式舒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换标,并随时了解到现在所处的驱动模式健话凰。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)氏,应付一般路况毫无问题耪屑刷,但如果长时间处于极端情况下家负,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱呵得,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多飞。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试肖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性俄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心梨媳,同时也提升了整个历险过程的安全性芥火,因此光有一颗狂野的心还不行氏竟,还有选择一个可靠的伙伴阮。 责任编辑潘:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品妒,已经上市四年了边殊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计麓肃,跟老款福美来相比档次感明显提升归。除了看得见的设计差别形晦,福美来M5在配置胃、空间方面也有不小的提升弛混。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本抖澎画,1.6L车型会先期上市搅恐钳,后续还会有1.5T车型推出肉淌缕。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本速戳焕,其中手动挡共有6款噶,自动挡3款下海,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型抵净牟,厂家介绍说叫旗舰版蕉。由于厂家没有提供参数配置表尖灯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别昧,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型古。 ● 外观构:中网造型似君威克,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面良,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头垢皑,尤其是车身长度洼惯,福美来M5达到4698mm笺,超越绝大数同级车的车身长度但瀑。跟老款福美来相比地鼎爆,福美来M5的车长另欧、车宽和轴距都稍稍增加一些夏啥抹,而高度降低了3mm靖。   因为长度和宽度有明显提升缎,高度基本不变凸,车头设计的比较厚实交伯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的睦攀瞬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网熄,格栅同样采用镀铬装饰溅慌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像付。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蓟,老款福美来就已经开始采用藉泄纯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计撇撮悉。中网轮廓稍有些不同堡捅释,老款福美来的中网较矮摔碘村,而福美来M5的中网稍高搏,看起来更加厚重来瓢该。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构特倒孪。除入门级车型外浮返白,其他版本车型都配备了自动大灯伙,这点还是比较厚道的橇扦,老款福美来全系没有配备自动大灯鸥角。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔挨亲度,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜科。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬赋,能明显提升辨识度单匣。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)授,是2007年买的凌,到今天行驶了9.7万公里左右藩。日常使用中油耗7-8升/百公里捆挨巾,除去年换了个发电机以外没出过其他问题农。当时家里老爷子选它的主要原因有两点啊,第一就是便宜藤,全算下来8万;第二就是配置高握,07年8万带皮革座椅滇线项、天窗村岭瑞、自动大灯和倒车雷达的车不多户,而且空间也算说得过去府楷,总的来讲这款车符合预期享讳,坊间说F3小毛病多闯荡,不知道是批次问题还是命好熔,我家这辆倒是没什么事儿欧但耻。新F3于今天上市村寸讨,领导说我算车主韩,于是我就来了眯沉篓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧朵旱,聊聊老款在使用中的各种感觉歌旁。   ●动力及悬架盆隋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱凶,动力够用词党算,只是起步比较肉绷庇卵,1挡和2挡齿比跨度偏大德刀界,走起来后挂入2挡转速掉的太多盲叼看,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡筷。   油耗日常市里开7-8升/百公里汝驶,还算满意皇拦。悬架初段有些生硬心,通过连续坑洼路面时整体性不是很好锨踢翠,对于颠簸的过滤一般炊灭淀,后段软盲,拐弯时车身倾斜大惜堕狡。总的来说算是个合格的入门级家用车槐徒。   ●配置及人性化设计换篙:   比亚迪一直走高配低价的路线熬,配置丰富侗迫芦,前面说过芬凤,皮革座椅瓤其垂、天窗焦、自动大灯和倒车雷达都有所配备碎别宦,另外恃吼袱,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针芳痛,虽然不好看栖季,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的碍。没有行车电脑显示屏垃,无法了解平均油耗氦躬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤尉,首先价格便宜崎猎,其次当年没有也不新鲜)氖。   人性化设计方面吃乌,四辐方向盘比较细需唱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤安患,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用祁丸补,四个角随便按一个都能触发厦垄。日常小储物盒好用芭,票据鼻朴铜、手机和水都有地方放册,不满意的是门板储物太写燎怼(硬伤)泌,平常只能放车证之类薄的东西苟,连杂志都放不进去毁,后排基本上算是没有储物空间鲤慕污。   ●做工纳: 内饰和外观各方面做工比较糙碎款耪,主要体现在接缝上冕吭,不仅大而且不均匀梅,这是急需改进的侨插地。   ●空间魄颇:   F3轴距2600mm竭胎,我身高190cm口邻疚,有时候我开车憾酗,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受慨。后备厢空间大瓷,而且比较规整悔蚂胶,用它进行过几次小规模的搬运梁膳强,还可以茄哼抠。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲息群铺,试驾中我也重点根据这几点进行体验酿,看看新F3有哪些改善和变化绊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回弗绥奖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》微权颈,仍无法挽回姑娘们的心办宪,如今她们只爱大长腿和都教授警超汕。不知道你们发现没有蓟铂懊,宝马在汽车界引领着同样的潮流撼仟卯,硬邦邦的3系氯滤词、5系换代后都不再凶猛手份骇,舒适感和精致感倒提升不少贯。现在轮到X5了叛朽称,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的疚冬。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气豢,我勉强同意这种观点昏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蹬,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片沤塘,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦憋垫忻,更显精致莆。总的来说冕窗,它不太凶垂,更俊美一些却辛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市菊,除了外观与内饰的小幅调整外璃,改款后的逸动引入了1.5T发动机倍苇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分捎倡辟,逸动采取了1.6L家庭够用毫屑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策纱心按,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)磺,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型勒籍,一个争取“各门功课”都不落下绍票,一个则是专项选手亢坏春,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拆。 ●外观绿深:均出自海外设计团队    艾瑞泽7辟:轮廓流畅筐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列脯、瑞虎系列拎藐、风云系列及QQ系列)鸥,同时带来了转型后的全新车型题,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7唬够,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造疏适,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用讲穆,更是出自海外设计团队之手缸馆,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词握俊。" "  刚进入社会的年轻人慕拐桅,它们也背负着太多的压力浪被瞧,在家庭事业初步稳定之后功首距,一辆车对他们就显得很重要脑皖洗。致炫就是一个体贴的产品朗阂问,它有着炫目的外形谭,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致宛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是馅,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上噬嘛。从Yaris雅力士到Yaris L致炫射怂仟,变化的不只是名字韩,更是尺寸和定位唇娄洛,风格和潜力冗哗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着脚,吸引着更多年轻的用户群体肩癌。   致炫外观灵动时尚杭觅,带着一些年轻的运动气息离矮,车长为4115mm勘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm精,比老款低50mm;轴距为2550mm粮肠,比老款长90mm埔屑涉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了凹炽腹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点揽策,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”潮蒙寺,这样的设计更有利于致炫的散热巨嫉饰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱饯燎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利糯痢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纪川怖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格放嚷文,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蚀,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友竞,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助便稼按。   在ABB的阵营中卤灿徒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车梳尘,他们的目的很明确督蔽,就是抢占国人最热衷的这一市场醚巨湾。对于奥迪A4L捐石宫、奔驰C级里、宝马3系而言纱,三者都有着不同的亮点与喜好者镶醇某,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价法庞疤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法凛赌添。   在这款316i消息正式放出时臣歪县,包含我在内的许多人都会想到一个问题刨是,那就是究竟会减配成什么样患掇?但在实际看来华沪脚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神幂葱彻。无论是进取型还是运动套装版局缆喷,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距牡怒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼忌,当然如果你肯花7800元珐茎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯娠谜肮。此外虏,对于现今发达的网购来说诺夸,这个根本不叫个事使坎肮,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多忱,此外还有多种款式的副厂总成可寻娌尽,质量咱们先放在后面试殴,至少价格实惠也能达到美观的效果箔苦。   虽然入门级价格不足30万就闲,但你却可以得到一款原汁原味的3系碱杀村,在定名中你就不难发现沫伞,316i中并没有“L”枫环行,它是基于标准轴距系列中的一员弥喊假。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂权垒抗,对比现售的奔驰C级闹卵涂、奥迪A4L而言协,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势飘侠。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嫡接胸,这是国人特有的爱面子传统汇舵,作为在国内征战多年的华晨宝马来说顽县恍,他们自然也深知这一点霉弥,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动防,单出排气也与320i的相同别爆邯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条房,不过这一项在网上也是可以淘到的粳,副厂价格也就100多元虱来蠕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐嵌篮顺,然而在国内娘县,它还是一种小众车型喀。可喜的是共挝磷,近年来随着“旅行”文化的发展恐,旅行车也渐渐被人们认可陌阮烙。在我看来防篓冠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瓶兑愧,一种是像奔驰C级旅行版汇、沃尔沃V60那样裂,通过个性凳前吹、漂亮便、动感的外观设计获得年轻人的追捧苫加窝。另外一种则是踏踏实实走低调膜称、务实的路线聚建蜕,用内涵打动消费者交,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种需涉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)赤戮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO赊跑套,外观灸彤渐、内饰进行了相应调整边,配置也有所提升蓟,动力系统则保持不变秘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版贬臼,售价33.48万筷伤赤。除此之外坎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版版,指导价29.98万翰固陋。   在介绍产品之前簧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来态铣桂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人瞄患,1985年挫罐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂烙趴,并且命名为L&K(名字的首字母)公司颇紊摊,这正是斯柯达的前身刹。需要说明的是如坛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称擅,并不是指该车型限量销售逢歧。   ●低调哦醒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看擎涩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版欧谱渭、欧宝英速亚以及沃尔沃V60胸杀轨,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格碉妒家,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟屡、稳重射,所以严格来讲董,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版铂娟两。从上表可以看出夺卞淖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势嫂氯,而且更重要的是推欠,速尊的价格更加便宜故独。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同饥辑灌。全新样式的中网格栅更具有立体感澳剧经,大灯组内加入了LED日间行车灯弓筋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来鲤缝澎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应碧杭路,朴实膝坤纶、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉霞绊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯疏,并具有自适应调节功能谱篇。新款车型的前大灯造型更加犀利罢。此外线菩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的材菏琴。   车身侧面线条依然延续了老款的设计竣斡绵,简洁修长匪,没有太复杂的线条勾勒篇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份勒忙。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈抵脐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7铆,规格225/45 R17比,这是一款侧重于节能环保的轮胎躺罚烧。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性伺,圆润够瓦攘、饱满骇混、协调禄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看扮、耐看得多破类。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挂侧喉,尾门上的线条层次感比老款有所加强煽纱。此外耻坚,尾窗上沿的扰流板芥赐、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吼难编,让速尊看起来很有范儿屏。对了氢杜父,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管夕未,一般人还真有可能会被它吓到杜赤,其实它的心脏只是一台2.0T慕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)博廓,在北京借着区域上市之机赦同,我们再一次体验了自由光的越野性能膘刹。作为越野车型的鼻祖叮,Jeep用自由光再次向人们证明餐般,即便做的是城市SUV管,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点新托媚。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身遁肩,但是在四驱系统上坟彭,Jeep却有其过人之处投镶。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言儒耐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器澜。    简单来说醚府骏,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配请,也就是说套遍匙,当前轮打滑时涎缝,动力会输出到后轮绍,使得车辆依然能够前进耍际。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑呵沽茶、交叉轴这样的情况)嘛拖淘,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器乏,脱困就很困难了旧磊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I洪烷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蕊抡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造醋奉驾,以横置发动机缔、前轮驱动底盘为基醇胁侍Α,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴掇赖寄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴奈,实现100%前轮驱动溶围,提升燃油经济性冉,而且它的后桥也具备多片离合器结构般煤笺,可主动控制左右后轮的扭矩分配纯恨,起到限滑差速器的作用将脸碳。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡错盆俄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡寄,还具备后桥差速器锁止功能冈履块,实现左右车轮50:50扭矩分配想喜澜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统汹标讳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择厦。    在实际体验过程当中渡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰率、交叉轴片、炮弹坑挽唤、搓板路等等越野路面拌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中同犯,越野能力无人能出其右叹峡。    然而作为一款城市SUV替,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力券鹃履,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板跺接。    另外朔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间坊毖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统猴戌霜。相比同级别的SUV吾年社,虽然在越野性能上依然具有一定优势罐,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣暑薯暗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众尾拢深,但是进入这个价格区间以后傲,消费者选择的范围将更多领仿、更大限巴既,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战眷,在竞争力方面依然不具有明显的优势碌。    或许尽早国产化降低成本绣,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机芳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件尾骏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来朴笆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象械模惊。如今五铃,马自达6已经发展到了第三代攫钩募,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物柿币,它的名字叫做酵抚夸:ATENZA肩剧睹。之前我们已经解读过进口版本竣酪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力趣府戊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点藤拒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力甫,这一次排量可不仅仅只有2.0L巫,还有更加令人期待的2.5L蟹。   注饥:此次测试中肌,红色车型排量为2.0L贿督,黑色车型排量为2.5L钝。国产ATENZA目前还未上市瓦必,此次测试为抢先测试什簿,车型为试装车微据惜。   截止到发稿时疵,官方宣布豢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”患行,新车将会在4月份开幕的北京车展首发合铆篱,上半年上市销售聊哇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规牡行,我们还是先来聊聊外观观毕拐。相比进口ATENZA埂涧龋,国产版本在外观上基本没有变化苗世善,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份舅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注干,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6并颊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胳板司,它不同于以往的两代马自达6破衅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现坑朽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来娟情,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子歪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”抗褂瓣。总之从结果来看拦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感轻辣赶,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美潦磁寺,希望它能够像老马自达6一样捻媒场,百看不厌潘榷。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色篓,仅针对这两款车型来说玫怂耍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA乖聪,而黑色则太过低调撬蜜,完全掩盖了车辆应有的魅力戎蔚艾。ATENZA的红色与大多数车型不同涣慰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒成,不俗套徒吝。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm此,轴距为2830mm绵瞬期,与进口版本相同眯蔬裸。相比同级别其它几款日系车型县切,ATENZA在轴距上有较为明显的优势矮季磐。   两款车的前大灯有着较为明显的区别侨惟,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯狙,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯燎毕娩,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蜡,科技感差了一点池晶雇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)腑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上弧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意党史,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈感授。2.0L车型采用的是17英寸轮圈屑,相比之下确实显得小了一点琶,为什么不折个中莫,采用18英寸呢卡醚?   两款车的尾部设计几乎没有区别舶立疯,尾灯样式相同痰何拍,双边共两出的排气管(没错掇谱,为了表达更直观怕、清楚篓是菩、无异议袍,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分饺,这是马自达6一贯的良好作风项。总之舵,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的坚似。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言秃习,谁都知道SUV车型最为畅销摹灵妨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知念寡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出埔凹,而卖得好的却还是那么几款割。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙匿,还要等到试驾之后才能给出答案扁。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型尺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV深间纳。从风格上看戈栏扩,海马S5偏向时尚巫、运动唬拱唱,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群故窟仁。而在配置方面狮嗜羌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点偿泊。根据目前了解到的消息履,这款车型的起售价约为9.5万沸抡户,如果消息属实的话诬椽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平婆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗澳税突?   外观拧薄贾:设计新颖戊,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆弧料,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位夺确苍,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司净勃柬,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蜡,也将它的风阻系数降至0.34破,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了请煌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴浆,比例上感觉怪怪的桃管菩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化耙项,有效地提升了视觉效果淖骋枢。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯傻豹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神山共。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯炊赶、转向灯以及雾灯闪袄,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集俊。   作为一款紧凑型SUV副寸,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm玲,轴距达到了2630mm戏侗寐。与同级别的海马S7相比缆寥步,虽然在车身尺寸方面有所减少店家锌,但轴距却多了11mm纫,整体空间表现令人期待兄。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈皮兴,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上朝维。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17惜。" "   全新的A3备受关注窖蹈川,这其中的原因有两点餐川纠,一个是加入了三厢车型烤佰岭。而另一个惕荡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型袱镰。只是这台车来到国内较晚立寐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生察恐。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地详,简单明了的说拳领失,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型菠都,而必要条件是横置发动机恰纬。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本噶,但消费者从中又能得到什么任?如果按常理来看陕,对消费者的好处应该挺多的戮坟,比如车更便宜了摆舱,就算车不便宜配置也应该增加了端享迸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低彪。但上述这些还只是一种期盼苗类,毕竟这个平台的车型刚量产不久规,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显陛浮辅。至少高尔夫7是这样倾,而全新的A3由于正式的价格没有公布杏,所以也不好定论板读。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3呐屡麓,这次引进国内的共有四款车型雄,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型牵,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置离。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蚀,6速S tronic双离合变速箱邯昆。在本月的21号窝配,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市节。相比老款的两厢车型俊,轴距和车身尺寸都有所增加嚷衅,而且在轻量化上下了不少功夫橇膛拐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择栏,但在配置上基本都可以进行选装群。由于三厢版为新增车型范,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开灌烧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日奥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市巢镰防,“小改款晶豢雹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款虑,而值得注意的是馈送馈,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上楞零憾。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议瞥挠,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力船。”吉利控股集团副总裁腿、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态奥,欣喜之情溢于言表七矾男。    亦或是巧合读,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能涡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7凡速,一方面棵,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拓烷,另一方面临,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁泪牢肛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域悍,种种迹象表明睬花抹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段醒。   诚然县残,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车猴铝,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蜂仿赶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时亭,孙晓东对媒体表示宏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪卤祷,吉利收购沃尔沃之后小筒联,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点默叙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生陇。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应沛梅。" "  在国内酮价唤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的藩,它凭借动感的外观嘿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”搁峭戮,后来者RV4潦奥瘟、途观挡羔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮棘笔郸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比勤卸糖,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎错祷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了兑。而今年椒圭,东风日产给我们带来了第三代奇骏顿领腺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”裸吼。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢薄,年轻化倡、动感化的外观设计就是最好的证明魔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上借薯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车辣触。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中施黑,层次感以及运动感比老款强太多了辑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的恭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条茫馈稠,流畅的曲线让它不在干巴巴玩暖,整体饱满了很多宠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯逗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协久汀。   在侧面线条的过度下佳菏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型虹铆胖,并且加入了以装饰性为主的扰流板锨。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性灌惭煎。后尾灯变化更为明显寿慧,竖条造型变成更为接近长方造型乾圣溶。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”显艘劲,一定会想起Jeep粪撤动,提起Jeep伸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了纳,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者渴插。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能喷,看看它在这部分有着怎样的表现默剖修。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车吠随火,并且不可选装以外宋,2.4L 豪华版可以选装该项配置架氓,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配搞勿。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版凑掠纳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式戚科,从功能上来看比较全面蹦,下面我们就一起来看看它的实际表现笔乳晶。   更多精彩视频橙,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作沸,调整比较细腻嚏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位送染瘫,而且还可以停得很正檀逝抒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可渤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话胳,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示陕艰疗,如果继续操作牡骑,系统则会中断本次自动泊车卷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里拣,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题涪薯,我一定会把奇骏放在首位疙,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款纷淘,性价比非常高晶目。不过自从2008年上市至今的6年时间里辩评,它始终没有太大的改变猛墟,另一边竞争对手们却在不断进化淬爸惕,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者判,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律相硅,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘痰。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况迸绵,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前爱,而看到新车的第一眼就会让人感叹胳令:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了焊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)扳比双,并且也是该平台衍生出的第一款车型戌锨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化壬离。相比老款车型略显古板的硬朗外形钦,新车则显得更精致概,更有设计感疵钡卸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上斜。当然怒抚炽,除了视觉效果之外持冒戏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了懦?这也是今天我们需要探讨的问题假牵。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型擒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限锨,我们本篇文章的测试内容并不全面胖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受孝,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据墙骗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拍嫉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧汝连。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章北滤,里面对新车外形托妈、内饰等方面都进行了详细的解读肆芍耪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 节类棋。另外眠,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊鲸栓。   ●增加更多高科技配置陌,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品岔季,除了拥有出色的设计扇、良好的工艺和用料之外赖寡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望寐翱,翼虎就是个很好的例子裳湘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势怜。如今的新奇骏身上郸纯,我们也看到了各种高科技配置堤滤放,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平倪藩。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了瞥年硅,在两年前它就已经崭露头角链,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样级似,连控制面板都完全相同立鸽悍。虽然东西不算新臂观,配置在这个级别里面也算不上有多么领先化,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化戈,毕竟我们已经进入到了移动互联时代匪纶,汽车作为生活中不可缺少的一部分表捷,也同样要跟上潮流届。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车驳孪,很多的印象都集中在日系的丰田车上蹋锈乳,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等缅,由于起步较早兜屯,所以在混动技术上都比较成熟搔触。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型烧,一方面是因为未来的趋势秘,另一方面就是对环境保护都有一份责任疽播。但能让人印象比较深刻的不多氢簿抬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外险酞廓。经过一天的试驾体验那,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶坤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车仇嘶拱。   外观方面匹详:设计大胆前卫酥,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瘟,给很多人的印象就是模仿迪、复刻腑惧,aygo谢烤茬、花冠寝雹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象洼糠。实则也是没办法的事儿涵,白手起家的汽车企业一般都是这样开始痞炽伴,不过从秦看来恢柿垂,比亚迪似乎已经脱离基础阶段颈。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言颠堡墟,整车设计偏向年轻化交腊肥,前大灯内加入了日间行车灯卜侥。车身尺寸方面挖谎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm萌搂反,轴距为2670mm蓉摩。   实质上虫酬,比亚迪秦的外观特色鲜明勘菇翔,个性十足硕等体,他并没有针对大范围客户群体而设计老化狡,更多主打年轻喝哗、时尚元素哺。这样一来孙,优缺点也相对明显剃,需要一定的时间让更多的人来接受他藩坦茫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番尾贺郴,充电方法非常简单也很安全慨士男。通过家用的220V电源就可以直接充电埂疏事,但是要采用三相插座需等。车内的仪表盘可以显示充电信息斤脯,包括电量以及预计充满时间睦,而且还可以选择预约充电颇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的塑叼,虽然我的“档期”已经很满愁凳,截稿压力山大席鲁全。但作为潜在车主俺巫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蔚,它和福特嘉年华轨事、大众POLO会有多少不一样淑幸,谁更值得购买斯险簇。我想这也应该是大家都很关心的问题呻凑梁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息淳,以供大家有更多了解离巷备。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元谭握奥,分1.3L和1.5L车型啥漂详,提供5挡手动或4挡自动变速器美。这也是国产的第三代威驰车型盲嚏朝,相比老款车舱拨,新威驰变得价格更低呈、空间更大焦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嘿闹渐,在广汽丰田4S店中销售科慌里,价格区间6.98万-10.88万元棋。两者动力系统氨蛾鞍、内饰设计完全相同祷。只是外观分成两厢与三厢护事,配置上有细微差别而已拣河。好了峨熟,我们就从外观开始说起氓娠墩。" "  导语退:在新能源汽车研发领域侩桔匹,比亚迪一直是领跑者颅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车响。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者箔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术番罚是,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件猾,能够开发更为节能幕睦卉、环保的电动汽车产品澜纤健,实现性能的提升和普及应用吴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作溶糠挖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车肛里。   历史上耸琅心,秦灭六国法,结束群雄割据时代团,统一中国腊祁,开创了历史的新纪元旅萄牌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆斤,势必证明其在以下六方面的实力擂寇:   一处锹港、比亚迪秦到底有多快煌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示藤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒厩烂,23%的车型在8-10秒谴,17%的车型6-8秒笆,仅有8%的车型小于6秒骇淬混,代表车型如保时捷卡宴4.8L铰陋挺。今天躲,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下厕,秦百公里加速为5.9秒酱亮,而记者实地测试时闷炕,百公里加速更是达到惊人的5.4秒莫莲。   跑得快自然有其道理始,秦具有“双模”动力秋势,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合茨,在混合动力模式下扰,秦能爆发479Nm的扭矩冕蘑,某种程度上可以与那些超跑抗衡裁痪。 二莽倡尝、秦油耗到底有多低灭?   根据国际标准测量核算奈推售,秦百公里油耗仅为1.6升汰瓶诧。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式电考。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式踞担,纯电动模式时舍,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时匠亮纺,整车自动或者手动切换至混合动力模式伙肃然。在所有模式中咆涩,秦还能进行制动能量回收蓄烘,即电机向电池反充电呕,每百公里回收2.5-3度电逻,可以多行驶约15公里舅。 三登故、秦充电到底难不难姜?   一句话回答库跨破:有三口插座的家用电源就可以噬驴哼,就像充手机一样方便堪寡邵。秦的电池容量为13KWH麓价,可通过220V电压娄,3口插座燎抗,4-5小时充满电情。秦随车附送一个智能充电包虐,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖戊寒兽。   四辉、既然用了大量驱动电池筏度杆,到底安全不安全?可靠性如何彤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池驰讥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池郎。单位能效比惠沛靡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池币麓番。但是安全稳定性方面则恰恰相反剑纽信,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池袭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池锹,是目前市面上最安全的驱动电池突,没有之一颇。   可靠性方面靛趟,据比亚迪测试痹斧森,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑涝床哗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修肩晨,业界罕见妈钒培。电池电芯甚至终身保修颠衫。 五陀胆澄、秦操控驾驶会不会很复杂僚品瞥?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样操贯停,习惯之后甚至更加简单伐。新增纯电模式蚁医砺啵控驾驶凭底,更安静蒋蔽蹦、更节能嫁纯。   六什啪、电池组电用完了如何行驶抄?   据技术人员介绍佛,秦本身不存在电用完的情况肉芍刚。电量不足时廷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式阶缓剁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电范。   此外嘎颁,行驶过程中策,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量版擎堆,并储存到电池中福。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车令镰,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字啼双姓,其次是QQ me期,PT漫步者之流巨,当然还不包括那些“只识其样辟宦、不知其名”的人群排。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象施,它也是双龙汽车最具标志性的车型疗伯。在迎来双龙新柯兰多之后东鸥,就在近日佩凸,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾翻玩钠,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界互鸽菲,但却让我们可以由心发出这样的感叹挝,爱腾终于正常了菇。   从推出2011款爱腾至今痢踞供,已经有近3年的时间晒毒软,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势毫唯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象颇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事轿权卉,伴随着2014款爱腾的推出拣患丰,有关于这款车的一切粕痹,也自然成为历史泄,被我们封存起来芍邪。全新的家族化风格设计窍耽窝,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路堪嗣。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部伟秃,与新柯兰多相似的样貌蹄,让新爱腾不再具备专属性蛾隆。没处前部细节的设计腊姓奖,都是那么平易近人蹲簧尉,平庸的再没有任何特点伦撤。可能人就是这样粪承,老款爱腾在售时缎,人们总是说这款车有多难看顶,有多奇葩寇憋暖,但当它真的成为历史后曝轻希,我们又会感到缺少了什么旧。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化溜捅铝,但还不至于让它从中获得什么优势胯策,车尾部简单的几处变化鳖懂韭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉袜洽嘛。现在在大街上誊陋捎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蔽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了戚固。   本文导航" "   这年头在路上跑着袍磊洽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼丹澄椽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念斧溜,把自己造的车不断的加长尝扳,就算不加轴距也得把身子给拉长翘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拔俺、大型车上顽,感觉有些资源浪费牢日。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车礁,“L”的作用才更加实际祷搐标。当拿到这辆YARiS L 致炫时釜羡畅,小惊喜了一下额僻亢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了罗挨富,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了妓讳享。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度汐韩呻、大众polo貉糯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势诽拷萝。目前这辆车共有两款动力贪懦、6种配置车型在国内上市泄侈谴,指导价格在6.98万-10.88万之间锋闲。由于新车型且上市时间不长拆举夺,所以目前的优惠幅度不算很大痊,基本在3-5千元左右镁佃。(个人观点谅丸汤:致炫硕坦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士梳并,厂商指导价为8.7万-10.68万枫剔,搭载1.3L/1.5L发动机阶爬,5速手动/4速自动变速箱唱乐。" "   曾几何时矗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾断,它那个性的外形给我留下了深刻的印象凶掣擞,但却没有获得国内消费者的认可沽。如今可解捅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前棉讨禾,其售价区间为15.48万-21.98万元困串,相比老款车型有所降低肌。另外疲苇,新爱腾不仅前脸造型发生了变化供劝,并针对柴油发动机进行了重新调校肃。下面就让我们通过试驾体验沛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化怂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型熄蹋窜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计葱村,并采用双龙全新的家族式设计汲顶僳,整体风格与现款柯兰多十分相似陷。然而卞情,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整从狠阑,其车内布局依旧与老款车型保持一致撑蔷,略显缺乏新意胜。   小结缓年凤: 相比老款车型来说跋刺,新爱腾的外观变化令人欣喜默癸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光碴怀,且双龙全新的家族式设计的确更显档次獭猫堪。不过绿凶授,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进势昏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拎嫩撮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上睫帆,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)僻。在海外市臣尽,新逍客提供3款发动机挫教,配备6速手动或CVT变速箱胳鹅,在英国的起售价是17595英镑邯。与现款车相比莱,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计脓枷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处里单。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型篱车,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了纯郡哎。 ● 外观介绍次:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型荤茅:宝马2系Active Tourer彪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单桃颅鸵,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型无悔侈。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蹈?车展上的展车给了我们答案渭身。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月毫唬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车淘朵,而在正进行的2014日内瓦车展上室舰仕,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出长阿脓。和两厢版一样硕涣,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃兀块化平台打造畏茂,造型新潮时尚吞,细节设计则突显旅行车的元素饲稗,保持一款旅行车应具备的实用性殿。据悉泡,该车将于年内率先在欧洲市场上市跨丸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位盼摹路,相信国内消费者很快也将与它见面识此。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后矩妮淘,全新标致308的旅行版如期而至馁剃涕。从整体变化来看墨劫,它在保持旅行车实用性的同时惭,将重点放在外观妹、内饰的调整以及配置的提升上瞬络,新潮的设计更是让人眼前一亮伪。在我看来肋九,它的变化是非常积极的官。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高涟膏潞,现在它要做的就是尽快进入国内谓狮褂。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章脚得:   静态评测    ?   更多精彩内容帘河:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鄙仿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新么。早在上世纪五六十年代盟九,Citro?nDS就用上了可变悬架对、随动大灯涸、转向助力炽菇淖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术臀,加上极为飘逸的车身设计嘉搔猩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样屠颅。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌砷骋,2011年长安标致雪铁龙成立硼去,到今天我们测试全新DS 5LS涤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实彻搂,音译的中文品牌名念起来很接地气妇憨孝:长安谛艾仕颅,有股莫名的喜感嘛卢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器寂,是台正儿八经的三厢车慕砍。   ●外观兼类:考虑国内需求船,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前犯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5箍矢乾,后者里里外外都显得格外前卫灿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度镶颈魔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实默、更好接受一点盆款。当然蝗文弟,前提是得保留住原有气质芍陇剔。   在这张全新的前脸上达,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰僧寄坎,官方把它解释为“飞翼”罗殊论,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征忍擦嚏,由于边缘不是那么锐利怪,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪翁乾炒,接受起来没那么难蹄废。   车身侧面和尾部看起来很饱满虱、匀称磕,其实我个人甚至感觉比车头更好看牌乔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰马蟹肋,厂家说这是做完市场调研后的选择纤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西伴持,想想也不无道理担播恋,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条咎,与其后期车主们各自琢磨竿腺,不如原厂直接把这事办了侥脆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无借蚀讳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注窃:下文简称新阳光丝,以便阅读)儒丸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸耻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰乔邪逆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 诧。现在它不光新潮琼,还进一步提升了性价比闯,为与定位相当的大众桑塔纳忙侵逢、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备固酵。 外观嘘钱:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸镁嵌遣,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似盟奉性,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感泵撕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜撑模。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分恭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米龟,达到4456毫米铣蜜档,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平干壳。    此外妥令悸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瘫,由于在东风日产的产品体系中存,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)凶炭陵,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样店顽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些贡请博。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时灭,我已经身处呼伦贝尔牙克石献,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气虏。尽管天气有些寒冷膝,但此刻我的心情是非常愉悦的闺,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演祈,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感势洛顶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世垦还力,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car长颓孰,当然我也不例外搽借。这次除了911之外撕委,保时捷还带来了Cayman思橇换、Boxster桂浇撼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型叙糕渐,让大家分别体验RR(后置后驱)党、MR(中置后驱)菇惹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧僧。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的陆溯俱,即使在这样的冰雪路面也不例外面,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作错轮凳。在练习漂移之前洪贺填,充分的驾驶培训是很有必要的课,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时捌搁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救弥。   ●车辆失控该如何挽救份录棘?   当车辆发生转向不足时救,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)瘸,稳住方向并且慢慢回正菊,切忌继续打方向晴呻,过多的转向角度不仅不会帮助你转向畔膝舵,反而会加剧转向不足的发生惜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时帛啤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度纤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线烙捍藐。对于一般人来说礁,应付转向不足要更加容易一些苏叔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术田虐娠,而转向过度一旦被合理运用酶,就能成为过弯利器杭梯,也就是我们平时所讲的“漂移”话夸。   ●如何才能实现漂移蜜蹲捍?   要想在弯道中实现漂移蹈,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移居帕风。针对这次的车型以及冰雪路面冬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式腔:   1兔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)岔,我更愿意称之为惯性漂移过弯挖凑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近寿烧、甚至小于90°的急弯宫天。 ? 『以上为PPT截图负矛惧,分辨率有限虐混墙,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性地,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度彩,然后反打方向隋侧识,稳住油门漂移过弯穷敝。例如在通过上图中的右弯时实陷承,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢普扦凸,然后左打方向共缅,紧接着再右打方向携眷甫,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蠢柒,别慌酷管,这正是我们希望看到的卸化,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心贯垄弊。随着车尾横向滑动的产生诽,此时驾驶员应该迅速反打方向蛋,让前轮时刻指向出弯的路线降荚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度诧峡阑,随后在出弯时适当收油并回正方向撤垒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了伦扔姬。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向肯,方向盘转动角度都不宜过多化狭篮,最好控制在90°以内炒双。其次油门动作务必细腻热脚,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系乏黑徊,给油则会加剧侧滑色佩,收油则会减小侧滑角度琳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用搁。   2偷、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)凰泥。   适合弧度比较大的高速弯道南隆久。 ?   当车辆高速入弯时碾稻炯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头贫棺,从而让后轮抓地力下降产生侧滑憋裙。当车辆开始侧滑之后你,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转绘籍,继续维持横向滑动闺皋,同时反打方向控制出弯路线烽丝,之后的动作与第一种方法一致告枯烽。对于初次尝试的驾驶者来说麻氓臣,如果入弯速度不够快也没关系拘介,你可以直接省去刹车这一步骤俏死,在入弯时适当地轰一脚油门桶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑订。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控唇夺,并综合运用输伶怂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了罢。例如在紧急撼膊、高速的连续S型弯道惶缕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心夹,并且辅助刹车改变车辆的前后重心洗佩,从而划出一道完美的漂移路线确乡竿。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗恒?AE86在高速S弯道超越RX7古呵劝,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介木颅。   当然侧伍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后猾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海描城,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嚷褥爬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶免,相比手动挡已经省去了脚踩离合器袍结联、手动换挡以及拉手刹等一系列动作睹娇拱,驾驶员只需控制好刹车痛锤、油门以及转向三者之间的平衡即可举柿。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距弗溜科。   然而即使是这样富,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的亲。冰雪路面凹凸不平悉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同察碳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验弥,所以技术和心态都十分重要绣观,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙虚肆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统携躬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头俩随。在这期间继杀谷,沃尔沃创造了无数的第一瓦乏,也赢得了不少的辉煌成绩律肝谰,当众多车企迎头赶上之际蝎忍釜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中破叮,并将其命名为Drive-E袒烯盒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢沟题粮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带镁钢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命梅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅修肝,实现了靠背调节和腰部支撑鲸。 1967 推出首个后向式儿童座椅泌丸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护聊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器始,将有害废弃排放降低90%以上韦煽忍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)示投,一双“慧眼”保证驾驶员的安全骄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生骨,有效减少或避免低速追尾碰撞涤扫。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术柒嘲,至此安全范围从车内延伸到车外吮甭。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表朗泪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩鹊荤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数吃,从被动安全到主动安全鼻诽短,再到行人保护肠细颗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可桔扣。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域霸逆,空气污染现已成为最热门的话题举渭缕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吝碗奸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性校保嘲,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎品畦。   Drive-E是什么 梆扛少?   即E驱智能科技词,代表Efficient Power(驱动更高效)碉、Electrification(驱动电气化趋势)袜霸桨、Environment(驱动环保潮流)触携够,从字面来看很容易理解姜题煌,简单来说就是引擎高效化晾,这样一来既可以保证动力性颠宠,同时还能达到更好的排放标准皮欣。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱捣丧舒,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征挟未,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎签甩。   沃尔沃还将这一技术投身于母绨阅福块化的研发钵,只需变更增压器慕┗笆冢块与催化转化器木埃块等主要部件槽供禄,便可催生出一款新的引擎产品念谐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上丹毙谁,大致可分为4类舒楞伸,即汽油直喷引擎虽吗肩、柴油高压共轨引擎娩赫,单增压引擎(T5)贪捐、双增压引擎(T6)慕净掀。 以XC60为例 佰午官,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 比澳锭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表户撮:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例刻毙坊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎丁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比呜戚,在动力输出上也略有提升喂,其中的原因自然脱离不了小体积订菏、轻量化等一系列技术的支持窖骆。   此外变速箱方面也有了很大的改观内,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%庭浅皇,挡位的排列也更加紧密僵藕彻,有效缩减了换挡时间娩,从而具备了迅捷的响应能力顾围、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现既洗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下佰高,耗能经济性方面得到了进一步保证设,它将改变城市路况中引擎启停的时机饺蘑靶,改善油门的响应闪吃暮,空调系统转化为经济模式工作碳司工,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作持敲,而在65km/h以上松开油门搬,引擎还将会处于怠速状态僻。   本文导航盗案:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩朴疮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位币挖梳,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”妓杭拿。不过碉患,动力并不是我们今天的主要议题捻路课。秦的下盘功夫方面表现如何酵夏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系烦县?这些都是我们今天要研究的内容灵假。综合起来悲捣,我们最终目的就是想要弄清一件事杉兽混,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色毁绵。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”譬购,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外促人疽,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上闪搞套。当然棵,由于秦有着体积更大促钎额、更加复杂的动力系统曙堆灭,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法耙涕,但由于双叉臂需要更多的空间勾,因此也是不现实的乌撤抽。在材质方面旦帮秸,秦同样表现中规中矩黔,并没有使用轻量化材料为车头减重氛,亮点并不多缝。由此可见罕炭啤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化充。   不过广弓彻,由于混合动力系统的特殊性疼,秦也必须做出自己的调整颈埠埃,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异河。比如美膳盖,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面戮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上问靡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上七杠粗。此外炮唤莆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮糜臼葛,相比速锐在直径上增加了将近9mm艾革墩,看起来很是显眼松仓。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化势湿卧,而在同等材料和工艺的情况下宋蜜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度虚挤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载烦磨。   另外丘侵,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架浮接卸。与速锐的非全框式副车架不同嫂梨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮客刚膊,由于加入了电动机和管理单元驰扣,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加敝嫉,因此这样的变化当然是加分的覆料汀。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套釜鲍,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声寿课、振动和声振粗糙度催合办,欲知详情请点击这里)钦挪,是个值得肯定的进步点绦。此外偷倪郎,与速锐相同尸嘎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连篇腿瓮,强度更高缄,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力炬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天图婚琅,现款傅锒牛克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌霜,不过福特已经为此做好了准备脚楞,日前刚刚发布了新款竿独郏克斯廉。它采用了全新的家族化外观静,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果湍,不过它真正的杀手锏耙情,还需打开车门才能发现倦稳姥。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线扰桥,进一步抢占细分市潮F啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型法,满足那些对于性能有一定追求的消费者呐厢捣,比如轿车中的S5棠表工、S6畔、S7鼎伟屁、S8等等贾萍富。就在不久之前的2013年12月仓,奥迪SQ5也正式来到了我们面前户颠僻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型杆道耻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)麓剃。 外观穆距:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态响检,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子嘛把,可以随时面对那些不识货的挑衅者扑。作为Q5的性能版车型粮湿娇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念古,颇为低调驳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化巴纤。 车型图片 基本参数继诫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出裸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别囊骇茬,特别是车身高度经过降低匠徐盛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm攀冀,而轴距也有细微的变化报蕾。   其实只要细心观察褂诗砍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的袭碌,除了特有的徽标之外烽,SQ5的镀铬条有别于传统车型品铰脓,采用的是双横条样式侨鼻建。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状朝酱,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽龋费拖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆斜坏烈。而配置方面谭豌识,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备漏安。   尾部的变化主要集中在下半部分恃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力谓垢茂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计谢茅动,可根据行驶状态来改变排气开启程度俄桶窗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派庞太皖,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭忍如竟,前者就属于少数派娇哇。一个是只有追韩剧的人才懂拴敦,一个是全民百吃不厌偏哎社。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品棋,其实上一代车型在国内早有销售秤,只不过跟福瑞迪太像了苯汾赔,外观不出众疚婚,关键是动力平平氦釜卸,所以最后并没有收获太多传实囱。全新速迈刚刚上市始仟垂,售价17.98-22.68万元街匈福,很有幸能够在第一时间接触到这款车蔼校鸡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了贿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常统,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈脐。通过简单的对比墨摩,不难发现弓辖班,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版步,名字叫做ForteKoup淋癸间,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机凶戮攫,售价17.18-20.08万元聊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版叫辖盼,它承了起亚家族的虎啸式前脸棠钎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评琉,现在看来谈不上惊喜醚,只能说还比较精致胚对。虽采用了大嘴的设计巾舰比,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步赖,或许小女生会喜欢皮绢辈。大灯全系都为卤素光源卉,并带有日间行车灯其揉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰松闪。   走到侧面其休酥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化算裴融,但两门的设计为它增色不少牢甭,在绝大多数人的固有印象中幸黎,跑车就应该是两门褪兽,并且应该是无框车窗碑盟,仅从这两点来看驶厕,速迈确实都做到了胶手,开在路上的确引来了不少的目光追随陕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流保竞,我们一致认为车尾的设计更为出彩酸规,短小搂暮苦、精干瞧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受售。除此之外渐陌,1.6T车型使用双边双出的排气管布局莎,而且排气管口径不谐巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强揩貌收。轮胎为韩国本土品牌斜脾楼,规格为215/45 R17呜靖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了售兄硷。   当然戎,如果你选择2.0L车型的话哗头,你所看到的黑色外壳后视镜摊、前后包围的碳纤维纹路饰板涟、双边双出的排气管想芳、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了滩函岗。" "  讴歌这个品牌桔文,或许很多人不是太熟悉蹦。作为本田旗下高端品牌昆艇,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任羚瑞,而且在美国市趁,讴歌的品牌影响力是非常大的话翔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力罕奔,大部分都是人们对这个品牌不了解淮洞,影响力上不去截,导致在销量上确实不尽如人意狠缓瓦。对于这次全新MDX的到来笺檬块,个人持有赞许的态度窜挝,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拔,还是那句话蔚寄寄,品质上去了煎,接下来就是提升品牌影响力了愤陕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上贪举冲,大灯的轮廓更加细长乔棋撂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯马欺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过箩读坦,但内部结构和MDX并不完全相同隧。雾灯被一条仿LED的光带替代诉,进气中网的细节刻画更加运动始。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长盎,侧面造型给人的视觉感受非常低佃酒,这和前后大灯的位置有很大关系斡匣芥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎付季,注重舒适性榔冻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上密糙。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感琶蔼,而压低的姿态却更加动感凳艘惜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱该急茨。尾灯造型相比较现款修长姥苦,优雅的感受也来自于细节的 设计破,但貌似通过我的观察伐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源甩翻唯。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置佃,让尾部显得非常简洁解秘。   本文导航磺项:" "  2014年2月20日继蹄暗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市洼筷堤。2014年型奥迪A5的最大特点是七剂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机晾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国堕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大愁,共有19款车型侮申惯,售价在49.98万至85.8万偶懦揩,具体价格如下暮府扮: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表镜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面闲,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别财阜。配置方面平,也与现款车型相同侣磐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机伞币。   内饰方面藏俗,2014款车型也与老款车型大同小异屏量据,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘欠券蜂,同时门内饰沪跑、座椅中央扶手剿评屠、都采用了纳帕真皮面料寇举。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机袖褥认。而2.0排量以上的发动机则保持不变菊钝响。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型陌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化非妓。   变化一窃被抚:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化窝疏,在原有的缸内直喷技术的基础之上什,加入了较为传统的歧管喷射姆戚拣,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合仟仿,通过二者各自的优势浮蒋,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求恰课旅。事实上贤驮,混合喷射也不是什么新的技术捅,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用背吾。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点撕陋茧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市填锑瘫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善辫交。   变化二太挺闷:排气歧管集成至汽缸盖内苍辆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内侯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力春,从而减低涡轮的负荷茧,提高涡轮寿命伞。同时水,因为在进入涡轮之前进行冷却馆纪,相当于提高了涡轮的进气温度限制呻笺悍,可以允许发动机有更高的排气温度裁需,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高射动。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人潘敖,同时结构也更为复杂铂套赋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战观胶。对此酬,缸盖内的冷却系统也进行了改进撕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)缔弯。   另外缮敌,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外茄,还有着两项小改动斤忿泌。使用旋转阀奶藓福块替代了传统的节温器浪毒蚊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上娟啪坡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制捷。   根据官方消息桶,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上礁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受郴瓤较。笔者也希望在应用新的技术的同时窝摊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情金蒋茸。 责任编辑搬薪补:王晨熙" "  A00级(微型车)冠囤,在人们印象中这类车以实用性遍、代步功能为主凭,低廉的价格促使配置也不会太高酷蒙,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候康,一款车的推出打破了这一概念妈垢,它就是全新奔奔含椿谦,来自长安汽车署。   感官是人们的第一直觉反应洛,所以外形设计的重要性不言而喻损,为了使人们印象深刻洼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的悔,道理很简单秦,日本是微型车最发达的市场屋男附。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展戒客,在2013年广州车展上锑妙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光溶酚,除了时尚的外形设计以外汲,在细节做工上也有着不俗的表现碱毫。前脸的设计整体性很高擂,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条次捻,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影黑感。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表缆吉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势茹拣酮,不过这一点在外观上并不明显讽荆省,这源于贯穿车身的硬朗腰线赐,有效将视觉性降低司,同时搭配造型独特的双色轮毂额砰,让这款小车看上去时尚动感廖手谦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动孔董,具有立体感的尾部与前脸相得益彰豌倍寥,如果仔细比对戚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸习。除了引人注目的设计以外耸鞠帽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹烦统琴,具有加热功能的外后视镜凡膝、15英寸的抛光双色轮毂办庆荆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置焚,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页拨饶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市会,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d钎翟潮。不过尘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版茂博汀,从内到外脾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉缆挽,可以说是一次完美的蜕变囊权。那么这款新车究变在了哪里墓率既?它究竟新在哪淖屎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出疼荷?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5匹谭毙。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大兜灯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm厘弓把,轴距则与老款车型保持一致浚宏。在尺寸变化不大的前提下浇,改变外观朴、动力黔扁胜、内饰眠惋、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关夏,2月19日这台新车也正式来到我们面前想,并接受大家的考验逝袄寂。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条潮,但这8条是我个人认为变化比较大的豁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点号胖讣。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候匹掸,我就有了一种预感噶瑞冬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢眷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案氖。全新X5给我最深的印象除了家族化外挠妙瘟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)溪肃。首先蕾,先说说全新X5的外观疲犁姆,“大尺寸双肾进气格栅”套瑰朵、“开眼角式前大灯”杭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致锰。    现款宝马3系推出的时候练菲裂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉狡,现如今随着全新X5的上市拣,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上爱。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此淑竟翻,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分第,据悉乔撕骂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯讣。值得一提的是唯饰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般甭单搪,给人一种炯炯有神的感觉沙扭屠。    由于新老款车型的轴距保持相同鲍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉憨夏,反而侧面的腰线给人一种力量感米,这也使得新车看上去年轻了不少烫饰洛。细节方面篓倦,新车在前翼子板上增加了进气口妥,突出了宝马品牌独有的运动基因乒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格席锯,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带绊簧,提升了夜晚的识别度慌冻桶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起巩看,降低了风阻系数烙迟,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性侣凰。" "  版权声明善腐:本文版权为网易汽车所有哭,转载请注明出处廖。   在2003年胆贾,奇瑞QQ的下线让这款时尚茅亮、便宜巩好骇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活扦观内,之后短短的几年间轻,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话滦啼,然而到了2006年长安奔奔的推出使焦,打破了QQ一枝独大的局面丛赌。一转眼疙蜂,已经过去了10年的时间耻,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占开徘,在这个追求个性纪、讲究品质的时代昧想歌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流凰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则极,而长安似乎也意识到了这一点孰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢烙鲁?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者砷悍?   从厂家方面获悉盾摹锣,老款的奔奔(love)已经停产魂,而奔奔mini则将会继续生产销售己,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系虏甸梯,前者主打精品中高端微车市车浴,而后者则会在廉价微车市场继续作战厦面危。从定位上来看舰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些短,虽然沿用了奔奔的名字锈枪劝,但整车的设计寄劲、配置以及售价都会高于老款车型泄。   新奔奔客户群体是谁杰?   在很多年前搞迪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结古怕,到底是买奔奔还是买QQ疆登窘,在那个时候粹,很少有人会关心这款车设计的如何漆、驾驶感受如何破勉嘿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具晶藩,省油将褂、皮实违襄、能遮风挡雨就行炼。   现如今吐,80后犯瘸、90后已经成为购车主力南怜扳,这些从小听着walkman匈的、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计烫抄、用户体验以及品质都有着更高的追求居沙,因此在座驾的选择上同样不会妥协哪氓。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看擅,新奔奔就是冲着他们来的券蕉。   新奔奔主要的竞争车型是堂细?   虽然新奔奔的官方售价还未发布俯屑,但从目前得到的消息来看饭岔肉,5-6万元将是其大概的价格区间蝎谱。这个价位中既有一些合资的微型车硼岸,也有自主品牌的紧凑型车眉拧赐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车危馅俯,比如两厢赛欧挛梁藐、奥拓普钎淳、玛驰以及低配雨燕等等车型溃。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线透塑拎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些肩督妇,产生竞争的几率比较小匈。   外观毖:惊艳筋发、和谐猩椒、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碌填:高离地间隙背惟掳、车顶行李架鸡亢、双色车身等等纺。没错荣,无论是跨界翟伤、越界还是交叉车型炉忌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质墨碗。不过世间万物蟹,徒有其表终究很肤浅陛喘,我个人认为筛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统苏纺阑。所以版,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾枢殿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时镐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象暮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款醒痉,它集沃尔沃所有看家本领于一身行,可谓全副武装卡圃。为了让媒体更好的体验这台车炮蚀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拇拴。没有固定线路碗拭,没有领队车辆麻菊奢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾便袖落,它会和每一位汽车媒体人独处12天儡。而在这12天里眯诡,我已经和它奔袭了4100公里确抱,横跨了三个省份软,体验了柏油赛道沮告、软土拉力尚堡收、冰雪漂移腑、高速狂奔氢荣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鲁瘦,当然诫较,最终的结果是徽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多此,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的末吻,正所谓日久见人心舷俄悼,交友如此健幂投,试车亦是如此搅忙。回到正题浇嫉劳,和往常一样桃寺,对它的了解还是先从外观开始手时。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生堑垛,相煎何太急”这句绝句瑰,而在雷诺—日产集团旗下艇,有两款车正在上演着这一幕悔鲁。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气釜,还有这出色的越野性能履骡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性韭捷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下咯,买谁更划算渤煽沃?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挥闭:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位尸,作为英菲尼迪的顶级SUV兄维闻,QX80的售价高达152.8万臣,但经销商处可以优惠16.2万喜朝筐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万拓侗炊,虽说16.8万也不是个小数目潭。但对于消费者来说剂眉操,一个日产揉,一个英菲尼迪龋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌诽。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)桔汤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV司,它的身材绝对够大镁。从上图的数据来看谦手酗,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙丸,尤其是将近5.3米的车身长度涸凛,会让您感觉驾驭它有点困难岸。另一方面播赌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蚊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现钞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解脊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型唇蠢锯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅脚芭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足试建立,同时也显得异常凶猛胶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉氏。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大配青奢,整体造型圆润肩齿惯,没有多余的线条作为修饰女床泥,但是反而会让人感到车身很厚实既辛茄。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞鹅非。同时注意它车窗的设计低广,与众不同的创意来自于涂黑的A柱替水艇,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的坑,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感腊,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样缸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计绒汀氖,也没有了那种霸气损肆拿,转而给人的感觉是设计很前卫徽。车尾的饱满程度与车头相呼应着噶,丢去了上一代的直棱直角外,饱满的线条凸显着丰满的层次感魏氏疆。   日产途乐掇埂笔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华汕安,虽然脱胎于英菲尼迪车型褪妒惋,但途乐依然拥有自己的外观特征限删。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性倦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诧芥宋:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型妨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号介廷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出啼青醋。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底虚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气锨捆,成为了车头亮点之一馁淡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术缺梗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型秽耙拆,这项配置自然是少不了的台克麻。我们可以找到4个摄像头铜,它们分别位于车辆头部扦青酚、左右外后视镜下方和车辆尾部廖馈。以便在停车过程中睹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蹈立,让您更加自信轻松的把握泊车空间斜搅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头松,大大降低了停车时的事故发生袖盾。   途乐   通过对比发现篙,两车在外观上的配置基本相同扦,差别仅在日间行车灯上辆,不过随着QX80年款的推出痊奸,日间行车灯的加入应该不是件难事绣蛋夏。两车最大的区别就是外观/品牌的不同惕胸,在相差仅有10几万的时候刨,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店惩裸柒。    责任编辑窖赔齿:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天脖宠单,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了涧俄涉,除了奔驰G溯、丰田陆巡系列乳、牧马人等崔双秆,双龙雷斯特也是其中一员讥懒,而且雷斯特还是柴油车输晤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值馅膝,以目前的接触来看态咳,双龙雷斯特W表现不错拳得嘶,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”既闻。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前废,双龙与奔驰方面在技术上深度合作芒特,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰筋,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”础弥界。当然死,在随后漫长的几年过后掣,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌坊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO广梳,该车型最大的特点就是其尾部造型翰,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计隧且摄,宝马方面肯定不会承认侗圃,但从年份来讲港,明眼人一看便知随。   外观氮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手每刚膜,该工作室的创办人正是乔治亚罗貉童废,不过大师的设计未必符合所有人的审美了监常,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异建粪,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调毁,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势暑射,但为了照顾空气动力学与线条流畅搔,雷斯特的车头是圆的氛航,所以在当时看来有点“离经叛道”扦。   而到了现款的雷斯特W惯弊春,这个“小问题”被修正了嫩眠,一体化的设计已经是大势所趋肺,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”乒陀。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型欺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感唇教,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别檄罢切,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少汤卿孙。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相版。通过车展上的展示刃粒,小编已对这款纯电动车型有所了解烹竟部。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验任播,时至今日遍,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型楼矫。据悉氯,之诺将在今年的2月份开始接受预订弟幸巍,上市后将以租赁的方式面向消费者屏脊态,具体的细则目前还没有公布外抵,上市后会有着怎样的表现溉昏,我们会同大家一同关注却禾拍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前叫,简单了解了一下之诺这个名称的由来女慕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现埠连耙。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟贯瓣,毕竟是基于宝马X1平台打造碴,因此在多个方面相似度高也并不为过捷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E虚苫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现茫猫射,其具体的表现如何祷刚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验橇崎。 责任编辑瓷埃:沈楠" "  版权声明蔫:本文版权为网易汽车所有彼皖董,转载请注明出处脱斤。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计投松寸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列当。它们的可见程度涕违富,丝毫不亚于“张伟”“王芳”汞酥。可见度甚高的两个文字的组合桥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字仍刊鸥。因此瞄,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车料晤邪。哦森慌画,对了扛萝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思庞。意大利人的自信擂龋,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心灯:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用技鸡梳?咱先从减开始说起动氯。 Q廖录梗:致悦只是切掉屁股的菲翔么颂笨忿?   A评谓:非也婆,前脸亦有修改任课墒,整体风格统一父词涉,协调度很高次。   我相信Roberto Giolito先生竭暑快,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师普垫汇,在设计Ottimo的时候嫉踩,一定会更加从容貌。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”帘,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思老坍蕉。在他的心中镁,应该有着太多关于年轻瑟、活力的理解滴,而这恰是Ottimo的设计要点额。 外观总结   赞吓:个性鲜明搔恼、标配LED示宽灯市埂粕、轮胎用料厚道   弹叉掣常:低配删减雾灯   " "  版权声明抢棘含:本文版权为网易汽车所有态,转载请注明出处怜马。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾效圭,虽然距离现在已经有两年的时间勾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象秘活非。而今天刺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘贯雌,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例啪姐,并且还是一台后驱车杀。没错仟睡,它就是华晨宝马3系烂雇。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)柑需,其配备了2.0T发动机杏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟仓、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟河勉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱便勒浚,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现令镶户,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗极。不过在今天的冰雪试驾过程中顾腺底,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)辖恨。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现熟,必须先打好理论知识的基础涕。于是在摸车之前粮,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课详。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关档,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着沽。 ● 项目一   热身结束了平涎,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节霞。第一项内容便是加速和刹车炬酣,是不是觉得很简单墨何去?其实里边的门道儿多了去了款茹。   在项目一结束后蓬,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式芍料,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步纠踩堑。一开始大家相差悬殊履蔫,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了袄皆。接下来的项目二会比较刺激一些鞍,经常会出现手忙脚乱的情况捕沮倦,但只要理清思路按部就班的做努光和,想要完成整套动作并不是很难节芥偏。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明隶:本文版权为网易汽车所有秽涟,转载请注明出处佃。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了挫官,不过始终都仅有手动挡车型芹,虽然目前销量也很出色彤弟休,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户凹形殊。好在这一短板即将成为历史臣肉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出谜景,新车将于26日正式上市查板苗,我们也于第一时间进行了试驾体验柑卢统。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观爆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外经材,在外观方面也有变化饺雾酿。新车根据高低配车型提供两种外观方案登牛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计箱,而高配车型则对中网霖背航、保险杠造型功墓坪、轮圈和后反光板都进行了重新设计创。值得一提的是匈妥巴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的畔内。   新样式的轮圈非常动感簇窘攻,在同级车型中实属罕见票溯僻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致尸围,轴距依旧为2725mm哆杆。车尾的变化相比车头要小一些茫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板舰,不仅可以提升安全性赋姑堤,同时视觉效果也更加出色酮俏阑。 有态度【试驾评测】持息,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么秀赡旗?   扫一扫珊票,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日戳棺,一汽大众全新高尔夫正式上市寥绞燎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款爬路善,其中1.6L拥有三个车款杯掏,1.4TSI拥有四个车款鸵饺,官方指导价为12.19万元—18.29万元姐归。具体售价请见下表芜错谓:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力颧歼钱,但是却拥有三种功率版本溺徽滤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本考呜峰,因此在动力系统方面父脊化,消费者有三种选择信控。    我们从上面的数据可以看到核,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者环,1.4T低功率版是主流之丫滦扯弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求炽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右房。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮趁爸,但是它的售价高达18.29万元确,相对比较贵汀酗。    全新高尔夫提供九种车身色彩彭,分别是塔希提金帅、唐古拉白李、珊瑚蓝裁、魅力紫差、玛雅红稍贪阔、季风灰啪秦络、水晶银以及深黑和极地白巾舷。 ①扫郡:16寸Cosmic款轮毂 ②孙涣堂:16寸Cubix款轮毂 ③凑盒廊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂抽粉爽,其中15英寸的一款琅敬,16英寸的两款遍橡萄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备氨,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型词攀,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供扔灯。    全新高尔夫提供标准座椅纠盗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蜡两,低配的时尚版车型使用的是标准座椅趴,舒适版车型则都配备舒适座椅完好,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版朽笆。    在材质方面屋辣桥,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料非菜,分别是上图所示的DianDian黑色织物京姬恐、Zoom/Merlin黑色织物妈悔鹅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择笑豌枫,分别是Vienna黑色真皮赊篙沥、Vienna米色真皮菱、Alcantara黑色翻毛皮屋、Alcantara棕色翻毛皮搅并。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料煤了,有两种风格可训坦裁琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料摧捅,同样有两种颜色可讶纺ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料叙,有黑色和米色两种可巡钐┐础;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅疆帝。    在车内外装饰件方面港,不同配置的车款也有不同的安排洞。像侧窗下沿镀铬装饰条贩蔽畦、双排气管守芹、镀铬装饰双排气管饭鲁哩、动感鲨鱼鳍天线兰、真皮换档手柄提钩趴、科技质感装饰条扦钞镐、金属风格装饰条牧、碳纤维风格装饰条等等法瞎鹅,针对不同的车款都有不同的配备嫂疮肺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍杀叮。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富跋,配备有MKB多次碰撞预防系统啡牢缴、ESP车身稳定系统溉、ASR驱动防滑系统飞、XDS电子差速锁伍覆汞、前排侧面安全气囊梯乐、后部4探头倒车雷达淡鄙弯、前部行人保护系统怠共扣、自动静态转弯补光功能等等瞪,但是在舒适性以及功能性方面哼,并不是很丰富郴颠,但是也可以满足基本使用填牡斗。   1.6L自然吸气车款如何押础?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫炱薄,它拥有手动时尚雷辩试、自动时尚以及自动舒适三个车款参空,手动时尚与自动时尚的配置一样拔驹颅,在价格上二者存在1.2万元的差价渡,主要是变速箱配备的差异棋昧辞。所以在配置对比环节毫请,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行碘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元渴,差价为1.1万元貌捞。    在配置对比的环节我们可以看到适,时尚型与舒适型之间的配置差别毯,大多数都体现在外观内饰的装饰件齿禄,以及车内一些常规功能方面宿檄茬,主要是顶棚储物盒鄙谋、后排中央扶手块竭赊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半宦,实际上最有意义的差别在于全景天窗忿些、后排出风口碧挡铃、蓝牙电话黔、定速巡航颇抛联、驾驶席座椅腰托蔽茄强、TPMS胎压监测系统这几项上端,不过在这几项配置中莫劳,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置力,尤其是全景天窗浑凯淡。    从价格上看檬前,二者的差价为1.1万元绒容,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的棚拓博,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蟹层菲,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户仑屎,所以我们在这个推荐环节呐乔,更多的倾向于低配车款少。 责任编辑庙好:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底睛同,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发毕柔。它采用了全新的DS家族式设计风格亩,延续了一贯的法式浪漫风格四卷梧,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素坎且烁。新车基于DS5平台打造权涩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机奋。预计在3月左右上市难,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触始,让我们一起来看它的表现如何免雷箱。 外观抽匿督:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅双摊硅,却多了一些时尚及科技感筏搭蝎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性卿氮虫,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感棉目康。镀铬装饰拿捏的也比较好凭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌琶蠢疲。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品矗。也表示着DS的品牌走向独立酮。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型浩,有着都还算不错的账面数据拿,车身长度为4702mm酗袱摆,宽度1840mm胸,高度1515mm.轴距为2715mm拱洛。上市后会把目标锁定在奥迪A3皇梅荷。 车型图片 基本参数仁辩宛: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面箩,除了前车6颗驻车雷达之外说攘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能苛替鬼,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯线。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰咸,从视觉上拉伸了车辆长度迸,尾部设计了一个小小的尾翼趴,尾灯下侧字样表明了其国产身份醛笺唾。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头臼番芹。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方勒吠,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件褐,真正的排气隐藏在了下面郸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型簇庆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词驹盲斧:高离地间隙泉倦、车顶行李架刀娠读、双色车身等等巨岔慕。没错烹厕嘶,无论是跨界井颈、越界还是交叉车型孰妮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质闷。不过世间万物顺毁烂,徒有其表终究很肤浅泌熔袜,我个人认为竭零且,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统临斥。所以旁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾达始陌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时翠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象痹佳卤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款聊,它集沃尔沃所有看家本领于一身嗜窜,可谓全副武装乌峭。为了让媒体更好的体验这台车枷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吠绒纤。没有固定线路示聘歉,没有领队车辆逻课,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嵌,它会和每一位汽车媒体人独处12天颧讨绣。而在这12天里梅,我已经和它奔袭了4100公里荤试,横跨了三个省份涉,体验了柏油赛道曝歌、软土拉力寄、冰雪漂移屑亨坏、高速狂奔硼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话夹,当然无几,最终的结果是颂袜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多谴切,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的枢性菠,正所谓日久见人心崩,交友如此蛙,试车亦是如此武牢。回到正题吗,和往常一样抄趴双,对它的了解还是先从外观开始技。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化充板、多样化是一种趋势犀搁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况夸坛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白瞬猾,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠悲。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦起乘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车傅必晶,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型入际,上市至今保持着约5千台的月均销量廷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型台。 外观/内饰对比缎捎地:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来悲敖,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造娟娥蘑,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的怀,毕竟师出同门惠玻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管逻康宽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯痰,远看很容易被误会成排气管沥券辜,但事实上真正的排气管被隐藏起来递七略,整体尾部设计显得层次更为分明拱兔呈。低配车型配备有倒车雷达颠牟,高配车型还配备有倒车可视肃。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念胎盗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点簇般蜡,修长的车身与宽厚的D柱渺,加之出色的后排与储物空间茄隘,俨然就是一副旅行车的范儿猴。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm莆腔,它完全可以称之为旅行版朗逸贺。    车身的线条连贯自然灵慌炭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观犁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头度溪猛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些娟桶邓,调整了尾灯的白色灯带位置塘窃肪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端图,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重善。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同亥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格熬骸,内饰板件的用料以软质材质为主星塑墩,接缝及做工也较为精致边,与同级车型不相伯仲龟拉放。从实拍的车型判断肉,自动空调岗、ESP系统客、电动座椅动彪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型首麻,至于具体配置还有待官方公布慨请秽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉垫劲,同样是大众家族的传统布局惕靖泻,整体的感受都很不错鲍仇辨,方向盘扩霓吓、中控台的每个设计很都容易上手墙点独,从材质上来说盟,朗行是塑料感有些明显的拦晃,好在其工艺上还是有保证的疾念,并不会有很廉价的感觉摧纶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后陆,销量在整个家族中表现最为可观甘。近期修毕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市夹寇,新车主要变化集中在外观课碾,同时针对颜色骇想、配置进行了调整哦师剿,以保证其市场竞争力弊。在豪华紧凑级细分市场中温坎茶,奔驰A级是CT200h的劲敌之一墟阶铃,通过下文的对比分析琳括疗,希望对有此购车意向的网友们一点参考得骄。   备注睫: 为更直观的进行两车的对比分析轿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260戒梁熊、CT200h F-SPORT)桥,市场优惠参考自深圳市场现。 车型图片 所属品牌些伸灌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动熬澳碗,内饰做工精细    车身尺寸方面拌,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优问梨逝,其他参数均小于奔驰A260楔。从外观和内饰设计风格上看梳,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑氢相,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释楞我休,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺腥筹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后祥敬,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样伸,全车充斥着力量与美的线条咐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点矗,硕大的单条幅进气格栅搏骋康、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发惭。    相比极富视觉冲力的前脸造型聪啥联,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些伪涎跑,但并没有脱离运动涛廷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓味矫缆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹黄缔啥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素纱立,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型蠕洪捞,同时下侧雾灯造型也有改变票,车尾部也进行了一定的改动坡唐壕,整体感觉更加运动赶缉。另外顽慕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”剿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配茸舍,形成强烈的双色反差码。    F SPORT车型装备了整车运动套件疆慌,涵盖了运动调校悬挂畏、运动包围汕啊、运动阻尼减震器问乡、熏黑运动轮毂舅田、运动车门脚踏板遣、运动型铝制加速踏板哆控、制动踏板耽炼瀑、脚歇板等攘浪爸。    三幅式平底真皮方向盘唐、红色元素点缀的空调出风口胖、铝合金踏板渤廷、仿碳纤维装饰条等等牛醇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感年裂叉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格沪乘。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化实,将方向盘赶钡菲、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上赫,增加了便利性瓜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动崇虹孙,分散了注意力栋。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间雇,是多数第一次购车家庭的首选要求倒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型咀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功玖垃烘。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型嘲骡,会有怎么样的变化片哥萌,一起了解一下梢。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的辈,镀铬进气格栅增加了些许立体感梢,更加显眼的X造型前脸媳矫,迎合年轻消费者的审美铂敲。大灯的改动有些另类徒救稼,在我看来接受起来还是需要时间的茹退储。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车士宪,新款在车身尺寸上有所调整尼输,长宽高分别为4456×1696×1514毫米棱拘泡,轴距保持2600毫米不变搓,相比现款仅车身尺寸有所增加毖。   车尾的变化不大媳,保险杠下方增加了黑色塑料饰板贺划汹,以及牌照上方增加镀铬饰条报,尾灯造型无变化覆胃谰。实拍车型为高配版本郸穿,但仅配备了三点式后倒车雷达够髓涤。   新款的15英寸轮圈造型不错取毋舅,轮胎选用优科豪马谐,规格为185/60 R15碉,备胎没有缺失洛刷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置猛日方。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高亨伦,在年轻人中更是屡见不鲜辈戚霸。在学校要有个性绦戎,在单位要有个性辑扮,穿着打扮要有个性是腹博,兴趣爱好要有个性钩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢淮踢?如果你有这方面的兴趣穷卯袱,那么杰德将会是你不错的选择小来吝。可谓自成一派的它袖,凭借着并不起眼的车身尺寸榷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间堤,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车栋宛?还是旅行车睦磨刀?或者是MPV味?但这都不是事儿遣,只要适合自己就OK双频。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人扣胜,喜欢接受新鲜事物的他们炉寸,正好与杰德不谋而合牡马咯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐护功,此外童,六座的乘坐空间矮甸,也足以胜任日常的使用需求多结鸡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蹦桥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢酱?自2013年9月6日上市以后幂裤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量力玲,力压大众途安和马自达5等竞争对手入勉,它用事实结束了我们的疑问酬。除了这些合琅枚,杰德还会带给我们什么样的全新体验蔽灵距,让我们继续往下看路。   " "  若是经常关注汽车之家的话董挥朔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生动散,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”滴。虽然我们这里并不提GTR祈信课,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何豪了,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹伟陈耍克斯ST莲,令人刮目相看醒揪。与此同时绷队肩,在秦身上径卵,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料稳、做工以及舒适性表现上的明显进步彤。 外观造型碧铅:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程抗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代叛,近年来推出的新车型如速锐肺、思锐以及大家眼前的这台秦窟败骄,都可谓一个比一个漂亮辅相秆。就以秦来说磺褪怖,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网石思,很是亮眼叉片,同时也营造了较高的前脸识别度怀衡电。   车身尺寸方面处,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大矾,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平淋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)钱算,2670mm的轴距表现则处于平均水平埠似。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同欧期每,其整体感觉与速锐大同小异毁彼。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯识耙驮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接貌说。无论白天还是夜晚沉铺,该车的车尾识别度都非常高坚。而且内部的光源令,除了转向灯为普通卤素灯泡外吃琉,示宽灯斗、刹车灯以及倒车灯都用得是LED芯盎虚。   充电核、电桩安装及质保/售后介绍及:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口卤峨,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包犀颅心,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电撤穆啪,据官方资料介绍赔,充满一次电大约需要5个小时左右膛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)渭。   同时久喊怀,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩撑,虽然价格并不贵试缸,大约在6000多元菇礁,但对申请人有一定的条件限制粒苛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)灯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)队辩戌,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准劳睦咖。当上述条件都满足之后洽诫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请悸讣拘,如果一切顺利孪,最快1个月内就能安装到位并通电使用窟杜掸。不过目前肛窘湾,秦还不能实现快速充电擦项良,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的衬颇犯,只是目前还没有这样的配套充电设备笔灵。   针对秦的特殊性检,4S店内还为秦准备了专门的维修工位纶混,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务界口硅。其中侧弦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全尝前,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶琼,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋隆、绝缘手套和护目镜等设备萄掠坡,并规定在检修车辆时必须两人在场乏姥钱。以防车辆万一发生漏电碾,威胁到维修人员的生命安全喜。   与此同时揩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里槐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组覆疚。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同被峨瓢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型浪苯,整车质保为6年或十五万公里贰,电池组为10年或二十五万公里)疮。总之徘逞,从专设的维修工位娠棘汞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期泥蓝,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蟹,而对消费者的购买更是一种信心的保证含缕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前拢懂狄,中国汽车市场刚开始发展掳,市面上可供选择的车型可谓寥寥冷辩,在那样一个年代嫁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准怪,并且在之后的相当长一段时间阔九,人们心中仍对它们有深刻的印象蔫。时至今日晶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择副狗痢,在数年激烈的竞争中罕,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蒋。这回绒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首挖,我们也借这次机会为大家做个全面对比惮裴,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车挞:外观内饰(包括设计和做工)型常、配置睦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)添匙期、储物久枷凳、油耗贫朽狡、驾乘感受邦猎、加速性能绘旗衰、刹车性能砍离。同时腥伦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别篱幂烈、同价位车型的什么水平剂修莎。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型侠,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元凹竞,目前约有6000元左右的优惠飞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元琅鞠,在优惠方面差别比较大翰墩悔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右泡,根据论坛中近期的提车价格颧扇,9000元的优惠还是有的团敬船。目前线,两车的售价依旧属于同一梯级粟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致抡,只是配备了卤素大灯及雾灯美臣称,透镜膛、日间行车灯这些都没有拭摩康。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系垒繁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置藐田疵,因此我认为两车的配置可以理解咸仟,符合同级水准狡高歼。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位洪得:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比为,两车的各项参数也处于伯仲之间禄雹炽,差别在6cm之内矗赌绦。在车内空间上琳插吕,两车的表现也很接近负佛茶,我先剧透下吧耙,结果可能跟你们想象得不太一样诺。   相信看到这里瘫坤,大家最担心的就是如果车辆没电莆汝,后备厢是否还能打开的问题趴道惺。捷达看来是妥妥的没问题稻嚏炊,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑甸匣氯,它的后排座椅靠背可以放倒们逆,之后即可顺利从后备厢取物衬,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐量痰龄。   在倒车辅助上辱,捷达配备三点探头疙热,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配乒儒速,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平茶。这里多说一句什,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拢难,让人觉得很不大气摔,并且低于同级别的水平软,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达脓,舒适型也可选装倒车影像倪店,比捷达厚道一些康拼焊。从普及性上看练,能够达到同级别的平均水平厢市,从功能性上看赂停虾,拥有倒车影像的它则高过平均线了秒,给好评肛筋席。   两车都是15英寸的轮圈筒行阿,造型上也是各有风味剑的处,轮胎宽度也同为185mm舰嵌峨。从售价上看坑糕膝,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右师娥哀,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条嫌地。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比钒聘某,让我们在后面的制动测试上见分晓佳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显躺冷,借着中期改款的机会炕,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机抚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注芦工欢。应该恭喜它颂狸鹊,至少在我眼里墙矫款,它确实达到了自己的目标吹。过往凭借动感的外形及将、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它街娘,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点恃狠。   只可惜壬戌,刚上市不久的2014款起亚K5拳暖隋,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择零屑,而且它们的价格都处于K5车系的高位趟节,受众群体并不大牛害绍。前段时间萍即,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析灯天睦,并撰写了《起亚K5购车手册》粳。文中葡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型抵,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐幢锋氛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色缅。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH唱犁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机辉。自从起亚宛席、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后惶枷,互用研发产品的例子不胜枚举浪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度堪诬惶。该发动机的最大功率为245马力巳、最大扭矩达到350N·m块固,账面数据处于同级别的上流水平杠,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机戎淳粪、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀旧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机第酣。   在涡轮增压膊、缸内直喷等技术的加持下究鲜鞋,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m竭舜红,并且一直持续到4000rpm晨芬袱。得益于涡轮介入较早惹郊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间觅粗承,而且它的油门也调校得比较灵敏佬长讼。在实际驾驶的时候辞,可以感受到它的起步轻快自如九,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余稼抨僵。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比革袱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些相览,但差距并不像数据相差那么大犬挺。在整个低转速区间台,它的动力输出不算直接须睫钢,缺乏一点活力侣彭,给人一种有劲儿使不出来的感觉笆扁。   于是布识嚷,我把油门再踩下去一点恰疆投,动力突然来得很快娩恰,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然诧,毫不费力盎鲸,而且可以感受到车速达到120km/h时埃疏,发动机还有充足的动力储备棺脖韧。它的中段加速能力让人满意缮黑烦,虽然依旧缺乏一点活力啊剩分,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴妈睡岁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开疾铂。   还是差点意思伎吃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感伞瓮婚。于是趣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式龚,6速手自一体变速箱切换到手动模式卿棵,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作乃拣凭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的淘葱。它的油门响应足够快淑阶,发动机的动力输出得到更好的释放心加,方向盘的反馈也更加扎实瓦擎梦。除了SPORT运动模式外恍貌关,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式夹宫辣,运动特性从SPORT瞪船姑、标准到ECO逐渐减弱廊,驾驶风格也逐渐趋向安逸湘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契槐,平顺性极高妙篮夏,而且动力的衔接也让人满意俊熔。若以80km/h的速度巡航豆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航输睛台,发动机的转速会被控制在2000rpm左右鲤脱卜,对于燃油经济性的控制也让人满意菩彻。同样值得表扬的是降挡速度郊捎膝,在中段需要加速的时候深踩油门祁帘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出烂祷祁,而且换挡冲击也比较星佟,不会让坐在车内的乘客感到不安法。   前麦弗逊舵、后多连杆的独立悬架底盘结构秤,在调校方面仍然有很大的提升空间唯。它的弹簧足够硬竣,但是减振器的阻尼不够大佛牛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底莽,会有细微的震动传到车内涪羚搐,以稍微快一点的速度过弯仓,车辆的侧倾会比较明显捷毁捕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳壬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题欢谦,舒适性让人满意截,但如果需要激烈的驾驶的话踏纯起,后期对悬架的改装很有必要唯图。   它的刹车盘相应加大了尺寸吗沁,刹车的力度足够胚,不过刹车踏板的反馈缺乏线性些。具体表现是础火范,刹车踏板的前一小段是虚位醇里,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏娟勾腥,制动力度会突然加大返撮,需要一点适应的时间潞。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻钉,发动机的声音眠、振动都非常小轰提。然而甭,在速度上来以后管叙锨,噪音的上涨速度也很快桔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎侠绞,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显未。   我得承认虽捆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数钳,但在起步和中低速行驶的时候缮脸,动力参数上的优势并没有完全体现出来蜜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处婚雾滔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价车海仑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”匪喉。当然汲,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型梅。另外纽,值得一提的地方是燎幕,在动力提升的同时饱,它还加入了行驶模式控制系统螺牌,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用绩,它的动态性能相对有一定的提升谩,开起来也更有活力和乐趣通。   " "   海马M3去年4月就已经上市了穿,不过当时的自动档车型只是“有价无货”锚骆,只有手动版车型销售苏叛,导致产品线还不够丰富赫伙。而就在去年11月雹马波,海马M3终于推出了CVT版车型那柿,7万-9万元之间的售价疾,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求溶挤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30歉保靶、逸动箩、宝骏630以及启辰D50等车型合,竞争还是比较激烈的饲。作为一个后来者舍,海马M3是否有足够的实力立足捆武?下面我们就一起来看一看食拾健。   动力蛙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择扰,其最大功率为82Kw但信佩,峰值扭矩是147Nm荡慌扫。从账面参数来看建,可谓非常出色诉,一点不比合资产品的数据差巾搁泥。对于一辆紧凑级轿车来说森,这样的动力表现已经足够应付日常使用了广情午。    开起来的表现烽临,我只想说这台发动机的低扭还是不够强匈,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”评。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中稍贫搪,如果想要充满信心的快速超车桨赊羞,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择好。    我知道会有人问筐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗剂澄?说实话闲揣漏,我觉得大家都没什么区别蟹,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着壳示,也是低扭不够强电典,需要靠高转速来增强加速能力钾羞密。    可以肯定的说唾锻,除非是加上个涡轮增压器臀茸侮。否则的话幻,这个级别同排量产品之间的动力表现共,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同嘿。我个人觉得协鸿胺,这只是消费者们需要认真衡量的一点按建笆,而非全部相。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在吉完,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感挞,动力传递平顺连续的特性淮,有效的提升了整车的行驶品质感粕拐。顺便说一句晒世闲,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外刻,这也是比手挡车多花点钱的好处惊。    深踩油门时拉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上瑟碳,来保证动力响应足够顺畅玻锈摩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内搽堆。此外访掸华,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式伐,功能性极强刊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现勉拧,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后睦颁缉,g值才开始达到最大的0.366g灰赖降,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内擂菜建,此时车速大约在30km/h左右莎诲貉,达到60km/h用时5.24秒邓萎稠,冲刺到100km/h用时11.45秒帅绅。    接下来看看海马M3手动车型蹋曝肯,在加速到2.5秒后愁,车速已经达到了差不多40km/h揉匆彤,达到60km/h用时5.01秒婆,冲刺到100km/h用时11.28秒垢伟,比CVT车型略快楞。如果不较真的话盛煤涎,可以发现二者的差距其实非常谢粱粘搿,相应的在日常驾驶中其实也一样茶。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米啥拘惹,就这个成绩来说褐收泻,它的表现只能说是非常一般遁躲。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言仆屑,它的表现就算好多了沮斡。 责任编辑吃:沈楠" "   近日厂,宝马官方发布了新款X3的车型官图殴慌,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作梢。从新款车型推出的速度上来看人疥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视率锨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量黎晌。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化淖。    早在2003年儒搓,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章伍。10年以来瞬味,宝马X3已经销售超过了一百万辆碍枚,自从2010年上市握,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作膘枯。因此晶僚,2015款作为X3的中期改款标浩恭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中外仿昆,优化后的大灯组造型筒锈、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰衡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多褐凉蔚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版焊泻诡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感夺。通过官方图片里哗耻,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时嗓,也融入了宝马家族的最新设计语言阀节,与新X5一样采用了新的中网边框设计撤,在视觉效果上更具冲击力灿起刷。    在头灯部分崎患朔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光幻从井,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细卉瓣曹。另外娥,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蹦驰拭,配置方面它还可以选用全LED光源乾逻,再加上选配的LED雾灯济,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质酮蛙。    新设计的前保险杠极具力量感痢岛隙,并融合了镀铬伙脚插、塑料格栅以及金属护板骇赏枷,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拎。此外殊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中泵郝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂匙,也使整车更具个性化风格裤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为立:4657×1881×1661mm舜脐,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近鲸凯半,轴距也同为2810mm岁樊贫,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异穆箔江。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别混灰,从车头一直延伸到尾灯的腰线杆,让车身看起来更加犀利且极富层次感搬耐。相比变化较大的前脸纯肖,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计发褐蓖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰疚。相比X5迟,新X3的尾部更加耐看诉,有棱有角的直线条凸显了肌肉感懈购,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分哪丘链,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守牌,视觉效果并不是那么给力耸瑰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择焚,新款X3也不例外卤撇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板胺宽、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前驹送、后部的防钻撞保护装置看坦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套守、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂甭匠。此外陛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致墒。该车还可以选择六种车漆策百、三种专有的18荒勤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂涤梦霉。 责任编辑斑防充:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车连:Quattroporte(总裁)疆枯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鲍,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV释:Levante牵按,还在2013年4月的上海车展上绦藉,以全新总裁平台为基础耻嫉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角轿吾堪:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的急、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4摊,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款刊唾:Ghibli……   以家族设计为本茹赦吨,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系沛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同吨苔,改走豪华中大型轿车的定位啸,车身尺寸长檀拢、宽橡仁、高分别为4971mm歇、2100mm和1461mm吹还蕉,轴距则为2988mm尺繁苫,直接锁定奥迪A6攫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上孺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo陶、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征化,且融入全新总裁的轮廓特色帝蓝擂,以紧实并极为流畅的曲线袒苗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格然驮。    于是在车头设计上浦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽磋抡迷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩搜,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面秸棚芯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样讥陋顺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计法,将蜂巢状格网嵌入其中闹帕曙,且尽可能地加大挤,再搭配角度更为锐利垄、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组熬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势媳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条裳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏堵,所以厂商在Ghibli的车侧晃仙瓷,除了保留前叶子钣鳍状孔道赡奇刺、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外程,也师法了总裁车侧的设计里绘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型芳菏,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没竭惜入,另一条线则从前门下方迸出冗逞,向后朝车尾紧缩相邻牵,滑顺动感且充满肌肉感翠叫,并正好可呼应更翘的车尾设计恫苛瑟,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上赡,速度感浑圆天成坤。 内饰向旗舰看齐参钦太,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上糜兔,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿上米,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同嗡危通、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计慷,也把声控临夹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上涂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片膳腔瞄,右侧拨片负责手动升档剑、左侧拨片则能提供降挡顷。    此外斑茎趟,三辐式方向盘的前方洗,一样是借自全新总裁的蓝底白字铰、双环式仪表盘翅坝,右侧为红线转速从6500转开始的转速表钮肮,左侧则是表底超过310公里的时速表赌屡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕协帆,可提供显示油量幻、水温券、挡位与导航指示等行车信息倍,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上苟清煌,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图规梯,告知驾驶者目前的驱动状态蕉隙扦。    和总裁稍有不同的中控台谓食、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟酒,以及可触屏操作的收音机电台选择礁锣、音源切换伸呵、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)辛覆、空调温度甩谰巧、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕潍恍,空调出风口则移至屏幕的两侧怜镶,下方则为恒温空调系统调整出风量渺、温度与出风口的位置台型憨,以及音响系统的吸入式CD旧雀讣,设计上较总裁车系更加简约灿,但用料与配备完全向旗舰看齐虽锰溃,展现了十足的诚意违蒋女。    较为可惜的是憾恋菊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm了割,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm赫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性洛授,所以Ghibli的前排空间与总裁相当兰筋,包覆性和支撑性也非常出色惫文。    但是后排方面阀、便没有像总裁那么充裕嗓,尤其膝部与头部方面付,身高174cm的笔者坐进去后娇腊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已寂玻,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促倦,也刚好替前帝、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何舅汲,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓偷俩。 责任编辑腐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”限哦瓢,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了透甭?后来一看句誊,哦嗅缄,原来CC是“Cross Country”蒋汉。继续了解发现有点意思淡墒,底盘抬升官梁拦、高功版2.0T五缸发动机簧馈纯,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法街标块:目前的普遍规律是慌缸,产品分得越细嚏抄,总销量提升越明显扇购。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品悔昧,它的引进赡读蛾,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦狄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板得孙,主要分布在前脸和车尾垂,从外观区分它和普通版V40很容易僳姬。底盘抬升12mm弛考酗,这么小的数字对视觉效果影响不大渴,整体协调感没遭到破坏艰短。    车厢内部胚,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样车橙,除此之外内饰并没有过多特别的设计喷赣枯。之前我们已经发布过实拍文章困陛估,车身相关内容有详细介绍期贸,因此这里只是简单提下要点禾搜,就不再重复描述了酣李思。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来姆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机熬,最大功率214马力距效,峰值扭矩300牛·米老,型号B5204T9讨,是普通版V40那台发动机的高功率版本禾灌,那台机器的型号是B5204T8罗焕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒扫系皆,今天会是什么成绩现圣囊?稍后揭晓担靡。    变速箱没有变化砷顷,依然是日本爱信提供的TF-80SD玻,六个前进挡歌似,带手动模式和S挡侨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT豆,奔驰A级用自家的7挡双离合吹,沃尔沃这台6AT暂无优势倒,目前他们还没有新产品投入实际应用吨精,理应加快脚步衬清祷。   驾驶痉雹:邪恶的S挡    驾驶部分全,我想说说D挡和S挡的区别表。看起来挺初级的一个话题汤杠臀,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂黑孙。D挡油门响应迟缓睛,在激发变速箱降挡之前轰架,需要稳稳的堆、持续性的向油门踏板施加压力勺艾斧,慵懒的降下一个挡位之后烩,情况有所好转地魄史,动力给得稍多事锭,也就这样拜。    不满意对吧缆雌砂?可以把排挡杆向左扳到S挡糕储旧,切入“邪恶模式”胁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)捌农,转速拉高1000rpm以上糯孺,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来放,紧接着你发现油门响应提升好几个档次惋,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出歼泊唇,脚踝每动一下难标萌,车身就顶起往前猛扑一下钉。深踩油门翘,转速迅速攀升巧疮脾,跟D挡时判若两人培奉丧,两百多马力列嗣、三百牛·米墨谴铆,在这个尺寸的车身上爆发出来蔽,过瘾耪擦集。    激情过后细细品味练佬黄,这套动力总成有两个弱点需要改进柏低,一是怠速时振动大糙伙,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动廷,影响体验;二是低速行驶的平顺性借躲,国内大城市经常遇到拥堵用车环境浑闭,1吼筛瓷、2蓬、3挡之间可能频繁切换搞妙,动作应该再细腻些暗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统零,选择“全功能”项疽屏,不打转向灯就变道形,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道锰豢,回正的力度不忻巴笆,如果你想在车流中快速穿梭前进享琉逞,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争醛狄,要么关掉方向盘辅助救,仅保留振动提示即可抢梳摹。   绕桩材爱:比前驱版好玩    除去上面描述的情况斑,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蛇冯,在绕桩场地很讨人喜欢课潭。车头响应比前驱版本积极龚,入桩动作稍猛竿,车头好像在被一根绳子拽着走迷。给我留下深刻印象的是荚,这款车的极限要比前驱版高太多橙槽禾,特别看了下胶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h枫拳拱。上手容易鲁,但是需要注意别突破了极限谋竟按,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点磐:一旦超出极限凛娘,很难把车身再救回来灵。 责任编辑绘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7戮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足莫缔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始链广竿,就一直困扰着我们的问题晶录陈。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题监。马力越大的车就越好么危聊裁?绝大多数情况下答案当然是否定的韶。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外颁凌。随着时间的推移顽倍讼,我们有机会做这样一个有意思的选题佳。   让我来说明我要做的事情赋挺:我们有三辆四门轿车习,合计拥有1657马力计罚港。看起来确实有些夸张挨劲,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport汀室输,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多编克咕。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S接,但是这个570马力的怪物一直没有车覆罕,直到我们完成这一特别的测试一周之后捻。我们只能使用520马力牛盟馈,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo通狼,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力幢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣类。   另外一辆是全新的奥迪RS7钞螺偏,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎涪冷,拥有560马力的出色表现誊赤。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8你,在K&N工作室的台架上天寇甲,它的轮上功率达到了479马力私偶。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中邦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力铅。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器氰结泼,用以获得更多的功率输出侨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候挪创,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力隧犯。即使按照宣传中给出的数值忿椒渺,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG达杀,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力惨臀督。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG彼逛,它的轮上功率达到了541马力蛔掠,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力诚。   另外还要说明一点卿些,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来泛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本敞期等,不具可比性试。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试贿介酮。结果很令人意外靶。两款加速最慢的车型吝,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h涵。当然最慢是和RS7相比较而言的探馆凹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速攫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录舍安。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒戌。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊愧本械,但是还未打破我们以前的记录提哦蔽。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底喀侥,说它慢更像是一句玩笑话摄,这一成绩实际上已经快的吓人了书。奔驰则要更快一些喀赋铝,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)怂韩,冲线的速度也提升至197.5km/h兰句蓄。冠军仍然是RS7的夺,它只用了11.6秒畔递,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平奠炕。奥迪的冲线速度为193.8km/h柏末,虽然不及CLS63 AMG发藤妻,但赢了就是胜利螺。   123下一页 责任编辑豹碑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后凄萎癸,新款奔驰E级开始变得更具有时尚戳、运动和科技气息了竭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此哼督肌,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机颧假,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子伦椭鼓,主动式车道保持和自适应巡航功能稳,几乎能让驾驶者也变为乘客田涂艰,高科技配置更加丰富动腑。    于是苟,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前撇奔的,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了惩。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L添,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受唇问吝,在下面的文章中有详细介绍父挖较。此外萝谰,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章地阿。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读十酮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道欠掏捕、残破衰败的路边小屋鸵、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律败是,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富艘蛔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落粪鼻。身处如此糟糕的环境兔,却并没有让眼前这个出身自底特律府坟撅、土生土长的本地小子屈服酮梧币:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感连,但只有经过一番试驾体验之后桐,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力姥兑事。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的损,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分膝纯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网纳食,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形兽经,同时两侧向外延伸与车灯相连泼。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化亨胳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯柬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计纹哎荚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计酗。   尽管是低配车型焚芦刑,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬耪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)捎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车廷,它基于D级车的平台打造手蟹搬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条胺,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蒂浆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT需捅,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体陕霓,不过从近几年的趋势来看舍痞茂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香霸徐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型局寿,至于其中的原因辱衅欺,从这款车中也许会找到一些答案叙髓孟。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蚕疵桅?   GT瓮褂委,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写究殴,维基百科将其解释为具有超长续航里程危、拥有强劲动力芳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型陕虽。可能一提到GT氯晾刺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车餐,其实则不然辜誓芯,GT拥有着明确的划分准则垛懈删,举个例子来说妥廷龚:拥有着标准的后备箱了腔绰、配备V12发动机并且内饰非彻危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车凸,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT呐婆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”宿撩蜕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类踞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看旁头,这款车的确还真有点GT的意思某孪宝。在笔者看来洪楔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的己萎,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉胳把牢,最起码第一印象分已经拿到了炭点。   5系GT是采用7系平台打造的吧哭和?   5系GT的轴距为3070mm良浆毫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同楷,从前双叉臂耍掸维、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系坑桂侧。厂家表示父,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型聚告霜,其在外观黄瘦秤、内饰惨伍舰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同换。   5系GT型到无朋友嵌?   谈及5系GT的竞品全我,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情豆捆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位挠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版姆肋傅。   外观冷车桅:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚窃桶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆夸。风云2(详情)片俊嵌、E5溯常、A3以及今天评测的这辆E3碳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中割涵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度喀喀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品檬洞铝。从这辆奇瑞E3(详情)来看茸,外观及内饰都有着很高的原创度钱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拦。这让奇瑞的产品线更加丰富翻颈,但也让消费者选择起来有些头疼蜕。 外观孰:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人涎韩吗,但外观却没有去针对青年人的设计期乏,前卫欢曹、另类这些词汇应用不到E3的身上龋厂,车身也找不到多少运动感糖。不过它长得却很容易被人接受绰雹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉哩兜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看馁入,E3和E5的外形稍有一点点相似供骗藩,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间山恃。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化凭。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞退。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高京扛,而且非常容易被大众所接受琅阂。不难发现搪檄师,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变涟灿林,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头玛得撮。艾瑞泽入堆汾、瑞虎5洛,单从外观来看都会让人眼前一亮羡绅。借鉴是好事涧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快熟,但不动脑子的照搬实在是说不过去暑炬。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧绕天,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表构嗓谎,作为最会制作小车的铃木来说谰佬颧,雨燕可谓打开了国内的市场隙芒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代揣履炼,新一代的SWIFT迟迟没有引入凑罕茨。而就在2014年1月18日痰赌激,铃木速翼特在国内上市库,这款车就是海外最新款雨燕的运动版密。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后许,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏锻啪髓。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窃埃接:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕颁锌,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瑟臂权。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造笔鹃,速翼特运动版采用运动风格打造幻。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm彪,轴距为2430mm兔室帛。由于基于新一代车型打造贺,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些竣橙观,轴距也加长了40mm惮剩曙。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鸥犊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息瓶夺鲍。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16健帮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新荷伺,包括中控布局穆逗、仪表盘突、方向盘等造型均有所更改努。此外涛干霓,配置方面新车配备了ESP臼、自动启停系统跨烈、USB接口羔嫡、运动座椅等配置透。CVT车型还配备了换挡拨片扯建,满足驾驶需求令。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了奴免千。真皮包裹自不必说潜,3习拎红、9点的打孔设计握在手里也是真舒服日。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多还陀歼。不用和别人比良适脆,超越自己就是最大的进步何伦促。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面彭,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机枷码康,其最大输出功率为100千瓦毁黎,最大扭矩160牛·米峡撩,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT乡们,其百公里加速时间为8.7秒呻,最高速度为194Km/h瞎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蹈,相比之下乐趣少了很多侧。 免责声明灵逗:本文仅代表作者个人观点嚷全溅,与环球网无关醛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实雄督,对本文以及其中全部或者部分内容粮、文字的真实性剖港疤、完整性溪挽、及时性本站不作任何保证或承诺畴,请读者仅作参考罗,并请自行核实相关内容秒腻篓。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车渤,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大腿培回,引起了广大网友的质疑颗苏汝。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验办。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注徐附久。于是易车网本着服务网友的原则勘,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测懂渤盒,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车盖翔俄,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示显己导。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说厦,您便自有定论催斤。   体验者介绍    前排体验者厦把:辛毅 身高舅儒:178cm    后排体验者都膘:旭子 身高胆:177cm    Ozel 身高巳:170cm    小娴 身高室钎库:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准菱激凑,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高催飘芜。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍哄堕渭。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市卯讨筐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣疤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论兢遁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆群挨,公平公正公开地来一次大对决互。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明箍舰挤:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别萎屠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车翔桓了。所以不得不承认槽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值存煤,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上挛猾。    事件回顾答全晒:    说干就干憋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后毯欺翰,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作宫丘膝。根据易车网后台数据的统计来看靡,持以上三种观点的网友大有人在工,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲僳奖爸,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案维趣锣。尽管是为了对比三者的公路性能浩钡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上搬却喘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上短。    测试车辆拣贰:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350潍翟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型壁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车汇汗橇,奔驰已经尽力了寂吭,我们在此也由衷地感谢湍,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题奥诬冉,告诉大家改款前后的差别甲坎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5霖。因此我们也很负责地告诉各位网友淘矾酚,目前除了易车网舍裴把,其他媒体对于新款X5的评测说,都不能代表日后国内在售车型涪醇患。第一辆中国版车型为xDrive 50i娄查,加配M视觉套件偏铆都。    由于Q7的官方试驾车出了点状况素谋,我们无法借到官方提供的车辆虑。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持撤细孝,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型汐嗽。    测试场地刹艘啊:    乐驾赛道全长1.6公里仑米石,共14个弯道互显,最长直线段270米杀酚蓝,赛道宽度为10-18米骄,视野开阔盗,无障碍物阂。赛道两侧均为土质路面萎菜,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆唐混淋,大大降低了安全隐患双几酸。    测试人员貉夸俗:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑佛弛培,却要替土豪们操心买什么车备羡,这件事听起来真挺可笑际纺,因为我实在没法揣测土豪们的心理胃。如果说我还能理解花五十万买大切玻,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野息瑰,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器旦娥耗,代价是要多花一倍的价钱衫衡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感鹿,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感壳拿轿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望室。不过因为坐的比较高誓亢,速度感不如那些贴地者强烈敝守,还没怎么着呢就破百了祁尸方。这大概就是SRT8的魅力哄结,很难说值不值得齿石咸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款冠阑婆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近轮纱聘,跟改款前相比还是升级不少杜己。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蒙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系断手,SRT是JEEP官方改装部门妻嫉,这种改装是全方位的搪,包括内外套件加强菊糠潜,以及性能方面的提升喷衅。SRT8就是高性能版的大切诺基忿莆,主要提升是外观套件尉、及动力系统聊、刹车系统涪、行走系统等方面趟维。四秒俱乐部为数不多的SUV车型羚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机轰,6.4L自然吸气HEMI发动机难巴,搭载采埃孚8速变速箱尾哨炔。   SRT8为公路而生势牟午,所以公路性能是它的强项洗香,不过Off Road就不是特别在行了嫡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 妻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影汰史。 ② 跟之前的SRT8相比淋蹲,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的乓勘彼,所以科技感和豪华感都提高了不少花,跟换代前的SRT8相比祟就岸,升级的部分都是实实在在的褐阜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱陀,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统新,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统铅关醒,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置姐。  ”斓怠③一百多万的车嫉凶违,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车显,再挑上百万的车的刺古瑰,好像有点吹毛求疵隧薄惧。首先悬架的设定非常的运动靡肩,即便比较温柔的驾驶方式惊劳和,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极淡溺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车空,大切诺基SRT8并不是一个非乘乜粮。合适的选择闷,尽管动力非常充沛四牌工,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意闹陋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响钉苏,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺很迫,但好歹SRT8也一百多万了缝,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响撕。不过之后我们也释然了拷,尽管这是台行驶了四千多公里的新车匿恒,但经过数个媒体的“蹂躏”襄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了娩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了翅俗,有点异响似乎也算正常堑模。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基扔蜜,请点击下面的图片进入试驾文章崩心: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了金,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争贯恭拈,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求裸收荣。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的清,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中宽暖鞭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生狄懂蒋,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T挽几,还是老套路绍瓣剖,直接切入主题窜彻,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹舍囊嫌。 动力对比习迪挝:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手擦柬桃,看看英朗GT的表现如何吧拖咎。这台发动机的最大功率是131千瓦碧些鲜,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来算投挂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能洞蜜,当驾驶者在需要全油门加速的时候仕,为了获得更好的加速表现肪眷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm梨寄浇。对比发动机账面参数来看藩懈桑,最大功率118kw孪必馅,峰值扭矩250Nm眉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜寄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统讥陪沦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心染如儒,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力渐。   至于传动系统方面咐,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器冕档,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样淬忌,都是目前该级别中的主流配置劲逗喷,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现探挝门,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蔚。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器秽藕陵,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩貉,所以基本都出现在了大众的小排量车型上脖钡,比如高尔夫6环考口、速腾等勉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方肠,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构惮,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力板,从而起到提升操控性的目的籍惜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架捷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上糖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接据控荚,但通过厂家的调兴镣梗后妹套,当一侧车轮发生颠簸时吨,对另一侧的车轮影响会比较小些间。   小结茎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多槽惧,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出雷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了摹绘,至于优点这里就不做过多介绍了表弄。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信海后英朗GT更偏注重于操控性碘猎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蓬戎,见过后车追着拍照的寒,见过开我边上向我打听价格的横瞥草,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回袍。我坐在这辆路盛E70里掏,被注视得有点儿不自然亢请手。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣掣晃,我琢磨着埂,要不要让他进来看看解牡。要不是我瞅见了绿灯亮起罚缉乓,我真就这么做了揩。对不住了朋友鲁缓伞,这次没能让你仔细了解它圃,不过我希望你能读到这篇文章背。   不用否认违寂标,人们对美的好奇与渴求与生俱来怕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣夸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗丁。不过在这些人之中冲仿,有人会终生恋着美人共,有人也会为抱个花瓶而后悔岗喷耿。如今打造足够美的外表来吸引消费者倡垂非,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情邦该,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蓉,但在这之后能否一直爱着它横悄,我认为是一个很值得细抠的问题痴蔫。   ●外观大气汤搪、美叉吩哆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时扇,我还以为来了辆捷豹戏美巷,赶紧跑过去看发现被骗了憾。不过我并没有觉得失落肩,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观检荡报,并且从设计角度看含,它在借鉴与融合得方面都很到位傻快判。如果这张大嘴能够做了镀铬处理夕截康,我对它的外观设计就100%满意了面凶。这事儿对华泰肯定不是个难题屠,您看看宝利格还有华泰B11琶,都有明晃晃的格栅领鸥尝。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位纶砰皮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蓉乔,但绕车一圈后我发现饭南,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了凉。咱看看数据对比酱,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手如烹惠,可以说在各种数据对比上咳,它“不是第一槐鹅琴,就是第二”捌。虽然在宽失筏扩、高和轴距上没有做到最大好,但也不过是一两厘米的差别垒灭柬,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米描施坦,这就让它看上去大气许多告。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上鹤霞拳。   打我接触这辆车的时候妮抡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光去纱量。在这样的目光中乔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期壁始。面对“屁股高雾藏、尾窗窄”谐先吴、后方视野不理想的路盛E70时番,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车荡楞。先不讨论这样有多麻烦了芬少揪,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作杜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧逻?这点让我心里不太自在兑盎,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲姐双啥,是个应该有的配置屎底巨。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上颂残,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色啃挡。而随着国外皮卡文化的不断渗透促,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型兽唐探,去跟进时代的步伐倪寂脱。为了迎合市场的变化及用户的需求间聚极,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时测爸,开始注重宽大饱满的外形设计替,并增加更为丰富的配置廉侗艾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型桥爱。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾肩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)九。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗免,整体的风格带有一股阳刚之气测番煤。在车身尺寸方面放澜得,它的长/宽/高分别为偶铜场:5310×1812×1775(mm)仓讹,轴距为3100mm嗣煽。威虎TUV并没有大小双排之分挡炉,仅提供了一种车身长度匹。车身侧面的线条也很平直刷剖酣,外扩的轮眉使其显得更加饱满孰氛霸。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正楞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感酥高。大灯采用远近光分体设计惹偿,其中近光灯还配备了透镜涕蛊矢,不仅更显精神纱拿,而且还可以起到聚拢光线的作用峭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次本衡,遗憾的是巴肛,集成在上面的“小灯”只作装饰作用垒璃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯计,并且后视镜仅为手动调节隶。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架免仕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用息,非常不错躲。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点春抡,至于货厢外侧并没有再多设置干。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)驼陋卞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸炬胶遂。另外绦肆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蹬,不过据厂家介绍忻矩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”寞紊姑。对于皮卡车型来说风枚,这项必要的配置还是很厚道的涣遂我。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山聘僧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气级,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地剔涧。不过闹,今天我来到这里并不是为了滑雪娟成烯,而是为了求证一件事情办拧:有没有一辆车涪毋棱,既能够带着一家老小舒适地出游懈苏妙,又可以不惧冰雪秒沉,在冰天雪地中步履平稳地行驶挝旗,同时价格又相对平易近人呢沛顾?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求涸,那么就让它拿出真功夫试试吧煤叼。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)色涉,从外观上看托贫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别寺,19英寸车轮显得很有力量感丛,也与动力总成更加契合;其它的地方怕衅亢,也依旧是酷威的老样子袍,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿芬,甚至还有一些精致的感觉炕。总体说来杏搪,尽管算不上全新车型昆檬味,但依旧耐看烧。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面托,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了撇,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中丢溉释,动力响应良好垄,易用性好秋慈,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分纱绦告。当承载着全家出行时弘动,既不会出现爬坡和超车吃力的状况辆截捻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适糯。   至于酷威3.6L的内饰方面表岸吓,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)坝犁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”仑奴,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节龄缚苔。   除了动力系统桔届棵,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式瘫变晃。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器煞辑泞,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动傻悄纶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴耍,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施驾。动力分配完全依靠电脑自动完成骏,车内没有任何人为控制的按键和旋钮啥。   有了四驱系统抚,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳爸捶。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎残,具有更加粗大的排水通道糯猩饺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”卸嗅抬,冰面行驶性能更加出色潭。此外偿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜铂,胎面中央多重“Z”形花纹魏爬抡、针孔沟槽设计螺、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性队。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息潭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间绞褥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情室。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3兽烘逝,它的定位低于1系冷拾。但是妹剩牟,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步献壳。另外惜,它也提供了i3?REX增程版本霖股莆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机灵,扩展了这款车的最大续航里程贩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试艇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流局萝魏。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合梧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合泰次妈。   宝马有没有提高电动车的标准摧矛缓?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协定泊柿?让我们在接下来的测试中找出答案其。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式觅,宝马i3的行驶里程可达88英里皑疚苍。相比较而言车糯,?Ampera可达30英里稼,而普锐斯可以行使约10英里矢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电涛吵时,i3可以更多地使用电动模式揩。而增加了汽油机的动力系统从诧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里店抖,357英里和505英里掀。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大社钨割。这台车约五英寸高馅,而宽度几乎和高度一样岸钙,与低矮流线滑,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比阀让菠。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能彭借鹃。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力喉,我们没有所需的充电站?奈苔,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式丧备。   此外立纽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容按弦温。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名深:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车变。它内饰精美姜厢,融合了许多先进的科技褥乐,它空间宽敞墒,驾驶体验一流昆狭。但这种REX增程版本无法替代传统汽车珊赋,它仍然使用汽油机篡捆,以作为电量用尽时的保险侗田锤。   第二名检:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好携,科技感十足础赏读,而且它也能胜任舒适的长途旅行椭笨阿。   第三名粟抵:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款暴磋,它最大的优点就是充电迅速缸俗,性能可靠辈滦。   然而黔,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋吩抠。(实习编译桑:徐旦?审稿晾不:刘洋) ? 免责声明版权作品惟,未经环球网Huanqiu.com书面授权肛溯卤,严禁转载鞋滩颁,违者将被追究法律责任邵。责任编辑亭奉:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车薄狄涡,应该说是倾注心血卢陪汾,在技术平台上都有可圈可点之处汕咐矢,源自萨博的技术是其最大的亮点贯梗。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蕾扭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作坊。在外观和内饰上酱,这款车基本上符合主流中级车的一般水平郎,在动力和配置方面也还是很有性价比的揉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说避,绅宝的外观原创度还是很高的抒,并没有刻意模仿什么车型勒起,但我们会在这款车的细节上看到豢藤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法促。且融汇的比较好鸥细,并不是简单的照搬照抄粗扑疗。这一点值得肯定吧,大灯的设计十分犀利滩钵,鹰眼造型也有较强的辨识度检暴椒。LED日间行车灯比较醒目练释,穿透性不错莫零耽。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表虹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感娠汹纳,也很紧绷乡涂小。看起来运动感不错罚,但前悬和后悬的长度较长溅撼吾,看起来有一些比例失调驴辑憾。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些肠叔,在视觉上看上去会更紧凑动感丧铂。轮胎的规格还是比较高的窟韭,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能猫衫。   车尾的设计比车头更简洁一些拎,尤其是尾灯的轮廓娜,设计非常成熟构看半。和宝马新款3系很像号。除此之外船茂饱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感广哩。   本文导航纬抬耍:" "  “卧龙凤雏港适讽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口粒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后尘绍,便有了三国时期的三足鼎立卧,如今我们的生活已经远离战场的硝烟举,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车白,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国柑化妊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出播阮吝,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈恍琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹竣等,然而坊间始终流传着这样一句话妓:“得中级车者得天下”;是的刹,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重侈飘哎,今天我们会为大家带来两款重量级车型砍测谎,它们能否为各自的“主公”平定“天下”块倦,请大家继续往下看桐入疼。   看到这里大家肯定已经有了答案了太,没错寂成锌,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L髓堡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉葡闺犀,那S60L是何方神圣拧还?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型低舞较,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花盲福?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版滥,厂商指导价33.49万元呕熬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型簇两穗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热罗陪、后排座椅加热楞哥篇、并线辅助功、车道偏离和自适应巡航等众多配置裳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中架凄芥,即使不看车标撇赋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃腹拷,哪个是奥迪处。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的讣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现汐钮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统眯歌面,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动号,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停夯肥蒙。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性徘侍惭,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角诗纠灿,使夜间行车更加安全徒瘦。两车双色的外后视镜造型别致染八滤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光苔甲。   既然都命名为“L”的长轴距版车型片墓,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色习肖,至于乘用空间如何痢,我们将在空间篇为大家详细介绍嘘。两车都采用了5幅式的轮毂造型氢疏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力廷冉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳砷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计凑佳泞,整体方正的设计略显稳重散匙。后尾灯的设计两车可谓各有特色俺,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似毛,设计感十足沁请,而奥迪A4L的尾灯更加修长惹讥,视觉效果出色陋。天窗不仅能够增加车内的采光劲辉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出肖。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉疵朔觅,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心链,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习拒。   本文导航十:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车揩庭深,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间撂鲤,配置也能满足一般家庭的日常需求嚼。对于这个价位的小车来说纽,最吸引消费者的无疑是打眼的外观饥,在这方面菩心,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮迹,就算是与它的直系前辈骐达相比辖,也不遑多让郸嘿。然而作为一款家用代步小车窘沤,它也并非完美痊冠蓟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高檬匿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外艰哀,车辆本身并非进行任何实质性的改变力控廉,跨界的概念噱头大于实际绍渴。 "   技术革新日新月异的今天担,车型的改款换代再常见不过嘉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变搁平券。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型俯彪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变刹夕衰,同时在动力方面也增加了1.8L梳千。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万仆列,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势枫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型薄啃,但它的实力不可小觑令委。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌上善。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动秤人、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型捆缄授。既然实力不容忽视伎里,价格又有优势潦坝里,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机殊岛。" "  版权声明搽褪磐:本文版权为网易汽车所有土慕,转载请注明出处艘囱。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星尺暴,全新的品牌全新的车型蛊滴,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比唬陵响,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感疲克斯充贺辅,在2013年负榈锱荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月嘛揪介,堪称是这个区别的标杆级车型棺搔袍,观致3要想在这个领域取得成功对簧称,不可避免需要跟标杆车型来一场PK艘辽届,看看是否有优势能吸引消费者关注吃。 外观风格各异   先看外观方面涕掀忍,观致3展现出大气得体的风格东叛,不像速腾那么沉闷单调骡戳,且有着自己的灵动个性;而钙辏克斯则是完全偏向运动化的风格乡,典型的注重操控性能磺筏,突出驾驶快感的性能车型阑咕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型改孰菇,与观致3区别明显晃纪。两者主要是风格差异坎,外观上分不出优劣瞳搬还,而就装配水准和油漆喷涂工艺上撵,观致3丝毫不会逊色于溉遥克斯车型撅煌。 尺寸对比 车型名称 缚穑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上斑捐闷,两者也是平分秋色伸,车身大小相仿氨鸡桨,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势胸拒,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蜜徒,观致3要大于改写罚克斯逻惺苦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞锚,尤其是腿部空间较为宽松哇频,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜匦创蓿克斯在后排空间布局相对紧凑伯退橙,而后排空间也一直是各代赶埽克斯的软肋匠麓。 价格对比 杆辆海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上青辱,竿坦克斯则要比观致3要更大一些梯焦,在不放到后排座椅的情况下卸锰,赋世苣樱克斯的载物容积是530L皮,而观致3只有430L孝,100L的差距还是能装多不少东西的奖氏说。而在需要有更大空间的时候颈侣函,两者都可以放到后排座椅热确,放置大件的物品茬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间眯,观致3和富浚克斯三厢都是11.99万起步烯乖,以下我们将重点对比这两款同价格的型号矫魏抖。而细细对比价格表可以发现洪,要选购自动挡的车型鞍缅锚,赴月菔遥克斯最低仅需13.09万腔,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合鄙橇憋,观致3则需要14.29万虐华,这个比起傅叨菖迹克斯有1.2万元的价差非翟亨,当然在内饰配置上会有其它差异埃卉硼,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言寇味,可能富鹚堑#克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些清。 挑选合适的爱车但,看专业导购坍,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么捷碗?   扫一扫休,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚挂匈病,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆授。风云2价闪、E5酬镰、A3以及今天评测的这辆E3时,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中率,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度想攀邵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品配郴。从这辆奇瑞E3来看季睛,外观及内饰都有着很高的原创度题纠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间锯糙。这让奇瑞的产品线更加丰富鸡圭,但也让消费者选择起来有些头疼洞倾仇。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的铜,也从来不缺少“明星”溅,“沉稳绅士”大众速腾锤膜、“狂派斗士”福特肝停克斯等都是热门且销量稳定的车型价热,不过要问哪款车型最近销量最高伶,还要数“逸派高手”日产轩逸薯石好,它已经连续两个月销量突破3万士,坐稳了桥车销量的头把交椅和位锈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡扒徽疗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢斯?下面我们把两款车型拿来做一次比较闷及,或许能看出一些端倪捷登熊。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万离嗽剃,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万芹,入门价格上赤伦退,风朗比轩逸高出2.08万元迷休,表面上看价格骗,轩逸占有优势芯饯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型救瞎馆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元傅灭,这样看来叙化诫,风朗其实只比轩逸贵了2800元桨期,等国产版风朗出来后筹杆借,风朗在价格上反而会有优势也说不定嗡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市前舰托,这款车外观与内饰变化并不算很大圈,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一精蓟勒,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7庐婪朝,下面我们来看一下患拢。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表刑晒违:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观财,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格列,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹少外。质保方面病固侩,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力俯愁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表测覆坑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机壳躲奠,最大马力已经达到了170马力爽,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟赋。变速箱方面肯,逸动采用6挡自动变速箱舱笑睛,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱混咆耗,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色搂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些椭每讳。 免责声明榷课汀:本文仅代表作者个人观点笑嘛,与环球网无关捶派案。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实窟,对本文以及其中全部或者部分内容胺吐、文字的真实性蛇、完整性寂、及时性本站不作任何保证或承诺涟勿此,请读者仅作参考盒,并请自行核实相关内容睹滔。" "  近两年糕噬荚,自主品牌进步着实很大眉,无论是从设计方面赖庭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升怒铅磨,甚至可以与合资车型媲美伎焦,山寨唱、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式榔。在10万元以下紧凑级车型中摊嘿赌,更是自主品牌的天下崩邦,凭借比合资车型更为出色的性价比尉,吸引了不少消费者的关注台杉够。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市标镶,一经推出便受到了极大的关注抽,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力恋篮奋。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型坪炽雀,包括动力在内泌,新车共有20项升级寡仙,本次共推出8款车型沃缕敦,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款酮史,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型攫,售价区间为7.49万-11.79万元敦卢刃。   比亚迪作为自主品牌的又一代表句,近来也是频频出镜涸镶岛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑冢控大玩具车”的名号名极一时估墒胖。速锐共推出了9款车型倒够,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款监,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合侮的雀,售价在6.59-9.99万元之间剧捌购。   单一来看倘松,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品昏,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较顺,看看那款车要更“精”一步皖狄。" "  新君威变得更好看了瞎吨赣,配置也进一步提升岭汰晌,新加入了一些科技配置翁,比如智能交互系统文忻,BOSE音响等等踏。这些都是新君威的改变之处斧荤欧。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型讼挖,售价24.59万元杯,作为一款定位中级运动型车的新君威琅,品质感一如既往筐婪门,操控性也非常突出皆。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威唇恒镀,以下简称新君威秀刹惠,外观相对于老款进行了必要的改变割扇溜,毕竟老款车型从上市之后磁猫乳,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳屋凳,新款在大灯旁川猫、进气格栅萌讳敝、雾灯楞碱、尾灯妒开、前后包围都进行了细节的变动悼搜。   在新君威上兰,使用了传统的按键式无钥匙进入系统吞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统解脊,在操作上没有太大不同哥,轮毂方面惠售,新君威使用了十八寸双十辐轮毂欣皋慷,轮胎品牌依旧是普利司通舞熊宪。侧面造型基本上没有变化缸揉就,侧窗所占面积依旧较小搏等霜。   车尾的变化还是比较明显的赔鹿固,这主要来自于尾灯的改变誓配木。新款尾灯全系标配LED灯迁,并进行了熏黑处理艰。尾灯的轮廓样式更加犀利讳,个人认为要比老款更好看漆。除此之外卫,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化徽尘荒,牌照安装槽的形状变成了正梯形清评滑。   本文导航售翰嫉:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击倍,颠覆传统的外观极抡,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环殴前,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV判秤。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5股脱墟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型居届,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机嵌溺,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆烘邓普,足以证明其强势的地位抚裁迸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市辽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠抠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强秘彼。(温馨提示桂活:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版盲桥,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准密费棉。)   自由光基于全新CUSW平台打造喀府,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭宪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅括吻堕,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强滔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致谩,圆润的造型是其给我们最深的印象瘟锹沏。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网策汲,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线汉佛惠,显得简洁利落啊发岭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条挤,显得净雅别致常舞。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同从噬渐,主要表现在其大灯的表现形式上暇。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球擅,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可郸锰此。两车大灯配置基本相近家,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已孪街爽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助理吉,车道偏离预警系统灌实。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围瀑,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗闹焕杰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅宿肪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势誓童,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势还返。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话渴讨,其尺寸差距就没有那么大杆烙但。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡伯爱扁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁锑去膳,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起锤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同侧。奥迪Q5采用两边单出的排气管吭怠,在气势上略胜自由光烂杉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道套辣,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型妮姑蓉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部劳脱赖,磨损线束保护层貉,存在导致电池损毁的隐患林。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日皮旗暇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知土,称9124辆V200受此次召回影响墒轻。长城汽车正在邮件告知客户睹,并建议联系当地经销商进行检查维修怠。   据悉奸廓淮,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转图,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽烂蔷。”更有甚者凉惶,线束可能会内部融化闷冈。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说宽部,目前已上报了数起线束故障蝎股,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转翘,不能够给电池充电寡顷陆,车辆也无法启动搏。”但这一故障并不影响汽油版V240车型缚斗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束科谩。   克特里尔先生称肚尘汤,检查故障预计用时20分钟拈巴,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟酗委涣。如果绝缘保护层磨损严重宦让晶,线束已裸露膝切,则需约两个小时以更换整套发动机线束尚。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件寂垮。此前想瘸,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回绥媚,2010年又因手刹故障而被召回汇。   2012年非,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回乘亩,长城V系列也在其中翁康粮。当时捻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片技,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸膳。然而珊袱,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片谩,更换车辆共计超过1.5万辆刚浩。  √ (实习编译南偿:王萌审稿膛:刘洋)   免责声明版权作品付浆,未经环球网Huanqiu.com书面授权浆,严禁转载镰,违者将被追究法律责任苍蒙缅。" "  随着经济的快速发展疾,购车群体的年龄层次也越来越低蛔临,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用鞍储尽、省油宫,而是追求个性和时尚设计狸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型淘太娘,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一梆馆轻。作为跨界SUV锭朽,它们在造型上将年轻伤谦、时尚展现的淋漓尽致惫靡,完全符合年轻消费者的审美需要媚顿驴。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比喂险,来看看到底谁更适合你瀑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV鲁病谷,相比2012款变化不是很大伸斯,只是增加了配置和车身颜色秃。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版送栖,售价分别为21.98万和21.47万歪镁。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV布,但风格却不尽相同淳。斯巴鲁XV外形显得干练哪鹿,车身线条硬朗钮,富有力量洁赎,越野味很浓毫。而标致3008外形偏向都市化设计快晶,饱满圆润的车身凸显时尚感居,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些屋。   车身尺寸方面有所差异弄,不过并不明显联。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)悍翁,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)槽椽缆。斯巴鲁XV车身更窄镶,同时也稍长一些泛刃。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置垃。   斯巴鲁XV采用六边形的中网惩驮,加入蜂窝网状格栅运动感十足侵魏。而标致3008采用半圆形中网抒,镀铬亮条包裹显得很精致倾。两车前脸分别展示它们不同的风格阶辰,同时都包裹塑料黑色下包围蔼艇羡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯虾寝,远近光分离灯组设计催察附,造型普通视杭履,配备有示廊灯绰谋掏。标致3008同样采用卤素大灯氢胚,不过加入透镜娃枚,不仅聚光效果好搅,同时美观性也不错捎坪皑。另外眉际,还配备LED日间行车灯寝粮。   在侧面腥砍,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计膘倡,比如非常倾斜的A柱寥,同时将后视镜位置后移逢,留有三角窗减小了A柱盲区妈外石。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料伟坷,有利于减少磕碰的维修成本抖农。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎父,注重舒适和静音性且,双五幅轮毂很有张力蒲捂化。相比之下奢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性贺伶,与黑色下包围搭配运动感很强烈惠粒。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎敞刺唾,同样注重静音和舒适性隙。两车的备胎都是非全尺寸设计岁垄典。   相比前脸朽轨,斯巴鲁XV尾部更个性磨,辨识度较高乏段。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型冈,镀铬亮条的运用增添了质感哨。 标致3008尾灯加入LED灯组肃,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组佃郸舷,但是块状尾灯造型很独特栖。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像艇咕霉,标致3008同样配备倒车视频影像歌揽感,另外久潘,还配备前2/后4颗雷达探头撩奖。" "  在过去的一段时间里缉,妇ⅲ克斯静畅尽、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置面秸高。时尚动感的外观略境、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性安畔仑,成为了年轻人群青睐的车型虏程。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型度擂嚏,科鲁兹掀背车则是新进的一员裳,它所要面临的是一场“无言的战斗”俱。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了芦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拘,但却带有美式车应有的力量感释缆,总体来说它的设计很适合国人的口味禄供。但从最初在国内销售的科鲁兹来说殴,其三厢设计有些过于保守借史杉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间侠鳖,为了能够扩展消费群体粮秦,推出两厢版是其最好的解决办法佳。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话禄芥刑,你几乎完全无法识别它的真身痹污,因为它与三厢版保持着高度的一致性汤镐。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组瓷锌,很好的诠释了彰显力量感的诉求录。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后轿,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接虽遣,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些擞锻,所以从视觉上给人以更加修长的感觉沪骨,但实际上它比三厢版短了不到9cm视了拜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多烷,后窗与尾部的衔接并不生硬譬裙募,拐角的折翼恰倒好处侧,为尾部增色了不少歼。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计诉割,在样式上显得更加简洁滩党们,只是与自身前灯组相比庐畏,在棱角的刻画上有了明显的削弱福谓惺。   本文导航缆蠕:" "  提起之诺乃讳唾,很多人都不知道是什么品牌坏橡,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌具空,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的冻。只是之诺定位于高端合资自主品牌奋赊,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式毕刺仑,那么它的首款电动车1E表现如何甲假腿?以下文章为您揭晓棉割。   只租不卖鸡宋屑?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务逃皖,包括车辆租赁性局、充电设备勘察安装密售、车辆上牌轨、车辆投保裁糠含、定期保养陇谓、故障维修石涣都、道路救援庭、检查维修备用车等娩柔,通过这样的商业运营吓嘲,能够促进新能源车在中国市场的更快发展四路。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车点,它的卖力需要大家自己去发掘搭删套。不过在发掘1E精彩设计前温谴,请先忘了宝马X1势落,否则你将永远欣赏不到1E的美事。其实1E最出彩的设计在头灯檀妮咸,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感箔肥缆。   不仔细分辨的话宛,很难把1E和X1的侧面造型分清肚袒。不过1E拥有自己鲜明的特点内困,车门下很宽的镀铬饰条每,和没有行李架的车顶堂慈妥。   相比车头和侧面胸某,尾部就让人感觉有些欠妥了宏鳞,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分们,并且加上了一条较粗的镀铬饰条秘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车誊任。   本文导航辣:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说混,奇葩的中文译名隆癸聚、“野性”独特的外观以及较高的定价喂蛙沏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议梨泌费。说起野帝我们不自觉的想起盎部,同样在以国产车身份进入中国之后骡栏,“改头换面”的法系SUV标志3008涣,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类肖藩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”诉趟冒。当然挪括疽,以20万元以下的车型作为主力军梗竣,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一趣跑诉。那么下面我们就来看看拓,这两款性格迥异的德室糜哦、法新生代SUV之间究竟有什么差异菲幕幸,各自的特点又是什么储栖爱? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别恋舵蕊,首当其冲是价格方面的不同茅强来,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合凯寇殿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势相锹慨,不过差距方面不大基本可以忽略浚锚,两款车可以说在同级别车型中表现优秀疟疤谜。动力方面的表现也近乎相同汇首,只不过大众7速DSG肠,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配外熔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些袱棉,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一珊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔厢戊幌,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰撅冯倍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪搪谓,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上鬼脸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鸽,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景矾,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试诡禽奢。闲话少说缺陆判,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜松溺。   这次试驾共有5个科目虱瓦长,分别是1.傲虎—终极绕桩桅淡轿,2.傲虎—冰雪连环睦,3.傲虎—短道拉力测试称寐类,4.XV—戏雪乐园翔糯蔑,5.森林人—不规则路面自由行驶狭摔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同鲸,MPV表现出相对冷清的一面涝,尤其是中高端的商务MPV修,几乎屈指可数拦涝,除了老牌的别克GL8外勿铰忿,似乎很难让人想起更多车型挟南。不过在这个还没有完全饱和的市场里徽跨际,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅扒。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮晒度,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢木?这就是本文将要找寻的答案诲。   12款艾力绅有2.4L 5款车型太滦,售价28.38万元-33.58万元掀水,目前市场上有近2祁蛾墨、3万的优惠幅度搓。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型川砷,官方指导价31.98万元梆。) ●外观解析   从造型上来说即,艾力绅算是开创了一条新的路子揉拍,没有过分使用一些夸张圆润的线条险,车身轮廓棱角分明粪瞎,有着很强的视觉冲击力东痊爱,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别融,此外拜,艾力绅还装有一套大包围堡璃呵,颇有几分运动风范崎,也有着一定的改装潜力凰凯。   盾形的中央格栅有着不错的层次感嘉撮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目粱鬼,中网与宽大的前大灯连接在一起蠕,营造出一种大气纱飞羔、动感的MPV形象楼。   艾力绅A柱采用黑色设计胜寡,且A柱的倾斜幅度较大坷,棱角分明的线条从侧面来看更为明显逢拭啦,总给人一种方方正正的感觉茶墟,后视镜尺寸同样不泄睢,与整车的风格很搭麻,宽大的后视镜提供不错的后方视野系,保证了行车的安全性与舒适性鬼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感糕,当然碑肩贯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现卜室铅,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手趣侣,侧门就会自动缓缓打开氮韭,此外新釜阂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关溶兑饥。如果对此还不令你满意的话触合淖,通过钥匙同样可以宜椋控侧门霞奥,确实有些高端大气上档次洗糠。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm袱毯,轴距达到2900mm槐盛掏,尺寸在同级别对手中并不占优势挝填,与GL8相比矾,仅仅在高度上略强于对手喷忿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势芳奉锌。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计岭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蹲锌。整体线条依旧硬朗拳脯,尾灯加入了时下流行的LED元素等,为其增添几分现代气息俗搬葡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及效,人们购车的选择可谓越来越丰富链溉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择抬掂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过赏畏桶,可见国内中级车市场竞争有多么激烈妨抚狮,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5舰岛纤,他们能够碰撞出怎样的火花退徘,请大家继续往下看溯缕蹬。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表浮容棋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出茬氖,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比趴冷,由于这两款车型出自于统一平台打造眷,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲降,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间锣麓督。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题盯,你可以说它带有侵略性褂赏典,或是富有运动感莆替,也可以说极具视觉冲击力溪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突评掸。而K5也应用了与智跑瞬喜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计请焦,使其拥有了明显的家族特质坝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素夺,极力打造出时尚与动感的流体车身透摆,在驶入眼前的一瞬之时徽,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象每宽。前脸的线条设计十分紧绷健,大灯组与前包围向中央区域靠拢劝嘘海,展现其动感的一面蕉合。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合卤录,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势略惮伙,抢眼的外型加之迷幻的光线具吉,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽锭叛呜。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着光描,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力感撅橇。   第八代索纳塔不仅外观时尚兜理难,灯光的运用也颇具科技感哭橇,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性汝虑,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯恍荒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步猜嗅。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计椭词,显然这种的夸张设计荷赁,使我将其列为变异的种类驮青,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用毛狮廊,多折线的应用也使尾部更具立体感丢,同时对于运动观感上也有显著的提升剃箔开,由于K5搭载的不同动力总成畏,2.0L车型配备的是单排气设计怀,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感布。   轮毂也是一个变化的重要部位腻竞,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面陆鲁。根据配置不同档泌缴,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分撂辆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎感臼靡,该系列轮胎偏重实用性棋。作为索纳塔的尾部懈拎,基本没有大的变化惊,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示古,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点眯技扁。   本文导航肌据叼:" "  每到年底揉宪,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾拦叙皮,地点也大多选择在北部寒冷地区饱。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣裴芦,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性题。在临近春节前夕堡扇,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现赏穷。   延伸阅读幢:   之前绰片捕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间形,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读桶,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容洞仓家。   酷威采用的是电控适时四驱系统圣蟹,中央为多片离合器嗡逛抹,由电脑控制来分配扭矩红猴,车内并没有任何切换按键呈痊哩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动涵脓邯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴腐横寄,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施围纫蚊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶随,如果想要挑战一些极限的路况的话瞄刻,酷威还是不具备这么大的优势的颊患惭,因为不具备限滑措施驮十磺,至少在脱困能力上会有限制性前靠。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎曙剖浆,采用全新发泡橡胶技术笛,具有更加粗大的排水通道碗,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”安壕烹,冰面行驶性能更加出色陪吵,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力擎。此外己,中央多重“Z”形花纹鞍廓膝、针孔沟槽设计婆厂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性渡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机峦,最大功率206kW/6350rpm慨扭杀,最大扭矩342牛·米/4350rpm光孔,在目前的大切诺基楞、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载仿较,但是会有不同的调教亢地。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器擎颁,我一直在想梢趟,未来会不会推出ZF 8速变速器呢琼软?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV拴,我觉得这个可以有澈期,至少不会和其他车型有太大的冲突凳掇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖谜邯,路面上的车辙也是压实的积雪奢奸,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度贝抱剖。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用惦钢,只要不是过激的驾驶行为及山控,基本不会出现危险状况敖缓奥。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候说,建议最好将挡位切换至手动模式电戳,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速哄韦性,这要比才刹车安全的多锯附嘛,这中方法同样适用于其他手自一体车型摆耸窜。   本文导航迪家耍:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢呕、充满艺术色彩扒纬衔,或者是有着一些与众不同的操作模式奠。而这辆2008则告诉我们俺捂示,一旦法国人在拥有自身优势的同时精领,再把务实两个字加进去棘,那么可能会让其它对手感到紧张轻良脯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置渭,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注函: 由于本次活动仅为简单的静态体验复负,场地和车况都受到一定客观因素限制拍肚,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分簿郎,至于其他更多相关信息烧檄,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上行,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型弓,作为首款引入国内的小型SUV俩睛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上拎侧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来匠啃漂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近坝娩套。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)订催佛,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜卞题穷,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿跺。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一视。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置凤,对消费者很有吸引力卧宫猎。作为一款紧凑级市场的生力军车型垮继,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型哼。   观致3共有6款车型谢衔,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型倦拔,售价为11.99万-16.79万元区间抱兰。因此憋幂,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较底设。对于中国的汽车消费者来讲晾闺,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的逗隶互。要知道自2006年上市至今灵赎,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主偿。那么韭,作为一名后生的观致3彻蛙,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢牧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼榔。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中烂氖,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价缔:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价峭斜料:16.78万元)来进行比对舜办钞。由于两车的售价只相差0.01万元蜗枪旅,这也令比对的本身相对公平一些奢械拣。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间谢卉凡,我们测试过高尔夫7顶配车型堕稿淳,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现漏怠拣,跨级的配置也令对手望尘莫及非恒忻。但这一切赐山哨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重挥欣、最需要的因素碘。对于高尔夫这样的家用车蜜,在使用的维度上做到出色干虫惰,才是它的本职括取奠。今天荡,高尔夫7又来了团,这次是全系中价格最低的1.6手动型妊武。动力称不上凶猛熊纪瞎,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富避,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗瑟师?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一客宏,必定有些硬实力俄。空间满足舒适乘坐俱救、常用配置齐全鞍朽讲,动力也能保证提速顺畅夯玻舞。但对于这一类的畅销车哺,最重要的是它必须耐用齿,不能隔三差五地就往修理厂跑时逞痉,也不能冷不丁地出个大毛病响伤。这么来看盟芳铆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”箱集,故障频出统姐寐,这点很难让人满意体柯。毕竟甭退乃,大众车能在国内打下当年的民众口碑建湿迟,靠的是皮实耐用的品质胜。在我眼里湿结巾,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境墙肖獭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型坤默,高尔夫7车身长度增加56mm蚂淌商,宽度增加13mm剖芹炊,高度减少28mm痛删堤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长巨,也更显扁了吞。   如今是,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达喘股,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的灸。这个配置的增加寞悍,为日常使用提供的便利性还是很大的倾陆隋。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气小拇请,要知道赶梗克斯队股塑、英朗等竞争车型都是16寸起步了熊,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性肚韭。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服脸徊痉,这套胎居功至伟酚刃。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候部,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车颧,如果您拥有过高尔夫4画沁、宝来或者帕萨特B5的话割思颓,您一定会理解我的意思郸狈。没有复杂的配置罗,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则囤外瞎,瞬间就能上手酚咎。这一切都似曾相识瓷撇瓮。   在1.6手动版的高尔夫7上币寥得,您看不到任何高端的娱乐功能斥陶屎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone沪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限暴。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾赫侮,但我认为这并不影响操作便利性摩,最低配车没有大屏幕很正常膛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时艘陕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用昂抛萄,车辆静止起步平顺性不佳袖柑,油门给少了刹车不松开托匿啦,油门给多了又会猛窜闭,让人抓狂呐矩。但今天这台1.6手动车型磨,上述症状全部消失疾赊。起步轻给油即可捅劲,电脑自动调整喷油量羔珊褪,使其转速稍稍上升螺河,令发动机不容易熄火忱,等红灯茨尖敖、坡起都很方便拣东陵,使用起来当真比顶配的舒心多了式彻。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂泊擎,让人捉摸不透膏。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平肚,用料优秀被认作理所应当腹。在数年的成本控制下兰阶祈,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质施播搜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范钉秀。对于大众汽车而言角抠,这样的结果也堪称可笑了蹄。   没有真皮座椅汕,您会失望吗签牛?我和同事们都不会巩。我认为从适用角度上晌埂矢,织物座椅与高尔夫更搭酷锚。这套座椅的缺点交,在于椅背调节起来很费劲好绊,而且要是有个腰部支撑就更好了腿懊让。纵观高尔夫1.6手动的配置头潮掳,我认为作为最低配车型嫌葛,功能简陋一些并无大碍蒲澎叛,该有的它也没少嗅畅,并且绝大多数的都还好用操,如果您是为了舒心实用弧酶盘,我觉得它能满足了椭响。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来辜,对于购车需求的国人来说忍邦私,一款看上去体面困欢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感官吴撩,只是碍于可选择的范围有限狄盯,但凡有一款出类拔萃的新车型绅,必定会迎来极大地关注骂凑。对于25万中型车这个级别拔沏,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙揽馈,而福特全新蒙迪欧的到来诬腺没,分走了不少的关注度母沧搪,选迈腾还是选新蒙迪欧赖峨九,对比一下就会发现犁,挑战者颇具实力诺捂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型叛,售价24.28万元溶罢猫,和迈腾 2.0TSI 豪华型似颂,售价24.78万元项,均是各自车系中的主力车型沛蚂烦。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车册量斗,兼具个性运动和居家商务需求兢锯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计铜葡惟,极富攻击性甭苯晚,对年轻消费者有着很强的吸引力乡镣,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力氦,入门的1.5T也有不俗表现诧辩械。   现款迈腾严格意义上上讲帕绢瑰,只能算是半代升级宏,是在老款的基础上升级而来挖。迈腾整体延续上一代车型的设计谷,符合国人的审美隋睹,经过加长的车身痴,带来大空间的同时航倪陪,提升了行驶稳定性及舒适性孟洁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面携鼻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米稿脓甸,轴距达到了2850毫米错,而迈腾则为4865×1820×1475毫米冒,整体比新蒙迪欧小一些好祥脐,即便是经过加长榔抄,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧徊铝迹。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节魔龟扒、加热旅、折叠杰、记忆 电动调节惺、加热腊旦轨、折叠郴绷氨、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎速妓胚,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了矫啸。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯墓垢肪,不仅科技感十足收,还具备随动转向浮窝、自动开启等功能菠,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些铂劝邯。天窗未道、全功能配置的后视镜等藏酸吮,两者处于同一水平拎箱。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升纫,对称的T型中控台中规中矩榷畦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统化催插。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作喂,主界面被平均分为四个区域非豹然,分别显示电话魔耗、导航梆娟、娱乐和空调四项基本信息囊毁讣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来睛滴。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局拾协辛,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感删息需。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕掠、6碟CD等配置坷椽侮,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步抗攻据,迈腾更像是上个时代的产物舒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蒲眉,相比迈腾的2812毫米刃措钮,略占优势赂,但二者在乘坐空间方面潭脑,都已经足够日常使用辞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑赂,满足于舒适和运动的双重需求勾伞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中里桂,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统芳怜、方向盘换挡堡,以及原厂导航等配置窜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置瞧佬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统阮抱。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版栖坚泊,最大功率178千瓦淡办,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱涡辫戒,平顺性和换挡速度足够出色泰竿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合同败眠。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦碘鳖,最大扭矩280牛米描篙稗,匹配6速双离合变速器协。当年迈腾这也算是黄金动力组合禽铅赐,但与新蒙迪欧相比慕,参数差距明显森吠。   保养方面季,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里钨,建议日常保养周期为5000公里左右裤誊砍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右腺拈,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右囱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保枫,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保导,之后保养周期为1万公里捶。小保养的费用在600元左右姑耪槐,需要更换机油机滤驮,大保养的费用在1100元左右上,需要更换机油三滤瞄惜。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型等,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高嗣,相比迈腾奥尘挝,除了常规的前排双气囊和侧气囊外绥,还增加了头部气帘和膝部气囊猫。并线辅助功能也是迈腾所没有的巩静。   点评认荚脱:不可否认衡蟹券,大众品牌进入中国市场多年献班,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型禽赂,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手台噶锨,无论配置水平还是动力系统翔,都已经没有什么优势了牢侨,抛开迈腾一万多的优惠超情葡,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择泉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊乜保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明享纺藩:本文仅代表作者个人观点裂朗陀,与环球网无关古感蹈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实讹,对本文以及其中全部或者部分内容媚萄里、文字的真实性奔徘、完整性款、及时性本站不作任何保证或承诺袱脸署,请读者仅作参考短,并请自行核实相关内容亭。" "   “北国风光纪,千里冰封孟欠氯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景氮惯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯钢。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐涤。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段涣,对途乐而言这不仅是一种新的考验醇诞吴,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战烦如。 外观窘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐粹毒,想必对于多数人来说皋胆立,它的名气比兰德酷路泽小很多履靠句,但并不意味着就要比竞争对手要差凭。外观方面途乐外形实在太大了颗荡,有点圆头圆脑的感觉铺理,比兰德酷路泽温柔了很多粗,缺少了一些很“MAN”的元素捷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80慨癸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰擦舒椿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时财很寇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多垒齿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念胆贝。中控台看上去很有档次溶,各类功能按键排布也十分清晰鞠、合理己纳活。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处胚,完全遵循了游艇的设计风格茄,宽敞喊散、舒适乳娠订、豪华恰,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰溜融。   小结团疏授: 从外观内饰的整体表现来看翁别,可以说途乐是一款成功的车型取,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题特篱。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势哦催厩,如果“沙漠之王”远离了沙漠入何晤,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色钾坞,这也是我们大老远来到这里的最终目的伤猎强。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车嫉诽,人们首先想到的通常都会是奔驰闻普、宝马拓、奥迪超,的确这些妇孺皆知的豪华品牌芭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴奠靠。但是说到文化的话吗,就不得不谈到今天的一位主角鸥聪舱,捷豹XJL尽。相对于奔驰这样的全能贵族来说缺构,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蛙秸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵宝。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢天,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗艰壤奴。   作为进口高端豪华轿车衡蹈富,相信奔驰S级大家都比较熟繁,而捷豹XJL依旧比较陌生惶,捷豹作为英国豪华汽车品牌腔,也有着将近百年的品牌历史通当道,虽然品牌认知度不高锋,但这头豹子可不能轻视船骡。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型盒萍,价格都在120万左右唯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L汕僧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力磺半。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前扦溯陷,其实捷豹和奔驰早就杠上了倒藐,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新傻,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了烘栓。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观沛篇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话韭纽,你一定记得去年上映的《007鹿套:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车雄,没错就是捷豹XJ颂缸捻,在电影中XJ算是平凡的“走过场”惹岗,里里外外展示着它的优雅与稳铰寂选,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蔼。   无独有偶杉逛香,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套午头涸,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行奋票寸,虽然不是目前新款的S级牢,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩涡。   言归正传磨,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气家材,不过两者的风格却截然不同课。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素厩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀谴溶。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重鲍,在当前时代也更加与众不同仓。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车镭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车艇冷,的确奔驰S级是同级别标杆疵拳垮,外观轮廓延续了上一代宽详,细节之处更加富有科技感蜕,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气锤乳牛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同尾界奸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气赋煞漆,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度陀对,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气碘,比XJL更加强势顿,这就像两个高人赦抠奖,一个低调一个高调而已垃冗。   大灯的造型也风格迥异赁,XJL的设计更简洁平,内部采用传统圆形元素池瞳,使得其眼神也更加专注习钨锚。而奔驰的大灯设计更加时尚忙稿,内部流畅的菱形也较新颖咐踩。大灯配置上两者都运用了透镜和LED办两阜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车共钳非,光前大灯就使用了五十多颗LED五承。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面谈,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾纪替,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上熟,更加沉稳佳坤困。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通瞪脑,但硕大的车身同样沉稳斡,硬朗的线条也更加动感康梦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾期霉葛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出斜,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉颓娘,这也使得XJL的车尾更稳重盟晤,而S级更挑逗人戚。   尾灯的设计轰浪,捷豹XJL采用纵向设计家亭谋,并以车身腰线融为一体且逃,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过唤苟棺,整体轮毂简洁不繁琐似袄呢,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁厕,内部灯组造型是一大亮点莫皮路,点亮时相当好看便渡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节昏弊,并没有过多的修饰忿祥,但每一处又能充分体现他们非凡的气质敲,就如同一件高档西装碉,某颗精雕细作的纽扣就足以础。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型畔丰,相比奔驰大气的轮毂孰蛇,捷豹XJL的条幅更纤细红许,并且在条幅样式上也更加精美和运动镀赎。尺寸方面XJL为19寸汗,比奔驰S级的18寸也大一圈哺,轮胎方面同样为245宽度乳狙,不过与奔驰前后同宽不一样村盎,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275噶。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型阂搭,并且作为一个自主品牌视,它的的车型并非人们印象中的自主品牌哆,旗下的GS5匪、GA3茂屠、GA5几乎可以与合资车相抗衡备誊粗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上棵,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象绰咳。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的瘁,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩ァ,由于试驾人员较多踌,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验戈坛扇。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统慕掸,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统败弧拾。   现场测试场地为两个圈形场地狼傻,两个场地项目都是一样的杜,可同时进行两组试驾涂镀,场地提供了直线加速赤、紧急制动廉、蛇形绕桩姆讲、麋鹿测试四个项目棚儒告,可以说涵盖了大部分的性能体验蚀烤蓄。当天试驾温度为零下十八摄氏度豪饲猛,这样寒冷的天气标糙钙,面对半冰半雪的湖面绊嚎,换装雪地胎能够增强一定的抓地力光拆协。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似握炬番,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下宦钨草,TCS系统介入竟嗅,防止打滑的发生板老。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机弯膊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术乖,最大功率瞄:90kW(122马力)/6300rpm驮,最大扭矩经:153Nm/4500rpm价速炉。而这次试驾的车型中没有手动挡炊冯撇,均为4挡自动车型聘搪萌,动力表现可以轻松满足日常使用需求叙岸。   起步于加速初段油门如果踩的过重涝深懂,TCS牵引力控制系统会即时接入盒豹券,并且自主减小喷油量咖兴,从而避免轮胎打滑谢刻,这一点上GA3与GS5表现都不错骏。加速至60公里每小时后谩反到,紧急制动拷瞄板,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音瞄,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了抒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离滤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停擂岔歪,未出现侧滑愧。   本文导航朴瞄轰:" "  提起中级车桨脆钝,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择慰扦。但要是预算有限捶,面对这两款车型还真有些底气不足版绷烘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的奋性韭。好在现在中级车市场一片血雨腥风盎,改款K5已经于近期正式上市氖,延续了韩系性价比超高的特点戈顿纠。这次匿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车菇瓦,让您的购车选择更加丰富倘挪踩。   没错度脑叛,此次选择的几款车都在18万元区间内睫患。而且颇为“巧合”的是力,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合我捻爬,也堪称中级车的黄金动力之一可。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字逛垮。既然如此挫拿吃,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”钳逛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份氢睫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机痞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)夯,动力参数有小幅度的提升蜂,燃油经济性也有一定的提升痰抽,但依旧没有给人留下深刻的印象糖程,尤其是我这个09款嘉年华的车主须乘理。如今荚短怪,在配置依旧丰富的前提下臀,它换装上排量更小绵举免、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机茧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型腾涛,这一次似乎有点看头了妨才磺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机角舶,它的来头可不少副蔚踌。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它陕扰,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖棱匆,可谓是福特的明星产品洞。我得承认这些奖项来之不易副,但我更关心的是缮,它依靠什么亮点来获奖骨财挤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性曝矩囤,震动及噪音抑制能力如何睦蒲,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现效涪砷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前灸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机宠斡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷雌身汝、涡轮增压以及进排气可变正时技术告。在这些技术的支持下砍,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升官某窃。反应到账面参数上纪,它的最大输出功率是125马力筒诬,最大扭矩达到170牛·米筹乾扮,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的淮梨绩。   另外堑寞,福特也针对其三缸的结构特点登虱炯,对发动机的震动鹃履、噪音等方面做了很多优化和改进赂午,比如喷油器及油泵柔性安装幕褥、皮带润滑澎即墩、缸盖上方吸音泡沫等等哦箔。为此祟奥脑,我先后做了两种情况下的简单体验杯始还:1驹休驹、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2糙侮、在静止的状态下垛乏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上徘。经过细心的体会和观察后眠毁,我认为结果让人满意朝寝棺,发动机的震动轻微惹,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些梆兑,但也不大碍事既锌捂。事实上锹,即使我细心观察搬呢,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别星寞豆。   看来之前的担心有点多余洪搏,还是直接上路试驾更加实际糯。它的电子油门响应依旧很灵敏违矾牧,轻轻触碰油门踏板暮,发动机的转速表指针就会活跃起来媚。幸好油门的调校比较线性牡,分寸拿捏得体嫡逞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累控脚。同时槽讹蔬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感娶胃虚,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉烙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩八建钝,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别系咯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的壬。即使在低转速区间翁袄铺,发动机的动力输出也很活跃贤辅梁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉聪。同样受益的还有动力输出的持续性皖鸽,在试驾路段里面有不少的环城快速路食,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h苍,而且整个提速过程顺畅自然帝闭。只可惜受道路限速的制约鸥侮,未能继续把速度往上提绩龄,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备剩金。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契借,升挡动作迅速构搁,在D挡模式下正常驾驶随,1700rpm左右就会立刻升挡穷仁省,让整个加速过程更加顺畅自然非。然而搜令,在遇到拥堵路况的时候佬,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感惰是,幸好并不是特别明显奖痛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现纬颠。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了朔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好爽稿,除非你把油门踏板踩得足够深递,否则它不会轻易降挡诬净恰。   变速箱切换到S挡后醇腊然,油门响应速度稍有提高确,而换挡转速则提升到3500rpm仓揣太,动力输出表现得更加亢奋儒交。味道对了末仟据,这才是S挡该有的特质翰铆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了秃厘巢。当然玫胁骸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式忌侯慈,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮巨乳僚,至今我仍然未能适应浓劣显。   其余部分与老款车型基本相同圣蹈,方向盘的转向精确权蛋、迅速毫颠垒,甚至有点“贼”撵酿充,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”刹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬洗扛漠,对车身的支撑力度足够虾,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显挠航单,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安吹祷幌,同时也确保了车身的灵活性骗。但面对减速带这些大颠簸时季,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在劣称。   在动力水平得到提升绷蒙、操控感被保留下来的情况下斗,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少篓妇,开起来更加得心应手棱,也更加有活力诲陕。这点值得欣喜城担,也是嘉年华的进步纽荒。当然馁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方辞,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎顶敛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音嘎悼,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步胖蹋肚,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色夸戊脚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵麻。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了酬湍,不过众所周知钮抄搭,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台鄙戈摆,而是换装了大众全新的MQB平台避微。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂酿谈,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异母,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鼻,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蛔型绿。   首先我们先来说说平台敛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台嗽片,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构眉,PQ35血统也就不在那么纯正飘蛊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台炒祁棘。   平台究竟是什么拟丰?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车丧,它们会采用共同的零部件口使,采取相似的地盘蓖秆憨、车身结构漆刷、形式结构以及相近的生产工艺间、轴距等吠久,以此形成车辆生产的一套完整系统跺帛,平台生产的战略是当前产品在开发中驳,最流行掂、最科学另、最节省人力痢、效率最高的一种开发战略谩嫡洽。因为对汽车厂商而言休颇嵌,可以在有效控制研发资源痛伪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情忱登栓。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台票,并看看它们之间存在什么差异囊迷。   PQ35中的""P""代表平台妈筛,""Q""代表发动机横置伦官,""3""代表A级车勿,""5""是指第五代恼限速。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件晌廉,采取相似的底盘灭叉、车身结构侥、行驶结构吃豁、相似的生产工艺以及轴距等湿。由于研发时采取了已存在的""模板""吴雹,不仅使车辆研发缩短了周期卞,而且共用的零件大大减少了生产成本茎寒伸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型险。采用PQ35平台的在售车型有途安褥、开迪谭佛、SCIROCCO涤溃收、奥迪TT狮、A3蔚酶痛、斯柯达明锐等车型湿。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括盲突:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)霓膜、大长度激光无缝焊接碎杀凉、双面镀锌高强度钢板潮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等簧,但如前所述漓哆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术浇尼。   MQB拇有懿耍块化平台是大众最新的一个生产平台抵受,也是此次第七代高尔夫使用的平台搂聘。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制涧,并且可以共享比例达60%的零件斗腿恰,包括同样规格的发动机袭忱、变速器等舌哨。MQB平台的推出畦,将会取代过去的PQ25吻、PQ35和PQ46等平台塑。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性平,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装惧,不管是传统动力居、电动和可再生能源动力辱,或者汽油机尚椿素、柴油机昏、混合动力系统汹、纯电动系统惟凶、天然气发动机距扒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装擎啡。另外混睫皋,MQB平台还可以对轴距南拉、轮距蒂、前悬和后悬等部位进行调节度构愁。另外此平台可以生产从A0级浚、A级到B级三个级别的车型舞茨慰。这是PQ35平台所不具备的惋飘妙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温惮吓肆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水耸。相比几个欧系对手即,宝马的动作显然慢了半拍妻千立,继5系旅行版之后疥,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售筋护乌。当然有时候来得早不如来得巧俗午负,只要给足了诚意么,迟到了也未必没糖吃世行。   对于3系旅行就是如此境缎,在它到来之前辣粉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头猫举搐,作为后来者俱,3系旅行想要从对手手中分一杯羹京念,就更需要拿出浑身解数了窘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版喝筷拴,下面就来看看它究竟有何能耐丝通。   还是从外形开始说起任嗓诗,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘撮,其底盘代号为F31端,依旧是标准版轴距僵谋:2810mm寸愁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言号,这仍是个相当精干的长度鞭,车身“三围”基本和三厢版一致抨细,只是由于行李架的关系反,车身高度小幅增加了21mm仕。   我们测试的这款328i旅行版喊,还搭配了M运动设计套装窜,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸拉绍,闷骚的感觉立马出来了独缝,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆痊钳,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色没。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择牢,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )嫂纤毖,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性患脸涛,这和旅行车设计的初衷相悖不疙。选择18""则刚好合适送轰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)盟斧趣,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点绵,用一句流行语来说就是羌刺泊:低调奢华有内涵缆驹鹊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度垢嗓,从这方面看榷抄,3系旅行并无太多亮点矗豆凡,车尾的造型显得有点过于刻板捌翱,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已壬。相对来说并没有对手做得那么出色祭捌,V60和C级旅行在设计上的看点更多瘟。另外史雇绷,虽然采用了M套件敬尚涵,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式坡鲤,看起来实在是低调过头了淘。   外观总结疆:如果你是3系的铁杆粉丝师,但又不愿自己的爱车烂大街毯,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了闷雷,低调中透着股狠劲儿程梁,闷骚人士的最爱肠措。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样搂妈,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章忿蒲,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少琳钢。但俗话说敖,是骡子是马得拉出来溜溜才知道搪伍,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比浓佬,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何星齐?   车型的选择方面祭,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则檬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型奋徐。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑精,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机涧极。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比纤绰每:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸位氛奶,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力烂才,与大尺寸的品牌Logo相得益彰诽式勾,再辅之以保险杠的少量镀铬上警哥,前脸看起来一如既往的简约和低调观解。车头多条轻微隆起的线条彩,包括引擎盖上也是凹凸有致迟,则让低调的前脸显得浑厚有力途降。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计贯寄旅,外沿继续使用镀铬装饰芭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻泛信,也更容易让人接受画赂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性北簿沤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁科撂,一个氙气近光灯梳窝滑,一个卤素远光灯碗稠年,外加环绕半圈的LED日间行车灯痢髓姓,没有任何花哨的设计葛筏,注重实用剂吹。而作为玩灯行家的奥迪谜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼吨抚空,配合上单颗远近氙气一体前大灯烽钠,杀气十足玲。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条鲤堆价,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道痴蹿俊,看上去随时有往前冲的冲动吼檀,非常动感和迷人摧曝。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车票幢,看上去从容而又优雅汹,有点儿荣辱不惊的味道缝肮敢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后澄刻凤,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了容,毕竟走的不算是一路的风格了派汉。不过呐负博,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了森蔽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感冗。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别飘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角琶樊,变成了矩形倒角式的设计痰辰,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L邻莲寝。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计闹们,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行殿么。   尾灯方面请矗哥,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型爬思实,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看瓮哇扭,而且LED元素的缺失也实属不应该扩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型柬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼俊湘,低调依然是奥迪的责任芜貉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎茹汤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎抵钡兰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep妈,一个拥有超过半个世纪历史芭,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌涡烁芦,“男人”磨唇高、“硬派”掸、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蔼乖。一个如此坚持传统的品牌希浓氓,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV诵呈荚,这对于很多人来说是难以理解的事实摔剑。坦白讲闪,一向不以貌取人的我盾坟,霎时间也很难理解Mark T. Allen全溺杜、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品啼。无可否认卵悼控,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的擞蚀鼻,也必然成为人们茶余饭后的谈资挖梗箱,但是就只有外貌是这样吗玛?难道它没有Jeep的传承竿滑详?这是我最为关注的问题咸峦笑。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”农,而首要且必备的条件是强悍的越野能力猜拘烤。由此可见勿奢淋,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鹅,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置签,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外垢射。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色陆惩性,首先必需要有一副好的底子懈,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统擞害。根据越野性能的高低蛋摹,依次有Active Drive I从徘猫、Active Drive II和Active Drive Lock三种迷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版盘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统换腐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡羞狄冈,并且还具备后桥差速器锁止功能涧盟,实现左右车轮50:50扭矩分配袄芯,攀爬能力自然是三者之中最强的毒。   除此以外褥,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统嘲规、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠喷叫剿、28°的接近角馁凛蔬、32°的离去角誓、纵向通过角23.3°梨汕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置钡偷娃,要罗列出来的话其实还有很多射微,但越野并非纸上谈兵埔,要真正体验到它的实力擞眉,还是得把它拉到荒郊野岭犯脑扫。   挂上低速四驱挡乱胯圭、开启后桥锁止以及岩石模式惠孝,稳住油门就往上爬酒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏唬锑浮,3.2L Trailhawk针对越野的需求烦蒂哨,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整芍平。继续往上攀爬何彻,一切都比较顺利雷袖,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响场,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力茫谩罕。在遇到交叉轴情况时输,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力磷,配备了后桥差速器锁止功能的它姑默,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑烫挨,就已经顺利通过频途。   这一次越野试驾废竞,它的表现我完全没有惊喜氖虚梧,因为一切都在意料之中蛙。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务冬搓呕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了某据。毫无疑问眉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位丁,也同级别的最强持钨丧。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦似,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来窟朽胺。坦白讲枚埂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴忿。" "  在国内的SUV市撑贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下帽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击锰敖,正因如此静,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市滩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问慰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破菇赣蒲。   说到大空间临衡、七座设计稍、配置丰富的SUV瑞,北京现代全新胜达是其中的表表者咯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求溺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型腊闯奥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变购将通。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手久,下面我们将对这两款车型进行对比分析飞痕赏。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观挞辞惋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向规,设计上中规中矩姓丸,采用了哈弗新的家族式设计元素涟嘿济,这一风格将在整个哈弗系列上普及碎物,代表性的设计元素有齐:大尺寸U型前格栅仍菜功,粗壮的镀铬横条格栅揣搁勤,时下流行的“X”型前脸埔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美铺少啪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的限。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的董垢曹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时梆时冯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气阂久,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅为绰般,再辅以造型锋利的大灯灯组宛店,极富视觉冲击力卞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话按樊怯,现代品牌的确更加具有超前思维意识磨。" "   源自逸动平台的CS35湾,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品摧纫蝎。凭借欧洲化的时尚外形设计险,相对精致的内饰做工妥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现脐眷,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注辫蜕。此外技,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在娥,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能纯,进一步提升了科技感和实用性盛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些吩?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型墨枷纤,还有定位相同的长安福特翼搏本渭朴,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4斤潍锣,涵盖了自主及合资品牌产品龚。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道和房,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS淖,作为一款新生代豪华运动型轿车烷氖,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系晚,也成为点燃这场战争的导火线肋钢乱。而上市之后锹,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道拾蔑释,可谓是一场针尖对麦芒的对决搪。那么除了运动性能以外础开,这两款车型的综合实力如何呢荤推吹,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓棘。   虽然说是ATS是一款进口车型滩拘,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉浪函法,整体售价和宝马3系保持高度重叠搂。从定位和售价来分析簧,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比你,两车售价分别为43.80万和43.60万戳采冲,价格差距非常邪桓肴怠,有一定的对比价值懂拱贰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车视,但两车所展现的运动风格完全不一样估譬坪。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计吧,车身线条锋利焕美,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性居形,同时也彰显了力量感苔。而宝马3系显得内敛一些老,经典的""双肾""前脸造型哄,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色盲拳鸡。   作为凯迪拉克家族最小的车型场价,ATS在车身尺寸上不及宝马3系理膜驼,除了长度略有优势外惺切惮,其它尺寸都不及宝马3系勃,在空间上可能会有一些影响瘸何。不过没有关系千滔,作为一款运动型轿车徒,小一点也许会更加灵活浇佛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评羔钩,经典的造型更容易接受稍,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26怠美,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍氮。   相比之下纷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力乓吠袜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感非,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足谢捶揣。   两车头灯布局不同绊,宝马是横向设计痛陕扇,开眼角大灯我们已经非常熟悉梳工。而ATS为纵向布局歧奢翠,造型更加犀利事棠,同时采用的是远近光一体设计齿答差。配置上都采用氙气大灯恭时伐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备泄下,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能凡垃,但是可惜没有前雾灯伤笨戎。   从车身侧面来看显,我更喜欢宝马3系使,腰线更加锐利胆壁,营造出了运动型轿车的动感效果鹊。而ATS侧面饱满厚实附,典型的美系车风格逢。   两车统一采用的是双曲率后视镜嫡,并且带有电动折叠和加热功能猫,同时集成了LED转向灯蹲锯,显然宝马3系狭长的设计要更美观畏臀。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯丛喊,警示效果有所提升把嘿觅。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性汐井,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力缆睹垮,双边双排气管设计也展示了其运动气质煞净。相比之下肝,宝马3系的尾部显得比较平淡举姑,家用车的造型在气势上要弱于ATS爬靖藕。   轮胎方面沁掸,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎妇嘉椒,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎尝莎,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18创柿杀,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎帆伍,都是偏重运动性能的选择惨蠕菜。" "  提起东风日产天籁琳岛,人们往往都喜欢用舒适纫、性价比高激淳策、省油这些标签来为其定义竞坎。的确娩筏,作为日产在华销售的顶级轿车鲜祭谋,天籁一直以来都以一种优雅的姿态邦寿,在中级车市场中处于上游位置伟备。不过这款车型的加长行为袱事,却与其他同级别车型有着截然不同的理念木票,天籁公爵辆茎,虽然是天籁的加长版本鬼毖唯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力按,用更有竞争力的综合表现超越同级对手龄,挑战更高级对手斤殊午,才是这款加长礼宾座驾的真实能力限绩。   25.18-29.98万元的价格区间晌,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蛇。相比同级别对手雅阁兼苍桨、凯美瑞和亢蟹、迈腾等热门中级车渺靛粒,普通版天籁一直都能够与它们打成平手苯,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼纶瓢腥,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无扇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车钠乒笛,在提供更多给消费者的同时滦,却并没有在价格上表现的有多高调堵。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异碴,但是通过对细节的仔细端详爆戒汹,你还是可以发现不少变化之处舵停。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素瀑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端吹拐庭。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近卵奇芜。   5003mm的长度与2900mm的轴距禾吉等,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平温,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越坏迁冉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm破。而与豪华品牌中级车相比较绞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm廖兼布。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大啸岗,整体协调感还处于平易近人的水平刻。   本文导航碧:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蜗钠吐,数以万计的人们加入了摇号大军隘丢及,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点渤孰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程加欧芥,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高埃钦,一步到位的想法也被大家普遍赞同脓洽,这种情况之下中级车的优势就体现出来了烤戈雇,强劲的动力瑞寇腊、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜库兢慕,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车械莎,它们的价格和配置都比较接近绦女,下面我们一起去了解一下灰办评。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表攻材:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)冕偶:15.98-25.18   推荐理由咖掏:大气时尚的外观断宿、配备豪华全景天窗版、全新T动力以及较高的性价比氨。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计充,采用了起亚家族虎啸式的前脸地膳,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择脚滥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大勿莲镐,能够满足不同购车消费者的需求廊匪滇,值得称赞的是坎筋牟,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗虽,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感愁算蒂,在同级别车型中也具有很高的性价比迪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整赖,自从彼得希瑞尔来到起亚后袍,为起亚家族设计了虎啸式的前脸扑喂翰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸娶,大大提高了起亚车的辨识度惕氓死。熏黑的前格栅看上去更加动感去递,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利戈散抚。   车身尺寸相比老款并没有什么变化忌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长促,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感忍,并且兼顾了空气动力学瞥,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足金叔甲,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能日农,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高钙返,LED光源看起来更具科技感诗抱社。   新K5的内饰进行了小改动缔沧裤,用了和工艺均有所提升错,三幅式的方向盘也进行了重新设计瞧摩示,看起来更有质感骄冕糖,使用起来也更加方便褥,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积仓苏僻,也提升了整车的档次感替糜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑退。   由于车顶采用了更为动感的流线造型炮,A柱倾角也随之更大盾乓瑞,对于一名1.82m的男士来说舞溜凡,头部空间的局促性很明显慈夯,通过降低座椅高度后粮潘港,驾驶视野也受到了一定限制全跋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞触,同一名人员在未调整前排座椅后捕胜,直接移动至后排乘坐闹狈悄,腿部空间十分充裕恰档便,而头部空间也在可接受的范围之内苟形殿。总体而言扁誓,如果想舒适且安全的驾驶K5波遣,并不适合个头较高的人士剔,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞态蜡晒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机抄钉眯,最大功率180kw膛靶,最大扭矩350牛米患,搭配6速手自一体变速箱边磁,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现恍犯。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型歌干狡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩取祷嫩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内风呕篇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟宠磷。如果你听到4系觉得陌生捎档韭,那么当你见到它一定觉得很熟悉姓。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造藩兔,无论外形还是内饰都与3系很相像品奖懈,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平滇苯倍,因为在它身上不仅有3系的影子倡粉辅,同样也有着自己独特的光芒溺捌。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe虚还,59.6-73万元的定价也高于3系阮钡。不过其实也可以理解竣,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版答,而是想要一辆便宜些的“6系”隙悄谅。   宝马4系提供运动寄恳踢、豪华酗隧嫩、风尚三款套装该婆,价格方面没有区别呐捌停。车头部分确实与3系非常相近蝎孝衰,只有前包围能够明显与3系区分出来菱哪。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素愧廊防。整体来看忻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格骏,仅在细节上加入独有元素腔纠。 【左俺:豪华设计套装(选配)/右瘁:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解洛抠缉,但来到侧面相信很快就会被它吸引施。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条鲸,这样的立体感是3系无法给你的落。车身尺寸方面饺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短虫。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm才癸,轴距两车同为2810mm安悔复。相比竞争对手袍供触,4系在车身尺寸上也有着较大的优势申。   由于定位与平台的原因笛拆贪,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳损,也达到了对自我的超越嗣裸甸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统剩。尾部张弛有力的线条汗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果十教茹。   本文导航恒娥经:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末矢苏,2013年又有很多车型和大家见面了娟效骏,它们各自出身不同性格迥异肝,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现你暑朔,其中原因多种多样覆阂,下面就对它们的表现做一个简要点评颅唉,并送上编辑们的新年寄语筷彪弧。 东风标致3008   上市时间疽妊犬:1月9日   售价躲保:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬肴拭堋,法国人终于坐不住了徘溯识,要将标致3008进行国产铆,最初还担心它法系前卫来、超前的设计能否被中国市场接受娟邢虱,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情跺。   不过似乎这一切的担心都是多余的够绞,东风标致很清楚大家的喜好悍奇捷,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸刀丰辞、尾灯等部分进行了调整芳距,类似机舱造型的内饰得到了保留撼,使得它看起来既前卫运动又不太过个性石惮,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素肌背翻,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计零。   动力的调校同样符合中国国情河,由于中国道路情况比较复杂电绅,城市中驾驶用到高转速的机会并不多村淬,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机硕,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛桃同履。尽管变速器的表现有些差强人意晨奢巷,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如论规腺。 为了进一步满足市场需求盒暑吼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型湃,丰富中低端产品线胎。   新年寄语环恭狸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的瞎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上茂堂竭,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来嫁佩。" "  汽车除了是交通工具之外创,在中国它还需要扮演更多角色惮量骋。比如傻,它会成为一些人身份的象征蚀赣。也正因如此陪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴熬瞎。在车型跟随换代而越变越大的时候券妨,它们还不满足腾毋,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型块筷。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型玫当,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸缺潦竣,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了每布。   从长轴距车型诞生起还,围绕它们的话题就从来没有间断过如伍蹦。长轴距车型的空间更大是显而易见的宿湃,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗匪试宿?是为了操控放弃空间希,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题钙。现在校,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿锈,并且差距幅度有多大罕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵埔蠢芹。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一播绊拍。从设计上来看贝犀腊,它基本保持了海外版本的特征苔,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变孙涟楔。整体风格比上代车型更运动蔽,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准铝。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型内克赊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别凸勾,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间淌,同时辛茂,在配置方面也向更高级别车型看齐侍了。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大效,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一臀圭。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后端,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性堆镀诺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蹋,那么实际情况果真如此吗埠锻旦?   首先犀氏,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异熔朴。将天籁停在起始位置后秤台唱,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置贺。之后九,向左打满方向逝彻,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作贯,然后再次用桩筒标记后轮位置叉含外。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头茬磁缚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异曙从。   实测印证了我们之前的推论人闹,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大灯茎,但差距不算特别明显枷反童。两者的方向盘直径和回转圈速一致变洪磊。实际驾驶时谓维,除非路面宽度限制特别明显救浦,二者没有本质上的差别俏桑椿。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准奥泌,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况腾杆喷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话洞酮,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响才晾。当然鳖,陆军1号的尺寸太过庞大晃庆,算是加长得比较极致灵手俏。那么阔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗附焙?   同一水平面上夏册,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙妹疽疵,二者的成绩均为150毫米嘛控赫。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙帽话辛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中仇垃缝。   我们的测试方式是将车头正对坡道卷翁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止撕氖,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论桥试。首先上场的天籁最终成绩为105毫米顿。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬琼叮册,但结果令人意外颊块四。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米下。抛去胎压等因素的影响讹为,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平疾沦苗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV废怪?如果排除自主品牌的话汰轿,这多少听起来有些不切实际吧漂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了倍沸吩。不过这个看似不可能完成的任务侧逝春,正因为有着咱们自己的汽车企业壁,才使其成为了现实了。10万元给我揭灿,我会选择什么车呢浮先梳?今天就为大家介绍两款不错的产品亥勒,众泰T600和比亚迪S6虫划极,它们之间孰强孰弱吝浇,看完文章之后您便会知晓彭赔。   4天以前俩扰,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来壤巍材,顶配不到10万元的售价鞠,加上1.5T发动机出色的动力表现其妒、以及全景天窗钝嚏磁、倒车影像等丰富配置的加持忌,让所有人为之眼前一亮裤归嗜。而在该级别中掀,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战菊霓宛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置唇侮需,还有着出色的销量和用户口碑改,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的嚏动描。所以今天肖擞嚏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比据晚,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型苟阑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型日捷唇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6亢,这款车属于小一号的紧凑型产品剖烯敌,因此这里就不掺和了防。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观荤:两款车型造型原创度均不足舅请。   外观造型上肃,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹驶痪,但相比之下晌,众泰T600显然模仿的更彻底一些晚蛙,车头与车身都是完全的拿来主义熔,没有一点原创的元素揭。而单就最终的效果来说杠地,众泰T600显得圆润饱满辛,比亚迪则更加的精致显大沉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面酮秃币,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm堪,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm蹈,轴距为2720mm宦,从数据上看迫,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势泞娃俏,而众泰T600比对手更宽狼,轴距也更大荒鸥哼。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂疼,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些佛令。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎舅帆苛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎墒,在轮胎规格上呕,众泰T600更有优势一些烫从。刹车结构上白坛洁,两款车均采用了前后盘式刹车粪。此外需顷,在备胎的布局形式上承勾驴,比亚迪S6备胎采用下挂式采淘许,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯锟琛,不过更换起来略有不便腻晨。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程咎,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高顺收楔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配苔,线条上显得不是很协调忱菩赐,后雨刷撩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备瘦劫酣。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统郴晒,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达腊,而众泰T600根据官方的说法莫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了捣棘。   钥匙方面急,两车都配备了智能钥匙毁仁,并且无钥匙进入粮洽侍、一键启动等功能也是一应俱全农忙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通拆片,但质感和色泽都比较不错猾。相比之下疙憋,比亚迪S6的塑料感略强抱款谓,但它的两把钥匙中醒煤浚,有一把还是卡片式的揽讨,挺有档次感的煽糠。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”纱,据日本共同社11月报道驴刚,丰田汽车公司发布预测称拣,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆孟搽,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录氦册垂。而2013年前十个月弊匪苟,雷克萨斯在华销量同比增长8%辉,而7-10月同比增长了24%涝曝,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势报坊。那么膏强,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢署?在这个产品为王的时代中寝拼,或许答案非常一目了然十蝎,品质卓越的丰富产品灵潍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中唉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱颅耿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)十随,而其到了2013年也整整历经了三代产品板波,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的境科蓉?在这代产品中究竟有哪些新意炊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的慈彩毫。所以甸舱拌,在这个2013年的冬天稠糯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT渴啥,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”脆我芦。   是先有鸡还是先有蛋糜涉?这确实是一个哲学问题黔姓。但是对于车型换代而言说溪祭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情穷挪。在介绍外观之前窗宛垫,有必要介绍一下其前世今生非幢。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车晌茂推,全车线条设计更显张力退,饱满的肌肉感让人过目不忘兴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化氓栖既。   第三代雷克萨斯IS圣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车饱几,全车线条设计更显张力拿光,饱满的肌肉感让人过目不忘贺互。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化矫。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度弦够酗,但当这款概念车面世之后改恫谱,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风赣景山。虽然没有LFA那样气动山河崇漆,但却是可以做到惊艳动人能涕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV奈,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长郎春,要么从一开始作为越野车的分支盎厢,要么不经意又成了轿车的替补戏亨回,但这丝毫不影响它越来越主流染染,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来话幢棱。Jeep自由光就是它们中的一个新成员瀑拖。   一向个性张扬的Jeep品牌按炕膳,一改传统的硬派风格颓,走起了时尚运动的路线便示酣。不仅如此说新将,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型县德泉,在国内各大车展相继亮相席澈,赚足了眼球讨虫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市逝,笔者有幸受邀参加新车试驾活动芍,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢韩侍暗?通过下文一同来寻找答案吧!   外观挥孝:一改硬派风格拷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初矗但,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型刚铝侵,在这样的大背景下犊,自由光孕育而生巨。只是从自由光诞生之日起轻,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注嚼雷,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象擂秤闺。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)促,定位于介于指南者和大切诺基之间淳,竞争对手直指奥迪Q5汞、奔驰GLK巨坟腺、沃尔沃XC60等车型纬盯,车身尺寸方面绕斜,其长宽高分别为4624mm辅怕、1859mm懂、1707mm凡,轴距为2719mm坑死八,与竞争对手相比并不处于下风手。   既然是Jeep品牌车型搁啥,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了祁,只是造型有所改变簧随,一改以往平面式的设计鞍恫,采用了类似“折角”的设计然饲甲,当然效果立竿见影撂漏,整个前脸变得更时尚也更有立体感媳未。前大灯的设计标新立异潮酮克,采用了大胆的分体式设计桨馁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”开,氙气大灯鼻、雾灯依次向下排列盯蕊。值得一提的是该车的行车灯荣、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型苦靶,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑舞邻情。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道拿椒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后括,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯妥恕。 斯巴鲁BRZ 窖:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机矛敌霖,采用后轮驱动平台骨,是一辆平衡度上佳的双门轿跑谈,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”体举。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发轨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计电嫡,而外观和内饰由丰田负责并。   尽管如此呵断,BRZ并不是“每个人的菜”俯截七。尽管设计了一个小型的后排座椅可谩莲,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人壳肋,音响和娱乐信息系统不够出色坑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一罢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮彼拈氓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蘑、并且外观时尚动感的轿跑回,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试递漂惩。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惮渤:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机邢,最大输出功率为200马力胺魏,扭矩为203牛米弊冯。据美国环境保护署数据显示车嚎,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里促突。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg捐。 ? 斯巴鲁BRZ 渡幕:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供猜懂释。两个版本都有手动挡或自动挡选择浩菩刚。   豪华型BRZ的售价为26鞍擎弘,265美元罕监砰,配有空调系统斯碍颗,定速巡航系统和皖,电动后视镜孔咖纠,一键上下的电动窗缄怪,后门页┒缮常控电子锁陈,真皮包裹方向盘谋焊,65/35规格折叠后座剖萍,HID大灯徒,17寸合金轮圈高繁哀,有语音提示的导航系统瞪遣,实时路况警报授鬼才,USB接口和车载收音机庐。   限量版的售价为28删犁久,265美元革豆辱,在豪华版的基础上增加了雾灯华降泛,真皮座椅识硕匿,一键启动恒,后扰流板撤谱,配备照明的遮阳板化妆镜春,双区域空调控制系统强桓,前排座椅加热和后视镜加热趣。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统栋鸽乱,电子牵引力系统呢尝,稳定控制系统以及6个安全气囊巨。尽管政府没有对这款车进行撞击测试衫归涩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明桑,无论是正面撞击浩揩哼,车顶强度伙喊车,还是座位与头部保护试验辰廖臂,BRZ都获得了高分抬,可以称得上是一款非常安全的车谴侈。 ? 斯巴鲁BRZ 盼寇篙:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩挖颧,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX挺赁啸,加速时的推背感没那么强烈殊鳞。不过女搬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者湿恃,对于六速手动挡十分精通汀,5伶,000转起步对你小菜一碟的话陇岭,加上BRZ的轻量化的设计寝删缄,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感兑仕。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似缆,并不夸张的外形设计腾断溺,精准的方向盘疤挟踩,强大的刹车和印象深刻的牵引力赡瑞。   总体来说刻颈,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车故,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受词成酿。而作为日常用车来说弛,路况好的前提下瑰秘杭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多扳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品成铆,未经环球网Huanqiu.com书面授权娃泰,严禁转载横,违者将被追究法律责任容。责任编辑颂:李敏" "  作为一款小改款车型柬,14款智跑在外观上与老款保持高度一致孟护腊,甚至在细节方便也没有任何变化鲜,仅仅表现在配置上的升级呻朝萄。回顾智跑近3年的上市之路来看饱嗅,依旧保持着其独具一格的风格乐陶炯,即时在如今来看攻路,智跑仍然算是一款前卫的SUV挛惠携,回到3年前瓤氮材,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L储艇、2.4L两种动力共10种车型感哗肉,售价16.48-24.98万元臂谦摄,售价与老款车型保持一致茬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型干嗽,即使它远远的驶来秋,你也会在车流中一眼识别出它钉煞舅,城市化SUV的定位倒也不特别鸽股搏,不过是椭隋,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计适八,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一僚溪。   现款智跑与老款在外形上几无二致九化估,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意广伟,与老款相比痛僵,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏居寺。部分高配车型则配备主动安全头枕躬芥肋、前排座椅加热河、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置都。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里顶赋律,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型斤娩抽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型灸。这些车型中包括了全新奔驰S级炊喂、凯迪拉克ATS闷前揩、斯巴鲁BRZ兄撮疽、沃尔沃V40等备受关注的新车廓碑午,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蜂娄泊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车黔叮。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间攀:9月28日 售价区间封:124.8-209.8万元   新车点评表稻: “汽车发明者勾,再度发布汽车”瘸哨。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史碍身戏,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语帛夏免,这也看出了奔驰对全新S级的信心迹,从外观仍仿裁、内饰恫订靠、配置等硬件方面的足够实力闭,甚至超越许多同级别车型潘危藤,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机帆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢些鬼蓖,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车寒男。具体来看菊鸥郎,前大灯叉猎纲,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似了肛鸿,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是税琼,新S级加入了更多张扬的运动化元素忙堤。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部炕熊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛妓矛嘿,有点类似于现款CL级的设计隧硅肪。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面韩拨童,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统抡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现硼,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外需了忍,还可通过其控制车载设备等巢。另外雹计,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统爸删、LED氛围灯们世、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅祟侩穷、新的mbrace2智能人机交互系统等墩撇。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计陌俺,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学列文,特别是后排的座椅甩,高配车型后排座位为独立设计卞瘟,并且带有腿部支撑和按摩功能比河。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重纲台。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面瘫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机问,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机肥,最大功率为245kW(333Ps)锌垃路,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机泻访盟,并匹配电动机田,最大功率为225kW(306Ps)蝎晌,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机令任搔,其最大功率为320kW(435Ps)埠落痢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器仟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间肪:9月28日 售价区间协案:30.8-43.8万元   新车点评恫踞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功钢驶椿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性惕。但凯迪拉克ATS的到来徊,让宝马3系走下了神坛胚哇。相比一直宣传运动的宝马3系睛虱,ATS个性化的运动性能更是技压一筹尸。不过在终端消费市场上蝗,凯迪拉克还有很多事情要做粕扳署,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好椭匣达,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力梢剩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市乾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型褥。新车基于全新的Alpha后驱平台打造糖吕,外观方面刷阿亲,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计哇急,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计锣,整体造型较CTS而言更加动感笛稀酬。   凯迪拉克ATS拥有50黎试歇:50前后质量分配款率,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统揽、Brembo刹车卡钳秤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊猫怕椒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂勤、LSD后轮限滑差速器扰、高性能运动轮胎肋酥、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)录双据、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置菇。   车身尺寸方面敞秸浦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm首,轴距2775mm靶奴泡。而未来国产后容题珐,轴距有望加长猎,以应对国内市场化绩。   动力方面谐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机碗拧漠,最大功率203kW(276Ps)媳,最大扭矩353Nm患,其百公里加速时间为6.2秒粮。传动系统方面踢嚏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱脑呛堡。" "  前言实看娇: 在上一期文章中赊袱,我们盘点了2013年重点的改款车型哦宛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型看冀绘,在收集信息的过程中凸雷崔,编者发现了一个有意思的规律谎似皖,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型藐,往往推出两款山少博,甚至更多黔撂禾,更像是一次新车的大爆发侗,或者说是新车开发计划中的一个波峰高拇抱,这样的车企包括长安福特链、一汽大众菇、广汽本田等侵。与上篇文章不同的是眠馅,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出囱踢,而是挑出了10款重点车型篇倦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型金炊薪,有的是较为低调渺,但其实销量却很不错的实力派车型快粳。回首这一年娶,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间枯冻挞:12月10日 售价区间帽量:12.19-18.29万元   新车点评丰燃:作为大众全球的当家车型羞,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变困普丹,是相对比较原汁原味的一款车型归,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议乱邻铣,但空间的改善却更具群众基础环。从速腾的热销来看焚,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型啦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方雄,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线惫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形浇舌,雾灯区域的改变也是如此疟。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感弟庙上,也更年轻一些崎汇,少了几分柔美动确,多了一些阳刚的元素攘璃喷。   车身尺寸比第六代更大额污适: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板乘顶,特比是对于这样一款定位家用的车型来说害,后排空间略显局促珐拼膳。这点在国产高尔夫7上得到改善罚旧,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm貌斧,相比现款车型铆辜,长宽分别增加了56mm和13mm当,车高则降低了28mm捞糯。此外佛,新车轴距和前后轮距也得到了扩展惦落示,轴距增加59mm兴讳氓,达到2637mm鞘肌苯,使得后排乘客腿部空间增加30mm艾,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm庇燃,而行李箱空间也增加了30L挎,行李箱总空间达到380L森申。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父裕克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化媚汰: 相比外观的“小改款”湾疵,内饰的变化却是颠覆性的扇,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状杭,并且向驾驶员一侧倾斜封,更人性化惨到。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点福,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感盛欠杭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力撑。   轻量化更加明显盟谴裙: MQB平台的特质之一便是轻量化戎,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大械,质量因此降低了37kg惧辣,另外发动机降低40kg谅形拓,底盘降低26kg嘲抖兄,电气系统降低6kg等等切赫建,虽然车身尺寸增加刚省,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg诡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg酬堤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果苫秃,并且一定程度上也能提升驾控体验迫洛。 【MQB目ィ块化平台】   配置全面升级苔: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富猛宽砷,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)邯石慰、定速巡航备谭镣、启停功能编、第二代车道保持辅助系统融口、防碰撞预警蹿菏慷、自动泊车返、胎压监测窖龄、电子手刹跨烈窖、电子驻车融拿、一键启动男驼、新版导航及超级蓝牙等功能传。另外赂皮粮,丹拿音响胖伦、以及更大尺寸的触控液晶屏茹希,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成捣: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机梨,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教曝伞恼,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)绷八,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)签,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同适迪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机赔圣,其最大输出功率为162kW(220PS)梦驹圈,峰值扭矩350Nm颊。   主推7速DSG双离合变速箱悔: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱匡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)闲戌吐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)显,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)慰虎仟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT懈价,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT常嘶,而1.4T自动舒适型梗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱涝首啃。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间使让默:11月19日 售价区间锌:12.98-18.98万元   新车点评剩:北京现代是2013年的大赢家发,销量突破百万辆示禽,并且销售车型整体售价在上升跋犁。虽然索纳塔八的表现还算不错霓婚歌,但这是以高性价比换取的希,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜砍畏,外观更沉稳兜得,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者痉,再加上超出预期的低售价渴玩惊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型啡。   外观方面翘,北京现代名图共拥有八种车身颜色岛,分别是水晶白问温偷、梦幻银捆贾损、幻影黑扫倍、玫瑰红坏碱肖、水墨灰凑施、宝石蓝详、丝绸金氰牟裙、北极玉冗伸锹。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念心秤涧,尤其是前进气格栅处的造型戎盼,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔骆。细节方面尉桂岭,新车的前大灯设计很抢眼爬,区别于其它车型捷,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上宋宛抛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm攫申,轴距为2770mm煞书适,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型翰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点睫圭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面泰跺熔,北京现代名图内饰设计风格相对稳重委,以金属和实木装饰为主屎湃邯。配置方面介辅叫,有主座椅十项电动调节瑟、驾驶席座椅加热通风记忆功能透募岛、双区自动空调醇奖唉、倒车影像井、定速巡航拷称父、多功能方向盘般、座椅/外后视镜记忆功能谅、侧气囊/侧气帘丢逻、副驾驶安全带提醒疥俱、倒车影像系统臣很独、转向辅助灯使伺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置防痴。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面端欠兑,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机侈,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器慷舵。对于后续会不会推1.6T车型谅楼结,北京现代副总经理权赫东表示扭境,目前尚没有这样的计划床。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蛔唉馅,满大街都是劫皋,从朗逸上市到现在的五年来咐棱,在全国卖了一百多万辆臼枫,卖的这么好卸抠,自然有这款车独特的竞争优势秃。要知道厩舷筏,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量钙退,这究竟是为什么椭挖痊,很值得各个厂家思考阿裁患。市场定位抓的准陡公,产品线丰富等丛焚,产能跟得上藤,都是成就朗逸销量过百万的因素共拧。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版惯彭扯,市场价16.59万元幢蹭钮。究竟值不值糖袭?运动在哪里窘?是否称得上运动剩?带着疑问定,一起来吧耪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅理、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式隧,这种运动元素的表现方式很常见豁谱惋,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅梳,配上熏黑大灯这样的手法隧瓤翘,而且很多还是豪华品牌在这样做坪伴默。这样就无可厚非了怂默,很多比新朗逸牌大的车型都这样做四潍节,新朗逸又有什么不可以呢图?   运动型小尾翼贯沁彼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点爬掸,同样是传统手法遣炼娠,几乎在外观的运动性点缀上蹈科,各个厂家还没有太创新的方式啸。一般些的些,就增加这样类似轮毂叮忙、尾翼的装饰尖卧恭,高端些的响,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型喂掠胆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类溅,不过霓涂累,从侧面看嘶寐碑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变莲柯,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目塘冯。   相比车头和侧面撩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些磁宦,在说运动感之前成,我更想说说普通新朗逸的车尾枷胁首,更确切的说判,是想说说尾灯单,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起啡对帛,有一点略显单薄的感觉颂。运动版上岭切,尾灯加入了熏黑处理伤,双出排气管也更粗壮了迸,保险杠的视觉感受也更丰富槐势,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感渺郎。   本文导航滥迹赐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争秘撤。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾秆但精。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发闺,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成弟碎。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配鸥,即韩国的蔚山粪,这里同时也是现代全球最大的工厂肪。这个工厂雇有3.4万名员工画拢钾,日生产0.56万辆车省。   Inautonews编辑表示逗疵,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意讽。五年前质量提高了盲父讨,但是外形并不美观农寞赴。然而厘姑经,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蔑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)枚,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)隆忻搓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)谋项鹊。对每个购车者来说痹,这听起来非常有吸引力炔假。还有就是i40被认为转售价值要高于福特滤邓。   与现代旗下的主流车型一样顶退慧,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法肉下,整车线条从头至尾充满着流动感屏碎新。车身长4770毫米滩呛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米忿陌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前憋废,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”釜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标筷漓夸,它看起来依旧如此的适合年轻人厘丸。没错耗搓,搭载着一车的新技术之后渡抗汹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手颇期畏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价赡扛泪。于是当新车到来的时候猜,你一定和我一样对它充满了兴趣罕柯吭。这是最年轻的凯迪拉克粕、最小的凯迪拉克攀洼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克杯? ● 外观造型好:钻石切割风格依旧郡吕线,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖醒钵、2013德国红点设计大奖狙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就亥叫攀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型妹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影括理头,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品狄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶矗蜂,只是这回姜,ATS是完全原创的作品跑糙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm奔投,轴距仅有2775mm绣灸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”风型,而国内我们则把它当成中型车痛,和宝马3系标准轴距版擦怂、雷克萨斯IS成为同级别竞品路,并比它们都要更小一些尾。   前脸的造型相当干练修,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张杭徽惠,而是被很好的控制在一个合理大小上茨艰摔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了祟攫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位搓沤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条骏刻法,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头武。出于空气动力学考虑扮怪妊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上坪贾,当车速高于60km/h时衔,前进气格栅会自动关闭侗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流睡锈能,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)炊禽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性恕牛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型颈撩,并带有远近光灯智能切换功能街,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计妥吴诗,快速亮起涝抚救,缓速熄灭的设定很显档次考。再往下看吼茅,闪电式日间行车灯畦、大灯清洗井、代表着美系车传统风格的轮眉反光片话景挖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀仙浆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要币危馁,亦或是造型需求颈江,感性的来说辖皇,可以视其为向着传统美系性能车致敬桥擞。身处车内坪料,隆起的部分会给视野带来一些遮掩广省,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”贡畔迟。   ATS是一款后驱车堑乐痛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50乐清镀:50境吼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款辉噶壤,贯穿车体的俯冲式腰线钵瞪哦、短前悬汐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态须诫仑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上凭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响绵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备忻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)滑犬。而在规格方面挝未炊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性天,前胎尺寸为225/40 R18膛搂层,后胎尺寸则为255/35 R18狄哺喝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力烈换坊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鸿岗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致层警,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角昧聚蓉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色娘,至于设计师是否真有此意酵,倒还真无从揣测陪莫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撇,实际上老丛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计马乃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部册溃,由此带来了不错的视觉冲击感霉搅,给后车以足够的心理压力长,至少眼前的这个家伙一定不好对付容酿盲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型添,至于3.6L V6车型何时会引进箩偏,官方暂时还没有表态效肪棚,而是否会有V系列性能车型的推出叹肖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定牵崎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车柬绥,我的第一反应总归是奥迪A6L煤、宝马5系以及奔驰E级这3款存。不可否认嫂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型矛吃,路上的能见度也说明了这点梆。不过琉掣泪,随着市场逐步的被细分轻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者谅,除“老三样”以外缔,也还有其他选择碾鸿,比如歪:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES谩姥,这两款不错的“非主流”产品没穆。   今天戚,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前酷,领略一下“非主流”中大型车的风采蠢,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同腻存济,当然碑星香,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同铃泼。(注劣谋剐:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”抹毯到,雷克萨斯ES简称“ES”臀幻。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前踌,编辑先和大家解释一下“非主流”富,这里并不带任何贬义东。从销量看抚,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上呢,宝马5系9000台以上粕妮、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现孰,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场琴。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场鬼容。   外观邵拖:XTS尺寸明显更大先峨村,但轴距差距不明显   对于中大型车来说臀馁魔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准抛么,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念菠。造型方正且棱角分明的车身造型表、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰途扳蓄,都很符合人们对“大气”这两个字的理解守底。可以说它给你带来的面子效应啡递痞,绝对超过它的价格冬疮,在半年长测期间靛,我在停车时经常会被问呜:这车得60-70万吧谅搽恃?   相对于XTS外观的张扬唇傲、霸气婪翠狸,ES则可谓是低调鹅、内敛很多口卉秘,整车的线条和比例都比较匀称零互烂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了逗桂。   在车身尺寸方面刹普,XTS的车长达到了5131mm戮凳,比ES的4900mm足足多出了231mm饲委佩,差距可不型饣胄佟,但在轴距上舌轿么,两者比较接近先途居,XTS为2837mm帘,ES为2820mm咎,仅相差了17mm乡氦闯,至于最终的车内乘坐空间表现窍汇千,它俩也是半斤八两牟硷铅。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型煤,氙气大灯喉毫玲、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少酗鳞捕,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯脊,ES则仅有近光是氙灯离始,远光为卤素灯泡庞镐。其中氢,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局岗婚税,显得比较个性彤丘佩。而ES则还是灯组传统的横置式苦。   再来看看轮毂和轮胎坡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸抬,ES为17英寸添,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎认腐蓖,市场售价约1500元/条蛇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎钞貉氨,市场售价在1000元左右/条梁。可以说九胺捶,在这方面两者的差异还是挺大的佰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算雀,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择年憋犬。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成渑俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元弹,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志理慧某,下面就让我们来看看他们各自的优点忱。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦哼抡,其他两款车均有上万元的优惠陕瀑,但相比比亚迪秦的国家补贴卧据纹,这些优惠就算小巫见大巫了笆沫坷。目前在国内的某些地区蓖恍骡,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴哭,总补贴额度可达到7万立瑰砷,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴劳酣娶。   在外观方面赤,这三款车均有各自的特点僳。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感靖。而本田则是日式混动车的传统样式关得,看起来非常别致纲酿公。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子沟蔼,非常有气势享飘狸。   这三款车中别写肃,比亚迪秦的动力参数最强揪龋为,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平夯高窝。不过要是论舒适和驾驶感受就,锐志才是这三款车中最棒的能靖稠。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车扯垂梯,因此它的动力参数看起来没有太大优势款。   三款车同为轿车奢,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动录卧持,丰田锐志采用了后轮驱动魂。至于哪种驱动形式更好蓄溅,就要看个人喜好了遁啼顾。   本文导航记搁估:" "  简约内敛强怖、安全扎实泄忿、品质优良蒜患碌,却叫好不叫座虐,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象宦茅。然而对于一个企业凡烧邻,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品啡敲。为此姑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时卷,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进烁唐豢,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如彩淘霓,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L肪娘褥。 亮点配置忻:   City Safety城市安全系统脸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤浪蹋群,而在相对时速低于15公里/小时的情况下横擦倪,City Safety则可保证刹停以避免碰撞签。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统叼携抵,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险新狭,系统将马上发出警示并全力自动刹车溃习祟,避免发生碰撞事故任。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)豌,可实现自动排队功能帽侥,除了可设定巡航速度痹,还可设定五种不同时间间隔崔常碑。   加强型盲点信息系统BLIS罗拐,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域讨霓赏。   倒车车侧警示系统CTA么碘,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蹄颈里,如有车辆接近堵,会发出警告音和BLIS警示灯淮。   FAHB主动式远光灯菊媒呜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆操兰巢,并自动将对方车辆区域调整为近光灯河芦硕,防止对方车辆驾驶者造成炫目蹄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心揉,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择剧世幂,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入棚榔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距加线沁。显然沃尔沃也意识到这一点史,要想在销量上追赶""ABB""乌,国产是最为关键的一步獭吴,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边攫麓。S60L的到来肯定会对宝马3系哗灵、奔驰C级炯粉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战骏,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手石戒拢。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢撬彻? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型阶,我们今天对比的是2.0T智远版抒岁腹,售价为30.99万糠,而其对手同样是搭载2.0T发动机倦枫剩,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型培嘶少。 ● 外观对比   从外形来看暇巢娄,沃尔沃S60L给人感觉干练水、紧凑绷龚,X型前脸略显凶猛玩陀雌,富有冲击力纬。而奥迪A4L外观显得更有亲和力挠尼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱侠。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利络弟,采用氙气大灯光源挥宠睫,配备自动头灯以及 LED日间行车灯锭衡涩,只是少了前雾灯轨滥。相比之下哪缄矢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利桶党厦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合胖,同时还配备前雾灯檬迁犊。只不过灯组并非自适应前大灯督瓣郎,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能冲,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源聪泊乡,确保驾驶安全彪泛。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平懂,轴距增加80mm达到2856mm娥鲍,而奥迪A4L轴距为2869mm爸抗碧,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势硷,不过高度和宽度有所不及举孰。两车空间表现如何挟,请看后文的实际体验媳。   两车侧面造型也具有不同风格城,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态嫌说,而奥迪A4L侧面更加稳重道,看起来朴实大方悍烂。 在后视镜上骗峨嚼,两车都集成了LED转向灯筒,不过奥迪A4L后视镜带加热功能岁李守,而沃尔沃S60L则没有勺灿。 在尾部撼,沃尔沃S60L造型略显生硬了锨可昧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和洛。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计尘慑刚,同时加入镀铬包裹娶夸锋,气势十足陛币涎,而奥迪A4L是单边双排设计挫,无镀铬装饰茫窘晨。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎肠伐篙,而奥迪A4L则采用固特异轮胎恐袖梗,尺寸为225/55 R16轮胎祁另,相比之下尺寸显得有些小了笨蜜存,同时配备的是非全尺寸备胎叹。不过沃尔沃S60L没有配备备胎海,只有修补工具有点不厚道赖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的编举,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗我梁?当时的网络上绝对是一片嘘声唯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计灸,这似乎就可以理解为特立独行粉淋?或者说创新凯梗苇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念瘸赴簇,通俗一点说就是诺蔑:走自己的路摆,让别人竞相模仿双吻窝。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片沮凶庭,时间不长池,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样绰捅?当时我无法回答蝎踏,因为还没有对自由光进行全面的了解缝谭蛔,经过一天的试驾体验之后吼地,我认为这次Jeep自由光确实有点料阑然态,甚至可以说气势汹汹党,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈取,那么它到底有什么资本来搅局呢饶规办?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案穗。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新敖荣,在做颠覆传统这件事敞患柿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念筏。就拿前脸来说溜速,好看不好看绝不是我个人说的算的粪厘,每个人眼里都有一个不同的看法世,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧似拳。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表诚霓恼:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看讼,Jeep其实并没有太大的优势篮瓦,包括大家最看重的轴距表现身篮,在这个级别也算不上是太突出撬。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话朗亥伍,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争祟欣,让消费者也能愿意买单籍钾裂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了囤欺汇,其尾灯设计和大切如出一辙臼吼,只是在造型上稍微做了一点改变囱卯,以便能和后车窗衔接的更自然一些纠。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样茹,这实在是太个性了澜冯毛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面犯介,不是吗线改?   本文导航戳恨:" "  “便宜长、省油顿澜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求袄。因此燎枫衔,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军骆,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上檀。   为了尽量给消费者们传递适用的信息舵,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”镣扰。二者不仅定位和排量相同溶彻,售价也都是6万元出头故按吹。那么谁的配置更丰富凤搔,性价比更高呢坚钒冬?接着往下看吧耙氢。   备注炊潍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蕉勒干,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型片,外观部分的不同之处是具有“雾灯”钵辛豌、“天窗”和“后轮碟刹”罕郝。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新具句,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响呸,促进其他品牌产品的更新或者降价拘枚奋,以提升竞争能力戌。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形埠授,但又觉得竞品车型优惠较多”蜗。今天就随着我们来看看凄,新威驰对比瑞纳芒脾擞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看刺磁行,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车税,此次我们将两款车型的顶配加之对比鸽碗县,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处驰凛皆。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元奈轿辜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多鞍惩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨东滇,以往圆润的风格被全面舍弃佩馈,车头变成了现在最流行的大嘴形象侣。虽然初看有些夸张软澈,但是符合小型车定位燎盟卷,更多时候它是年轻人的代步工具侩,所以造型必须年轻警辱。大灯面积不但较老款车更大朴,眼神也更加犀利锻识摆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变钮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现必惭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿广忻,上扬的腰线很好的诠释了这一特点徐戎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论疮,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样圣妻颗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异家,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下私,诸如电动天窗判、前雾灯与后视镜调节都在其中森滑邯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能瑟瓢,日常使用的便利度稍高一些焦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm检疚,轴距达到2550mm纱软。与老款车型相比加长且加宽吓兽耸,这是为了适应造型变化的需要昂。与瑞纳相比其长与高都比要有优势锰,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势费汝羔。   新威驰车尾没有车头那么激进恢,显得时尚而舒展戳类翰。整体线条看上去硬朗多了愧。在高低配版的车型之间垢,外观元素的差异并不明显别母岁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条泄,不过在潜在的功能上却有所不同谱,高配车型具有独立的外部后备箱开关颊跑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启彭相,在日常使用方面的便利度有所不足湿痴。   瑞纳尾部的线条更是犀利裂,线条从车身一直延伸至后备箱攀赖疽,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致请勿算,增加了不少的层次感和运动感朗。" "  旅行车在国内的发展进程荷廓化,现在似乎已经开始有所起色猎项撵,但受到各方面的影响淖外诡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃钢。记得应该是在去年鸽瓦讳,各大主流网络媒体几乎在同一时段窝色,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章密霓,虽然没能在实际层面上起什么作用酒,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议坤缉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车娘扩星,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段扇淡怜,但是大部分车型均已进口形式引入狠琅吞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面陀。宝马全新3系上市后谈,推出旅行车版本完全出乎我们的预料屠妓陛,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本溯。不管是厂商的试水工作莱冒细,还是为了后期大力推广的前期准备乔念捂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款劣湿簇。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的畔娥假,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车贤撩喀,但官方却并不这样为其定义螺踞奢,所以除了V60之外敌蔬儒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的溉。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i都淀赂,三款细分车型跨越了30-50万区间